Barmaley

Не понизите. Только залейте нормальный антифриз , а не 'фелих'.

Вы всё правильно понимаете. Старшее поколение не в состоянии осознать глубину проблемы, а кто помоложе думает, что 'вот лично меня не коснётся'

Потому что антифриз тоже разлагается как от соприкосновения с воздухом, так и от циклов нагрева/охлаждения. Это коктейль из многих веществ, где этиленгликоль и вода лишь самые известные. Слить старый, потом изьять из системы термостат и мыть водой. Залил-крутанул-слил. И так дочиста. Несколько заливок точно. Потом температуру застывания можно понизить концентратом. Вы тарелку после еды моете или 'и так всё чисто съели'?

Потому что она и выкипает. Сравните температуры кипения этиленгликоля и воды, ё-моё. Это Базовые знания. Cs, Синтек

Вы историю с 'Мистер Сидр' слышали?

Доказанное овно. И проблема в том, что его до сих пор льют.

Так переходите. Ничем не грозит

Доливают воду вообще-то , если протечек нету. В РФ нормальных производителей антифриза, как пальцев на руке работника деревообработки. Синтек пишет откровенную ботву на этикетках, хотя продукт не говно. По CS таких проблем нету. TCl PC, Seiken, CoolStream JPN.

А зачем там G11 В отечественные машины по дефолту фосфатник, как на японцев.

Синтек ещё ладно, а остальное помои. Ага. На Opel от GM. Не те книжки читали. Туда XLC идёт.

Экстрим я бы точно не брал. Тестов нет, контрактник... Бред. Зависит от типа антифриза. Евросхемник, японосхемник...

1) Жижа нормальная. Чего тесты её не читали предварительно? 2) Аппаратная замена - разводилово. Мыть дочиста водой и дистиллятом. Потом если что, долить концентрата.

Вы где подделки антифризов видели доказанные? В кислотных трипах визионеров и писателей хрени в интернетах? Вообще-то вначале выясняется что за жижа, смотрятся её тесты. В том же Минске-свинске TCL можно купить на АвтоАзия без проблем. И лучше брать TCL Power Coolant. С TCL LLC бывают косяки, хотя и без явных 'залётов'. Истерики, как у хипстера или у гломурной кисо, честное слово. Головой надо думать, но перед тем документацию читать.

Поменял.

Итак, в заголовок. Тест Toyota LLC https://www.oil-club.ru/forum/topic/80008-toyota-llc-premixed/ Таблица сравнения результатов тестов аналогов на замену И график для лучшего понимания

Лобрид это разнрвидность карбоксилата. Нету допусков. Есть нарисованное соответствие стандарту, чтобы лошьё покупало.

Итак, сделали тест Toyota LLC (Premixed). Жижа, которая тестировалась Протокол Фото пластин ДО И фото пластин ПОСЛЕ И скажите @ModeratorSigma большое 'спасибо' за то, что тесты сделанные в начале августа вы видите только сейчас. Отдельно итоговый график (на август 2023) протестированных японосхемников вместе с LLC.

Не позорься. Тест ни о чём. Будут испытания на пластинах - будет и разговор.

Типичная проблема позднего СССР и РФ. Люди делают качественно , но потом гробят всё говножижами.

Ни тот не другой я бы не лил. Синтек оглушает PRом, а LM не факт, что будет на рынке. Или CoolStream QRR либо Premium . А лучше вообще переходите на японофосфатники.

kos7500 Скажу Вам ещё вот что: печально известный ГОСТ 1989 года (который калька с ASTM, выполненная ребятами с АЗЛК под свои нужды) имеет одну "фичу": можно добавлять свои пластины в набор для тестов. Понимаете, что это даёт?

kos7500 и прочие адекватные хлопцы, так договаривайтесь и "распиливайте" жижу в лабе. Поймите одну вещь: крупным производителям на пользователей класть "болт" , ибо "вопросы решают" массированной долбежкой рыгламой по площадям. Тем более, если речь идёт про кредитоподжопники и их начинку. Гарантию отработала -под пресс или в разбор, потому что идиотам промоют мозги на тему "хорошая машина-новая машина" и не более. С жижами то же самое. ОЕМ и все.Повторяется схема с "Тосолом" и "Жигулями".

Банально формулу "допилили". А может просто решили подзаработать и пустили слух... Пакет присадок же не "распилили" в лабе.

Дистиллятом промывать на финише, чтобы заменить остаток недистиллированной. Накипь только верхушка всякого хлора и прочей дряни. Ага. Расскажите про ЦБК и про китайский отдых на берегах. Мы в курсе.