Goose357

Судя по спекам, которые чуть лучше Лукойл ТМ-5 75W-90 смею предположить что полусинь

Такая же ситуация со 110 и 111 фильтром.

Где продают, кто продает? Моё фото выше со свежей банкой ничего не знает про API SP. Есть фото задника, когда сделано?

Давайте откроем сбор на анализ?

Пытался заказать 4ND111 по направлению дистрибьютор в автодоке по 390 рублей за единицу - прилетел отказ, хотя в наличии их было много. Было где-то в середине ноября. Сейчас в автодоке он от 550 рублей, дистрибьютора вообще не видать. В других магазинах можно найти по 400, но поставщики странные, не принимают возврат. Не вижу смысла брать за такие деньги, когда тот же 15208-31U0B от дилера стоит 800 рублей на дату публикации этого сообщения.

Мне почему-то кажется что подделка, центральная втулка смущает. Не думаю что в Китае решили другой техпроцесс сделать. Удешевить - да, но изменять конструкцию фильтра?

В свой craftsman лью все остатки 5w-30 которые есть в гараже после смены масла. Сейчас вот в нем amsoil signature В следующем году будет mobil esp.

При условии что есть возможность купить оригинальный продукт - конечно.

В Автодоке не вижу дистрибьютора, только оптовые склады. В теме автодока ещё в 18 году говорилось, что дистрибьютор - поставщик с кодом MXG, и вот этот поставщик есть там до сих пор.

В текущей ситуации цена не отражает ничего, кроме хотелок продавца и сложности поставок (и опять же не всегда)

Купил GENESIS ARMORTECH JP 5W-30 по чёрной пятнице в оф магазине. Дешевле не нашёл.

Готов пожертвовать эту банку для анализа с оплатой пересылки до получателя.

Купил на посмотреть 1л банку. Дата производства 28.09.22. Несмотря на такую свежую дату выпуска на лицевой части красуется лицензируемый символ API. Задник не изменился по сравнению с более старыми образцами, найденными в интернете. На офсайте также не убрано одобрение API (хоть оно и истекшее, так как действовало с 01.04.2021 до 31.03.2022). Неужели оно всё ещё производится со старыми присадками?

Думаю имеет смысл после второй замены, сейчас там бурда с предыдущим маслом.

Сабж был залит в двигатель Volvo B4204T11 для промывки после паленого кастрола, пробег около 3-4К. Вот думаю, остаться на нём или всё таки лить что-то с допуском rbs0-2ae.

Смотрю у поставщиков ещё есть остатки этого масла. Насколько я понимаю оно ещё должно быть на старых присадках. Стоит брать прозапас?