fucking Chelios

а я вот только на камри поставил, очень понравился внешне, отличие от мана - нет резиновой кромки, но в остальном сел сразу и ровно. В принципе я его и на лендкрузер 200 беру постоянно, отлично садится и ходит, все 10 тыс не пропускает с обратной стороны мусор судя по оттенкам. Так же омтечу салонный уголь, весьма плотный (как оригинал) тот же манн был тонким словно лист бумаги. ЛИчно мое мнение - фильтра у них добротные и не дорогие ко всему

у меня выше фото с таким же налетом на загагулине за 50 тык, так что вроде норм, а сверху маслянный след, прокладка не сопливит нигде?

Не иначе как ездить всю жизнь на этой машине собрался?)

брал свою резю в 15ом, сейчас смотрел по цене +- так же ( а кто их брать будет, сейчас и так китай больше берут дешевый)

49 тыс пробег, вроде норма по зазорам, следов нет, напыл обычный, следов на керамике нет, думаю сотню откатают

Ат?? Я бы не сказал, как раз у нее протектор интересный , но никак не грязевой, они все меж собой ат серии одинаковы +-

очень изнгсостойкие бфгудрич аллтерайн, скорее по сроку годности уйдут чем по износу, имеет смысл брать не ранее 17го года производства, но они не грязевые. На тойо отзывы пишут, что проколы ловит часто, хз может слишком мягкая. Еще хорошая гудьир вранглер по отзывам.

Ну не сравнивать же в разных регионах и разные моторы, тут только самому

Попробуй другое и станет ясно

это не ляля, это производитель указал, не ну конечно если умнее производителя тут спору нет а я уже один раз в жизни около 4х лет катал и по педали тоже все было нормально когда дистанция была, но все встало на места свои при экстренном торможении, точнее его отсутствии

на 4й год не понравился?))) жидкость меняют раз в 2 года или 40, а то и 30 тыс км, так что несколько переездил

А резина какого года?

Подтверждено тормозным путём в тесте?

вроде и на дизеле тоже, даже между марками (лексус\крузер) разницы не было, по крайней мере до 2016 у них по тормозам все пересекается

самый последний рестайл 2016 (честно не помню, как их нумеруют) https://yandex.ru/images/search?text=land-cruiser%202016&img_url=https%3A%2F%2Fget.wallhere.com%2Fphoto%2Fcar-vehicle-Toyota-land-cruiser-netcarshow-netcar-car-images-car-photo-2016-wheel-land-vehicle-automotive-exterior-automobile-make-bumper-crossover-suv-sport-utility-vehicle-off-roading-compact-sport-utility-vehicle-toyota-land-cruiser-485529.jpg&pos=0&rpt=simage

у нового ленд -крузера сейчас идут другие суппорта на диск 354мм (предыдущий 340) , у вас же указано по настоящее время

трассу то? легко, если не будешь постоянно вжаривать и оттормаживаться, чтобы опять вжарить)

нет, я даже не знаю как это сделать, все очень плотно и можно порвать уплотнители, а это уже печаль беда, мы уже как то меняли 2 поршня , но когда меняли да заливали туда смазку и ставили пыльники. Т.е пока пыльники целые не нужно там ковыряться. и следить за мастерами, если они лезут со своей отверткой к колодке со стороны поршня, гнать их ссаными тряпками, порвут их моментально

любую допустимую под суппорт, я так понимаю у короллы тоже что и у камри, с пыльниками, trw pfg110, потом лишь проверять при замене колодок, а если не топить (на королле то) колодок и хватает тысяч на 40 или более

кстати по ощущениям колодки мне нравятся намного больше чем нишинбо на лексусе тоже оценили, точно получше текстаров, сравнимо с ате

диски не родные просто, не помню фирму, со штатов были привезены про хром я имел в виду накладки на пороги, решетку и у окон тоже расслоился за пару лет. Так что с родными дисками не удивлюсь, если они впитывают пыль, колодки пылят, но не как текстар, намного меньше

штатный хром тойоты говнище редкостное, так что подумай)) мне уже по гарантии меняли по кругу, на ленд крузер меняли. на рав4 меняли. А вот диски на крузаке полный хром от пыли колодок. будь то текстар адвикс или еще чего - в полном порядке

скорее хром гуавно)

диски хромированные чтоли? так их разъело небось тупо, есть у одной машины диски хром, так там какие только колодки не использовались

Да есть смысл