Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
ВМПАвто 10W-40 A3/B4 SN/CF свежее ×
Sintec Extralife 5W30 отработка на Renault Logan после 9342км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

2ReeK

Одноклубники
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    31

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя 2ReeK

  1. 2ReeK
    Механика
  2. 2ReeK
    А смысл менять, если даже не потеет? я у себя кольцо ни разу не менял за 10 лет эксплуатации (замена масла 2 раза в год). Тяну всегда динамометрическим.
  3. 2ReeK
    Угар масла от типа езды тоже зависит: тапка в пол, кручение в отсечку. Лично у себя такое отмечал неоднократно, особенно хорошо заметно по трассе, на длинное расстояние. Несколько раз в год езжу к деду в гости, 400 км в одну сторону. Если еду спокойно размеренно, обороты не превышаю больше 3 500, то масло в конце пути на том же уровне, что и в начале. А если начинаю агрессивно ездить: обороты выше 5000, постоянные обгоны с кручением движка в отсечку, то уходит четверть от расстояния между метками min и max, в одну сторону
  4. 2ReeK
    Компенсируется топливом. Получается что так. Можно попробовать туже вязкость, что у Шелл и понаблюдать. Хотя я считаю, что от вязкости не сильно зависит угар.
  5. 2ReeK
    Масло непросто может, оно должно угарать в любом двигателе: у кого-то больше, у кого-то меньше.
  6. 2ReeK
    У перфекционистов все строго - симметрично, параллельно, перпендикулярно и т.п. Никаких компромиссов. А сам я тоже стараюсь ближе к max поддерживать, а то вдруг чего в дороге случится. А в крайнюю замену вообще лоханулся - перелил на 1 см. Забыл, что в фильтр налил и зафигарил сверху норму.
  7. 2ReeK
    А такие как я по 350-400 моточасов катают и не в курсе, что масло "сдохло" . Спасибо форуму, раскрыл глаза.
  8. 2ReeK
    У меня больший интерес к заявлению, что на маслах с высокой вязкостью машина не едет, а с низкой ЕДЕТ. Т.к. я когда-то пересел с ГАЗ-31029 (ВОЛГА), которая была оснащена ЗМЗ-402 и в сравнении с ВОЛГОЙ, КИА Ceed стал для меня гоночным болидом с изумительной динамикой. Да и все масла, а особенно зарубежная синтетика, априори были космическими технологиями перед АВТОЛом, который заливался в ЗМЗ. А лить туда что-то качественное не возникало никакого желания, ввиду постоянных течей набивных сальников, крышки толкателей и т.п. Ну и ежегодные капиталки не добавляли оптимизма: завелся, поехал, вернулс
  9. 2ReeK
    Ну, уболтали так и быть попробую перейти на менее вязкое, хотя я довольно скептически, если даже не с подозрением отношусь к маслам с вязкостью менее 40, т.к. считаю их водой неспособной обеспечивать смазывание при высоких температурных режимах. Но раз кто-то 320 тыс.км. на таком отъездил и ему норм, то почему бы и не попробовать, все-таки нельзя быть закостенелым консерватором, рискуешь отстать от развития. @Ramirez, пару вопросов вдогонку: 1. Сможете выложить фото одометра? 2. Какой интервал смены масла? 3. 0-20 круглый год или летом 5-20?
  10. 2ReeK
    Про этот речь, наверно Клапан OCV (регулировки давления масла) + фильтр клапана, еще фото Ну уж очень неслучайное совпадение, что на абсолютно разных автомобилях, на одном бренде масла, появился один и тот же звук мотора: с прогоревшим глушителем. Да и не появись такой же звук на другом авто, я бы и не додумался сменить бренд, начал бы сразу ковырять движок. В лето попробую 5-20 залить, посмотрю что получится.
  11. 2ReeK
    Было у меня "рычание" движка в диапазоне от 3300 до 4000, как-будто глушитель прогорел, только на ходу причем (более подробно - тут ), но он пропал, как только заменил бренд масла. Сейчас конечно тоже слышно как движок работает и конечно громче чем было изначально. но процесс снижения шума идет.
  12. 2ReeK
    А какой у вас тип двигателя стоит? G4FC? Не поленюсь найду видео и выложу, где я снимал работу двигателя на холодную и горячую. Может у меня "глаза с ушами замылились" и я не наблюдаю у себя негативных признаков от использования масел с высокой вязкостью.
  13. 2ReeK
    Если ураганить 1л на 10 т.км. сожрет. если спокойно ездить половину уровня на щупе. Заметно уходить стало после 120т.км.
  14. 2ReeK
    Eneos до 150 т.км., сейчас Лукойл Генезис. http://www.oil-club.ru/forum/topic/26622-kia-ceed-16-g4fc-2007-gv-144800km/ все подробно описал
  15. 2ReeK
    А я все время лбю в свой Сид 5в-40, 0в-40. И ниче норм пробег 175 тыс.км. Гидронатяжитель на 5 зубов вылез. Цепь не менял, зазоры клапанов в допуске 0,25 - выпуск, 0,15 - впуск
  16. 2ReeK
    Да после первой 10 тыс.км. станет ясно, чем оно тпм занимантся. А пока все с нетерпением ждут развязки триллера:"Моет или гадит?".
  17. 2ReeK
    Лучше перебдеть, чем недобдеть. Выбираю масло из имеющегося ассортимента в магазинах. Стараюсь лить одно и тоже. В лето попробую 5-30 из той же серии Лукойла.
  18. 2ReeK
    Всех нет, но если речь про задиры, то явно выраженных я не заметил. А про шумы я оставил ссылку в первом посте темы, с подробным описанием и появлением не только на моем авто, которые после смены марки масла стали проходить и сейчас уже не режут слух. Почему 5в-50, 5в-40? По соображению "запаса прочности" масла, чтоб при высоких температурах и предельных нагрузках масляная пленка оставалась стабильней. Я любитель покрутить движок в отсечку. Сейчас пришел к выводу, что надо считать моточасы тщательней и не "пробегать" более 250. С крайней заливки обнулил борткомпьютер, буду считать по с
  19. 2ReeK
    По моим приблизительным прикидкам менялось в интервале 270-300 моточасов
  20. 2ReeK
    Ага, поэтому и решил сменить масло.
  21. 2ReeK
    Все глаза сломал, но отложений в выделеном месте не разглядел. А в целом по мотору лаковых отложений прибавилось, в сравнении с предидущими фотками.
  22. 2ReeK
    Я разницы с АИ-95 не чувствую, ни по тяге, ни по звону пальцев. У друга Элентра 2008, так она с 92 пальцами бодренько позвякивает. Кстати у себя компрессию мерил 10,5-11, у друга 13-14
  23. 2ReeK
    За примером далеко ходить не нужно. Моему брату Октавия 2006 г.в. досталась по наследству. Был у него в гостях и спросил: какое масло в движок льешь? На что он спросил: Масло? Зачем? После чего мы вышли к маашине и я показал ему куда заливать и как проверять уровень. Кстати до этого он на ней успел проездить 2 года. Заехав на сервис там слили чуть меньше полторашки "нигрола".
  24. 2ReeK
    1) Автомобиль Kia Ceed 2007 г.в. 2) Двигатель G4FC 1.6, 122 л.с.. 3) 0 км - 14 тыс.км. LiquiMoly 5w-30 14 т.км - 50 т.км. Eneos 5w-50 50 т.км. - 144 т.км. Eneos 5w-40 4) Интервал замены ~ 10000 км: 5) Вид топлива - Аи-92 Башнефть (по май 2013), Аи-92Atum, Башнефть ( май -2013 – по н.в.) 6) Режимы - 85% трасса и 15% город. Подробное описание почему отказался от Eneos тут Оффтоп Владел машиной с салона, ТО-0 прошел у диллера, который и залил мне Ликвимоли, больше я в сервисы не обращался. Делаю все сам. На данный момент пробег 175000 км., последние 4 замены
  25. 2ReeK

    Масла Eneos

    2ReeK ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ

    Дополнение к этому посту Прошлогодние фото вскрытия клапанной крышки, пробег шестью днями ранее был Общий пробег на марке Eneos: 130 тыс. км ( с 14 тыс. км. по 144 тыс. км.) Смена масла 10-11 тыс. км.

×
×
  • Создать...