Aleksszlat

Да, ваносов у меня нет. Но "шумность" минимальная будет на Эстэровом с ПАО, сам убедился... В списке более "честные" масла, последние в угоду зелёным и по минимальной себестоимости с заменой качественных компонентов на более дешёвые из-за кризиса. Таковы современные реалии.

Вообще то разработчики уже давно подобрали масло до вас, вам осталось только выбрать. RS: есть перечень "Рекомендованные моторные масла для двигателей BMW Group". В моей BMW 740I тот же двигатель, лью Addinol Superior 030 0W-30 круглогодично (деваться некуда-Урал), работа великолепно, прошёл 526 т. км. Делал анализ отработки-к маслу претензий нет.

Моя БЭНЯ (BMW 740I) по повадкам "чёрная пантэра", так что к рысакам наверно ближе ихмо :drinks: .

Как отреагирует, почувствуешь зимой при заводке в -25С. Промывать-палка о двух концах. Если двигатель не загажен, а по твоему отношению к Аралу, я понимаю что нет, то лучше не промывать, т.к. при каждой смене в движке остаётся min 15% отработки, дальше сам понял. Первую смену просто сделай укороченной. Я когда взял БЭНЮ (BMW 740I) сразу ушёл с кастрола 5W-40 на Addinol "Superior 030 0W-30", первую смену сделал через 3,5 т.км. и меняю через 7т.км. круглый год. Движок "журчит", я доволен как слон. RS: http://www.oil-club.ru/forum/topic/16849-addinol-superior-030-0w-30-otrabotka-na-bmw-740i-

Если прописывается W-30, то лей круглогодично 0W-30 (0-низкотемпературный параметр при запуске двигателя и на лето не влияет), бегая с 0 на 5 ты в движке имеешь непонятный "компот" и все настоящие свойства данного масла пропадают. Зальёшь раза три одно и то же масло, вот тогда поймёшь разницу. Арал - достойное масло, правда кусучее, так же ADDINOL Superior 030, но есть не такие "брендовые", но достойные: Valvoline "SynPower FE 0W-30"-по ACEA A1/B1, A5/B5 если прописано, Motul "8100 X-lite 0W-30" ACEA A3;B4-супер, NGN Nord API SM 5W-30 - по минусу великолепно.

Да ладно мужики. Когда табун под капотом о налоге не вспоминаешь .

Вот кому меньше, это точно приятней. Например в Чечне налог меньше ровно в 10 раз чем мне платить!!!! Где логика, не пойму. Или они беднее? Или правительство своих граждан любит...

BMW 740I, .... 42900 родных деревянных, как с куста :facepalm: .

Да ужжж,... давно не встречался со словесной ахинеей... :bravo: .

Стоп, стоп, стоп... троянский конь. Все ссылки на видео и статьи анитивирус блокирует как недостоверное соединение. Он у меня серьёзный, не разу не обманывал. Так что кушайте сами...

Ну вообще то А5 это параметр высокотемпературной вязкости при высокой скорости сдвига при t=150C (смотри кривую Штрибеля), А3-Min по износу. К запуску в мороз никакого отношения не имеет. При запуске в мороз играет роль 0W или 5W у вас залито, ихмо.

:down: строительство 7 и 8 борта Борея сняли с заказа, ихмо...

Спасибо что ответил. Уточни, ACEA А1 или А3, т.к. Zic XQ 5w-30 несколько. RS: ролики красиво смотреть (Аватар например) но реалии жизни другие. Ихмо.

Плисс, уточните: какое масло (поконкретней) было залито и что потом залили, если не затруднит. RS: масло после пробега на анализ куда нибудь отправляли? Ну очень интересно было бы...

А что может быть с рыженой? Ваши предложения? Нет, ну я серьёзно. Ведь каждый элемент имеет свой окрас. Например органический молибден зеленит.

У меня к сожалению всё движется медленно. Но зато приобрёл сканер, можно будет записать параметры по блютузу при движении до и после добавления. но это всё когда вернусь с севера и надо ещё докатать 1500км без присадки. PS: перед убытием мне успели сделать спектральный анализ присадки (к сожалению смогли опредилить только тяжёлые элементы). Вердикт-лошадиные дозы Элементов органического молибдена, правда неизвестно какой валентности, плюс антизадирные и т.д. Проценты пока писать не буду. Потом, когда солью и отправлю на анализ, Торкон выставит, ну и посмотрим что есть что(ху есть ху).

"на EDGE" чъего разлива? Бог в помощь... http://avtomaslo.info/castrol/index.php RS: Чисто американский и тот который продают в раше - два разных масла.

1. Вы водку пьёте? Какую предпочитаете? Производителей сотни, а спирт один. Хотя он пищевой и технический. Разницу объяснить? Анализы на содержание у десятка производителей можно найти идентичные, но, масла будут разные и вести себя будут по разному, т.к. главное в нюансах. 2. "непревзойденное" и "уникальное" в моём тексте где Вы нашли? Даже под микроскопом не видно. Упс, передёргивание .

И чтоб развеять абсурдные мифы: Согласно данным официального сайта Aral, смазочные материалы под этой торговой маркой производятся всего на двух заводах: это НПЗ в Зальцбергене (Германия, основное производство), и завод в Гамбурге (Германия, автомобильные масла Арал производятся там с 2005 года). Большинство синтетических моторных масел Aral производится на основе полиальфаолефинов (ПАО). Один продукт – один завод. Не существует моторного масла Aral, которое бы производилось одновременно на двух заводах. Никаких лицензий, совместных производств и пр. Вся продукция Арал, которая

Не надо передёргивать и доводить до абсурда . Кастрол вообще то великолепное масло, но, наши кривые ручки и желание сэкономить и получить сверхприбыль делают своё дело. Castrol EDGE 0W-40, но американский: настоящий продукт! Арал-чистые немцы, у них своё производство, так же как и Аддинол.

Кастрол наш и американского разлива - два совершенно разных масла...(к сожалению не в нашу пользу), плюс большинство, кто льёт кастрол, почему то грешат перекатами, а он "собака", сразу в "осадок" :facepalm: . По существу: 1. если V твой -выбирай: http://www.addinol.de/oilfindnew/type_details.php?id=14720 2.http://aral-sib.ru/podbor-masla. ADDINOL SUPER POWER MV 0537, ADDINOL SUPER LIGHT 0540, Aral SuperTronic Longlife III 5W-30, Aral HighTronic M 5W-40

Калия 18 у меня похоже от использования Кастрол ТВЕ, т.к. например в подобной CENPLON от YACCO его в составе 1,15%.(http://yacco.ru/production/catalog/additives/cenplon.html ).

Мужики, а может пригласить на "ковёр" представителей ВМП АВТО ? Если им конечно нечего скрывать. RS: госты гостам рознь, по ним мне приходится работать, и некоторые такое старье-уже давно ахинея, но ни в коем случае не моги.

Соответственно MAX износ на W-20, а на W-60 его практически нет? Абсурд. Или обсуждается то что постоянно жуётся, шаг в право и всё, ступор. Момент трения не связан с износом?