Перейти к публикации

Barmaley

Пользователи
  • Публикаций

    15 363
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    6

Все публикации пользователя Barmaley

  1. Так эти 2 были и первым упоминанием. Мне их уже falken скинул. Посмотри статью про то что делать, если в требованиях написано Тосол(часть 2). http://www.oil-club.ru/forum/topic/32331-esli-v-trebovaniyah-napisano-tosol/?tab=comments#comment-1098820 По-моему, в конце 1970-х годов какая-то буза в плане несогласия с подсаживанием на Тосол была.
  2. На примере ГАЗ М-20 'Победа'. Просто схема понятно расписана. МЗМА недалеко ушёл..
  3. Да Такая специфика системы. Сегодня скан выложу.
  4. Сменный фильтрирующий элемент на советских машинах до 1970-х годов. Вставляется в банку на двигателе. Фотки я выкладывал выше. Как правило, работает в паре с фильром грубой очистки (расчёской).
  5. SiOG Вот что в справочнике конца 1970-х писали: Кстати, выложу сегодня или завтра по поводу нормального фильтра на место АСФФО . Без калхоза...
  6. В общем, ещё про промывку радиатора от накипи подручными средствами.
  7. В общем, ещё одна интересная находка. Что-то я историю антифризов в 1970-е и 1980-е в СССР совсем перестаю связно понимать. http://www.oil-club.ru/forum/topic/32331-esli-v-trebovaniyah-napisano-tosol/?do=findComment&comment=1168945
  8. В общем, всем читателям большой превед из Казахстана конца 1970-х. 'Парафлу 11' что, продавался в СССР? Заодно это второе упоминание о том, что советский 'Тосол А-40' = 'Paraflu 11'. P.S. Просьба не путать нынешний 'тосол' с тем.
  9. Ну каКчество цепи ГРМ разное попадается как-бы. Эх, хорошо мне. В МЗМА 2 шестерни и стаканы с толкателями...
  10. На мою вообще через 2. По родному мануалу. И, если честно, я про эту жижу знал, но в базу не вносил. Бессмысленно.
  11. Вся жизнь впереди. Надейся и жди. (с)
  12. Что по мануалу? Просто интересны предпочтения. Одно дело - просто на азиатов подбирать (это без проблем), а другое - если есть некоторые особенности.
  13. Исторически туда шёл фосфатник - труЪ советский антифриз. Так что CoolStream A-100 Или CoolStream NRC в самый раз. С другой стороны, учитывая тот факт, что запрета на силикатники не было и они даже в профильной литературе рассматривались как равноценные, хотя до промышленных образцов отечественной разработки не дошли (хотя, может быть, я просто материалы по ним ещё не выкопал), можно использовать и их. Короче говоря - берите базу антифризов для АЗЛК и Лада-классики и выбирайте, на что денег хватит. 95% из неё есть в РФ.
  14. Такое только для консервации или выездов раз в год. Щелочь - 3,5. Разве что длямузея сгодится, чтобы не ржавел на стенде.
  15. Перестроечные сказки. Это абсолютно разные движки. Концепция в то время с наклоном движка была распространена.
  16. При том, что мы историю вопроса ни хрена не знаем. И не только в области применения жиж. И кроме 'цензурируемого 'ЗР' есть источники и покруче.
  17. Короче говоря, надо мне запостить фотки того иностранного РОДНОГО фильтра на Москвич. Кстати, подозреваю, что его предки - амеры. Наши могли какие наработки с ГАЗ перетянуть. МЗМА-АЗЛК не имел полного цикла производства.
  18. Эти ТУ можно выкупить, если кому интересно. Я по подобным вопросам работаю с 2-мя конторами. В смысле?
  19. Только вот тогда фильтр тонкой очистки в МЗМА 402-407-408 был набор картонных пластинок в виде стопки, в щелях между которыми оставалась грязь. Что курил автор? Фильтры иностранного производства на 402-407-408 были (Mann H926.4), но к нам они не попадали.
  20. А Вы бы лучше документацию почитали, а не драйв и прочие вконтактики, где каждый мнит себя гением. Столько для себя откроете.... И про отечественные фосфатные антифризы в 50-х..80-х (как у нынешних японцев) и про самоблоки москвичёвские.
  21. 1) Антифриз всё равно приобретается года на 3 качественный. Всё, что я привёл - это жижи с допусками, т.е. качество проверено непосредственно мерином. 2) А по Fuchs какой ценник. Если хотите бюджетный вариант - есть NGN - недорогая качественная органика. Cepsa ещё посмотрите. У Вас официал недалеко. Она обычно недорогая.
  22. SiOG Я вот тоже не понимаю, что за хрень. По идее, на жигу должно идти более качественное масло. Возможно, это связано с особенностями новой технологии. Сейчас так на это плевать.
  23. А у меня должна быть 'Газель', чтобы её владельцу что-то рекомендовать?

×
×
  • Создать...