Aleksszlat

Ну тогда бы маслёнка загорелась и "запиликало" ...

Не, ну как бы энодоскопию раньше откатки min 3-х баков я думаю делать не показательно, или после каждого бака, если есть возможность, "мониторить" динамику.

Ясно.... Лей если "не жалко продукт" ... А так, если ты доведёшь содержание спирта в бензе до 5%, то из 92 получишь 95-ый. (он октан повышает, т.к. у него октан 110).

Так я же написал, чел пипетку разводит в 50мл. этилового спирта, говорит пропиленовый-запах не нравится. PS а смысл дополнительно/специально зачем лить? По ГОСТу в бензе этилового до 5% "разрешено", по паспортам от 0,16% до 3%, а это на бак 50л. получается от 80мл. до 1,5 литров ...

Посмотрел,, грусняк стал .... Прям аналогии хорошие/не хорошие: и Байден со своим сынком(кабинет, кокаин...), и наша дама со своим, прям как с них "писали". Куда мир катится ...

Читая про "разбодяживания" и претензии по этому поводу, стал спрашивать у тех кому презентовал пипетки... 1. Toyota Venza, ехать стала "веселее", выхлоп почти не видно, звук тише. Езда по городку-расход непредсказуем, скачет, но как сказал вроде стал ниже. На 23-е собирается в Карелию, туда 350км. вот тогда и будет "вердикт". А теперь самое "интересное": всю упаковку, 5-ть пипеток, которую заказал(+ ещё 2-е заказал), развёл в 80мл. бенза что б v был ровно 100мл., сказал что на дне собирается небольшая "муть". Бутылочку разметил на 5-ть баков, так и использует. 2. Toyota RAV4, те же

4, 5, 6 пункт, офигеть, это серьёзно можно ? PS я первый бак откатал 1мл. на 10л, следующие 2 бака 1мл. на 15л., на этом машина стоит пока на стоянке(улетел в Заполярье).

Исходя из своего опыта и отзывов друзей, возьму на себя смелость: 1. Что б конкретней "почувствовать разницу"(скорость заводки в минусовую t, звук дизеля, выхлоп, расход, и т.д.), начинай с дизельки, т.к. он более "отзывчивый" 2. На первый бак заправляй всю пипетку. 3. На второй бак уменьши дозу до 1мл. на 15л соляры.

Только что скачал на нэтбук 1,5G, есть и 28. PS совпадение или нет, но с колцентра разговаривают на украинском ...

Это однозначно!

Да брось ты, челу похоже патентоведение "китайская грамота" ...

Ясно, "тюлений отдых", каждому своё(не в обиду, если чо, совсем). Тогда конечно, многие места "не доступны".

Да с таким арсеналом тебе на Ахтубу, там аккуительные места.

А кроме сервиса, вы какой отдых предпочитаете ? В шезлонге с пивом у бассейна, поездки на лошади/квадрике/снегоходе/пароплане/воздушном шаре, у моря на пляже, или там же покатушки на в/мотоцикле, катере ?

Копался в "архиве", нашёл летнюю фотку расхода с ТАБСом в Орск. Нижняя: расход с О2 на НГ при поездке в Курган. Учитывая лето и зиму, ну 2-е большие разницы ... Предполагаю в одном сезоне разница будет существенно больше.

Ну не, сервис на любой кошелёк. Как в Тюмене на горячих источниках и как на Камчатке, на Алтае, в Териберке ....

Патентировать надо. можно организовать компанию в любой стране, в которой нет защиты. Потом просто организовать контрактное производство (в любой стране, даже в той, где есть защита, контрактное производство юридически не нарушает патент, если заказчик не юрисдикции зоны действия патента). Ну а после экспортировать изделие в страну, где патент есть. Так как чаще всего патент не дает запрет на импорт. В некоторых странах запрета вообще нет. В некоторых очень маленький срок.

Ну это вообще какой то непонятный "эксперимент" ... Не защитывается, не чистоты, т.к. непонятно как они "заимствуют" друг с другом ...

Не, мож я не точно выразился ... Применял ли ты присадку до этой(в остатках в баке оставалась?) или после Keropur откатал хотя бы на чистом баке ? PS это для "чистоты" эксперимента.

А это у меня друган на Санте(дизель), катает. PS мож вам в копилку статистики понадобится.

До этого какие либо другие присадки применял ?

alex323 , с днюхой Тебя !!!