Barmaley

А что проблема купить у какого продавана в Азии, распотрошить в лаборатории и опубликовать. Кто не даст?

ТУ задаёт ПРОИЗВОДИТЕЛЬ антифриза в данном случае и это НИКАК не связано с тем, что хочет ММЗ. Взяли что по привычке и вписали. Да нормальный клон XLC. Спите спокойно.

Вообще-то при проектировке движка учитывают тот набор жиж, что есть на рынке. А ещё всякие ыколожские нормы.

По мне лучше анализ, чем сравнение с декларируемым.

Автовазу фиолетово и на потребителей и на поддержку прошлых моделей. Нет. Основной износ на старте и в режиме постоянного старт-стоп жижа не успевает нормально везде растечься. На масло с худшей защитой от износа надо попрочнее детали.

Вполне может и такое быть. На бедные страны набор компонентов попроще и качество похуже.

Тем, что масло с низким hths не так хорошо будет защищать от износа. Данные по закалке шеек валов иномарок есть?

Вот не надо здесь наивного строить. Масла с низким hths будут хуже защищать от износаю Шеек

При том, что на масло с выоским hths она будет другой, не такой высокой.

Про ММЗ (Минский моторный завод). Никакого 'допуска' для антифризов нет и в природе. А в документации - БАРДАК Взято отсюда http://www.po-mmz.minsk.by/import/243-0000100%D0%A0%D0%AD(%D0%94-242).DOC Этот двигатель http://www.po-mmz.minsk.by/catalogue/engines/view/1/ Уровень, короче говоря, оцените сами. [censored]

Если для разных регионов разные линейки - это и есть спецпродукты.

1) Источник? 2) А можно сравнить данные по закалке и т.д. 70-х..80-х.. и нынешний? Я так могу по своему бренду до 90-х годов точно. Если инересно... могу выложить.

Ага. Ломали комедию. Даже если с одного, можно сравнить качество спецпродуктов для разных регионов. Линейки-то отличаются.

так это обычное дело. Нанимают всякий шрот и меняют их часто. А те только понтоваться умеют. Кстати, как вам идея попробовать потестить Kixx не из РФ или Кореи?

Уже выше приводились 'требования' начала 90-х с 30-ми, 40-ми и 50-ми сразу.

Публикую собранную коллекцию MSDS от OEM антифризов. Предлагаю добавлять ещё. Acura Acura Long Life Antifreeze _ Coolant Type 2 _50x50 .PDF ACURA ALL SEASON ANTIFREEZE _COOLANT TYPE 2 .PDF Honda HONDA ALL SEASON ANTIFREEZE _ COOLANT TYPE 2 _2007 .PDF HONDA ALL SEASON ANTIFREEZE _ COOLANT TYPE 2 .PDF KIA KIA Long Life Coolant.PDF MAZDA L252 coolant.PDF LONG LIFE COOLANT L247B SP55%.PDF Long Life Coolant SP252.PDF LONG LIFE COOLANT SP431.PDF NISSAN Nissan L248SP.PDF DiaQueen SUPER LONG LIFE COOLANT PREMIUM.PDF Nissan Blue Long Life Antifreeze Coolant 50x50 .PDF

Eneos делает антифризы. На рынке РФ замечены слабо. Тем не менее, есть и европейский и азиатский варианты упаковки. Что нашёл - выкладываю. MSDS 206_65.pdf Ну и фотки :) И ещё. Для тех, кто ещё не в курсе, напоминаю, что Eneos бывает: 1) Мичанговско-жестебаночный. Есть в РФ и РБ 2) Пластиково-европейский. Есть в РБ 3) Жестебаночно-японский. Есть в Японии 4) Пластиково-азиатско-ближневосточный 5) Пластиково-Американский

Это пропиленгликоль экологичный вроде как. Во всяком случае в электронных сигаретах он применяется.

Лучше всего гарантировано защищает то, что одобрено автопроизводителем. Более густое будет хуже смазывать те же подшипники. Да и слишком жидкое нельзя - стечёт. Оффтоп Профиль посмотрите - у Вас там пол мужской. Или вы трансгендер?

Глицерин и пропиленогликоль это РАЗНЫЕ вообще-то вещества.

А я откуда знаю? Тесты есть? Нету! Вот и всё. Как вариант можно сравнить требования по закалке и вкладыши автомобилей, где рекомендован ILSAC и и обычные с 30-й. На Москвичи у меня есть, особенно на мой. На ВАЗ публикуйте. Или кроме мурзилки с картинками ничего из литературы по машине не листали?

Я буду только по Москвичу делать или японские внутреннего рынка в москвичёвских моторах. Остальным что мешает? В РФ лаборатории есть.

hths и всё такое. Под него надо специфическая закалка, другие вкладыши и так далее. У Вас есть данные по закалке валов япономобилей?

ну вот или а3/b4 или японо30-ку. Но без всяких ILSAC

Может лучше сделать тесты, а не упражняться коллективно в схоластике?