Любознательный

За сабж не скажу, а такой же в вязкости 0W-20 отходил интервал и уровень был как вкопанный.

Чип с увеличением мощности, или просто под Евро 2?

Ничего себе. У меня C-Max 2.0 только на 100 бензине из 11 с выезжал.

У знакомого на Hyundai Getz жены тоже GF-3, он вообще не парится в выборе масла. Говорит, что зальют жене на сервисе, на том и будет ездить, всё равно самый большой годовой пробег был около 6 тысяч км. Я только развёл руками.

Средняя скорость очень маленькая, много холодных пусков, что не есть хорошо, условия тяжёлые, следует сократить интервал, 8 тысяч много. 1. Масла ACEA A5 (лучше с ПАО) (GT Oil Formula PAO, Novus Alpha и т.п., без ПАО Zic X9 FE, S-Oil Gold, Valvoline Synpower FE и т.п.). 2. На лето любые ILSAC GF-5 и GF-6 5W-20, на зиму 0W-20 (S-Oil, Hyundai Xteer, Kixx G1, Zic, GT-OIL, Champion, Wolf и т.п).

aleks.ov хотелось бы узнать среднюю скорость, чтобы дать комментарии по поводу интервала 8 тысяч км. Идеально было бы 200 часов либо 600 литров топлива. 1. Самое хорошее масло - свежее. 2. Если морозы -30 редкость редкая, то 5W будет достаточно. 3. TOP 0W-30 хорошее масло, но очень уж дорогое. ИМХО, не стоит оно своих денег (не знаю где как, а по С-Пб цена в районе 4500 р за 4 л), TOP LS в Gamma не нужно, больно густое. Как соотношение цены и качества могу порекомендовать S-Oil Seven, Hyundai Xteer, Kixx G1, Zic X7, X9 в вязкости 0W-20, 5W-20, 5W-30 на интервал 2

varez75 подойдёт.

Маркуснн , @Golfreef где-то в этой ветке скидывал целую тему по ним. Если вкратце, то Mann, Filtron, Speedmate, оригинал из доступных. Ещё какой-то был очень хороший, но он дороже, поэтому я не запомнил.

Анализы отработок не показывают повышенного износа на 0W-20. Возможно, при эксплуатации при +30 и выше и стоит перейти на 5W/10W-30, но в целом в России можно круглосуточно использовать 0W-20. Тем более, сабж весьма термостабилен.

Абсолютно ничего страшного. Я бы даже сказал, что это будет даже лучше.

Dead_Moroz163 Kixx G1, S-Oil Seven, Hyundai Xteer, Zic в вязкости от 0W-20 до 5W-30 в зависимости от температурных режимов.

Пакет интересный, мало молибдена, и от души бора.

Вячеслав597 зависит от многих факторов. Но: до 5 ppm железа это очень мало, предположим, что ZIC X5 дал 3 ppm железа, а допустим, ZIC TOP дал 2 ppm, то это ну никак не 5%.

Nemo1980 если всё будет нормально, к осени будет отработка S-Oil Gold A5.

Тут уже как повезёт. Вот у @Mughunter S-Oil очень хорошо отбегал 270 часов. У @Pulser Sintec столько же У @Sanlis Shell вообще почти 300 оттарабанил Всё зависит от условий, анализ только покажет.

toptop207 Zic, S-Oil, Hyundai Xteer. А интервал лучше 200 моточасов, либо 600 литров сожжённого топлива, что наступит ранее.

WiMAX это уже как хотите, но у SP другой артикул, поэтому, придёт то, что заказали. Вообще SN Plus тоже весьма неплохое.

WiMAX на SN Plus либо остатки (5W-30 и 0W-20), либо 5W-20, которого, вроде, пока на SP ещё нет.

Dagarik не будет. Масло термостабильно.

torcon в этой теме указаны С2 и С3. Полагаю, что лить можно.

В принципе всё красиво. Правильно ли я понимаю, что железо плюсом относительно предыдущего анализа от зимних запусков?

Аргентум выходит полный паритет?

Мне кажется, Маркуснн имел ввиду скорости падения щелочного и роста кислотного. Но это не точно.

Одна единица ни на что по сути не влияет. Покрепче может быть за счёт ПАО, но если и покрепче, то на мизер. В общем лично я выбирал как раз между этими маслами весной, но Kixx был дешевле чуть больше чем на масляный фильтр, я его и взял.

val_kaz это уже следует обсудить в теме подбора масел по Вашему двигателю. ИМХО, сабж можете попробовать на интервал до 200 - 250 часов. Тем более летом.