Paulson

И что плохого? движки ходимые, а у МКПП один только минус - неудобна в городе в пробках, в остальном, в использовании - в т.ч. и в ресурсе и ремонте - только плюсы, в сравнении с АКПП. не говоря о роботах и вариаторах Реновцы - а ними частично и Ниссан - вообще "приверженцы старой школы" в большинстве случаев, за что им респект Вот сделали бы Ларгус 2,0 с полным приводом - был бы довольно хороший спрос, в чём-то/где-то и как альтернатива Дастеру - хотя бы по вместимости - но вот что-то не хотят, Дастеру бы не повредила такая своего рода конкуренция между моделями, полагаю...

Всё зависит от того, с какой целью и где косить На сено "жужжалкой" много не накосишь, да и трава будет "сечка", если леской, а не диском А девяткой-десяткой по буграм-ямам и по кустам, и по сорнякам типа репьёв-лопухов на участке - не покосишь особо... семёркой я проходил поначалу, когда только дом купили и всё было запущено, и бензокосы не было - но всё равно замучался крапиву в рост человека и стебли в палец толщиной на меже скашивать... потом купил бензокосу - и диском - другое дело, и вообще бензокосой проще, и удобней, и быстрее по всяким неудобьям

У России свой, особый путь © И вообще, ещё В.В. (не нынешний) сказал: - У советских собственная гордость: На буржуев смотрим свысока ©

Белый (ползучий) клевер, хорошо сорняки глушит, у меня неиспользуемая часть огорода им засеяна - хотя "по верхам" всё же пока приходится скашивать - второй год всего, как посеян - ещё не всех "загасил" :)

Это ненадолго, нужны более радикальные меры типа таких: А то и вообще - трактором с плугом, бороной - и с культиватором, дабы заровнять Вообще, если не допускать до появления семян у любого сорняка - со временем можно если не уничтожить окончательно, то значительно уменьшить их количество Хотя тут и от прилегающих территорий зависит - сам-то у себя "вытравишь" - так со стороны придёт... Например, у меня сосед с одной стороны - бывает редкими наездами, и косит выборочно - и всю хрень ветром ко мне и другим соседям приносит, хоть и те же одуванцы А ещё

Это было высказано ещё хз сколько десятков страниц назад - но обмусоливание темы продолжилось :)

В том году одуванов было меньше, но и сейчас в огороде не так много А вот на прилегающей территории - жуть... вдоль дороги, где выезжаю от дома - по одному краю полоса сплошная метра полтора-два шириной - скосил, по меже возле слив и вишен, и с торца сарая - сплошные "плантации" - пришлось культиватором пройти... Но ещё одна хрень, начала досаждать только с прошлого года - пастушья сумка, эта сволочь по всему огороду, и тогда, и сейчас Занесло откуда-то...

Действительно, давно ведь уже высказались не раз в этой теме, по типу поговорки: Поливай-не поливай - не растут зимой опята :)

Да в магазинах, как правило - всюду Фискарс, Китай и якобы местные - по большей части полностью или частично тоже Китай Я ж не про то, что - мол, надо брать такую ( а где?) - а про то, почему обычные садовые гнутся - своего типа расходник по нынешним временам, как и прочее "одноразовое" Есть у меня и "стандартные" штыковые лопаты советских времён - уже полопались местами - но это от времени, зато не загнулись :) но там и металл толще заметно, нежели у тех, что на фото - но и тяжелы, и толком не заточишь, и копать ими не слишком удобно и комфортно... потому и пользуюсь той, которая вт

Тут дело не в металле - его качестве или толщине - а в конструкции На обычной-распространённой для огородных работ слабое место - стык выштамповки под черенок с остальным лезвием, загибается в ту или иную сторону, а при более тонком металле - ещё и лопается в месте сгиба Ещё и сама выштамповка, и черенок заужены к концу А на лопате для "серьёзной" копки никаких выштамповок и черенок без заужения цельный, ещё и упоры для ноги загнуты в "более правильную" сторону Вот, металл одинаковой толщины - по моим замерам 1,7 мм, и вроде на первой лопате на фото такой же, как и на второ

Плохо для конкретных Хюндаев, или плохо потому, что на заводе не залили до полного? А так - нормальная практика, и попадались рекомендации - не от ОД - держать уровень между Мин и Макс

Быстрее и проще самому узнать, чем спрашивать В Гугле - http://www.google.com/search?q=ТОТЕК+МК-05 И самая первая ссылка оттуда - https://totekfuels.ru/products/item/totek-mk-05

Долговременную-мягкую промывку масляной системы двигателя, по типу Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung https://liquimoly.ru/item/1990.html Вот тут её примерный состав и концентрация присадок, на всякий случай... https://www.autodela.ru/main/top/test/test_oil_clener

Полярные - эстеры, но не ПАО

1 - идеала не бывает ни в чём 2 - они все гавно - но разной консистенции и вонючести, в зависимости от свежести

Не специально, чтобы коксовались - но и не с какой-то задумкой, полагаю - смысла в уменьшении количества отверстий нет...

Мысль присутствует - но там свои нюансы, я ж макинтошник, "яблоки" дОроги, Винду в топку, прочее изучаю Давай не будем больше об этом

Skif_tlt , спасибо, у меня телефоны - простые звонилки с кнопками, в смартфонах не вижу для себя необходимости и удобства Наоффтопили мы тут - надо прекращать...

Che-J , спасибо за ссылку - я уж думал, старую версию сайта удалили безвозвратно, как в своё время в Эксисте... или там тоже сохранилась? Что касается браузеров - я вроде понятно написал: То есть - чтобы обновить браузеры - нужно обновить систему - а с этим железом никак, нужно новое И это не просто - материнку-процессор поменять - не получится, только комп целиком, а это ну оочень дорого... :(

autodoc , что прикажете делать владельцам устаревших по железу компьютеров - соответственно, и по операционным системам и программному обеспечению - тоже? Система Mac OS X 10.4.11, соответствующие браузеры (2 шт.) - "выше головы не прыгнешь" В Exist спокойно работаю обоими браузерами, в Emex и IsNext одним из двух - просматриваю каталоги, делаю заказы В старой версии вашего сайта тоже работали оба браузера Теперь её нет, а в новой версии сайта вижу только вот это - в одном браузере пустая страница, в другом - вращающиеся шестерёнки Пробовал и иные

Что-то все помалкивают - возможно, не заметили в сообщении посреди остального текста - потому повторю вопрос

Не всё - и в разумных пределах, с учётом условий и применимости Так-то и в "гражданку" многое приходит из военных разработок, например - но только то, что востребовано, приемлимо и действенно

Sportage72 , про эффективность само собой, ежу понятно - но я-то писал, делал упор не на этом А на том, что при любой рекомендуемой вязкости с деталями двигателя ничего плохого не должно случиться И если случается, как в обсуждаемых случаях - что вязкость - из рекомендованных-перечисленных в мануале - влияет на износ и скорость его появления - вывод однозначен - движок дерьмо Что уж там намудрили - хз, менее вязкое масло всего-навсего - в большинстве случаев - "отсрочка приговора" - а там как повезёт Вспомнил про плешины на цилиндрах и поршнях А никто не зада

По поводу вязкостей - уже писали про разные вязкости в рекомендациях, и про топливную экономичность на менее вязких маслах - добавлю из мануала от своего Форда - того мануала, который поставлялся производителем вместе с авто Читаем внимательно последний абзац - вот и всё, что оправдывает применение менее вязкого масла в данном конкретном случае, на данном авто - экономичность и экология Никаких слов о возможности негативного влияния более вязких масел на составляющие и механизмы двигателя в плане износа и прочих неприятностей - нет...