Barmaley

Плохо. Опять кроме меня некому, получается... Я к тому, что сейчас занят другими раскопками. Интересует причина упадка отечественных разработок фосфатной группы в 1950-е и 1960-е годы. Вначале у меня была мысль отнести это к очередной дурости хрущёвской хунты в начале 1960-=х годов, но проблема в том, что ситуация несколько сложнее. Надо различать Конец 1940-х..начало 1950-х годов, 1952-1962 (ориентировочно) годы и 1962-1969. И если в конце 1940-х..начале 1950-х издавались и брошюры по антифризам и агитационные материалы об опасности для здоровья и антифриза и этилированного бензина, то с 1

Ну да. Одна формулировка 'антифриз на основе этилегликоля' - мощная, как японское порно!

Ну у меня на одну КПП в 50-е и 60-е годы были тоже разные вязкости

Знаешь, по-факту не было у ЗИЛ. Там про воду писали до 1990-х. Здесь несколько иная ситуация. Просто надо копать. Я тебя шокирую, но вся Япония это или OEM или местечковые бренды. Смотря у кого. У MAN, Mercedes и BMW рекомендации есть.

oilclub kokos_ Ребята, просто получается так, что покуда я занимаюсь вбросом фактов из своих раскопок. Давайте может быть просмотрите https://injapan.ru/search/do.html?query=coolant&scope=2084005805 как пример. Ну и выйдите на производителей и накатаете 'телеги', как я.

Например? Какие даются рекомендации в условиях местного рынка с простенькими жижами. Если хочешь знать есть евопейский аналог внутрияпонских японожиж -Prisma бельгийская. Эта страна выглядит как столица таких жиж. И наличие Wolf-Oil никак не сказывается. Вот глянь jodima.be

Ты выбрал того, кто используя компоненты Arteco делает нормальную жижу. Так точнее. А если глубже копнуть? Я вот по 'М-Стандарт' копнул уже так, что уголовщина полезла. Ссылку дать? Специфика японцев такая, что там нету неOEM LLC. Но ведь даже антифриз на 40 000 может соответствовать той или иной спецификации. Большинство европейских антифризов низкощелочные силикатники, аналоги которых делаются для японорынка японцами (Nutec). Или простенькая органика. Ты слишком обобщаешь понятие 'европейскости'. Repsol, Addinol, Yacco - самые очевидные примеры.

А приходилось сравнивать мануалы с японорынка и англоязычные? Если уже пошло изначально враньё, то доверия к этому продукту нету.

Есть рекомендации производителей авто. Они первичны. Производители жиж уже рекомендуют то, что есть из линейки. А она у них разная. Тот же Repsol делает серьёзные силикатники даже с ДВУМЯ допусками, но ориентируется только на Европу. Хотя по тому же маслу Elite Neo 0w-20 идёт на японорынок.

Есть ещё законы физики общие для всех. Есть нейтральная среда, а есть высокощелочная. Допуск должен быть ПРОВЕРЯЕМЫЙ. Иначе это просто слова. Любое чмо может намешать в сарае перфоратором спирт с водой и написать на бочке G13. И чё? Есть банальная физико-химия в плане степени агрессивности среды. Большинство адекватных антифризов низкощелочные или нейтральные. Понимаешь, проблема в том, что надо больше фактов вводить в оборот. По тем же 'родным' японофризам, которые используются в Азии. Пока максимум то что есть - моя переписка с Esper, Kemitec, Carc

Или наиболее близкий к нему по физико-химии и набору компонентов (по крайней мере декларируемых). Я так поступил, когда подбирал под МЗМА-АЗЛК. MAN, Mercedes, BMW - списки есть. По VAG - они закрыты. По азиатам их нет в принципе. По амерам -тоже. Только спецификации, которые закрыты. В условиях РФ не сильно работает.

Понимаешь, ты делаешь допущение, что резины везде одинаковые. Но проблема в том, что резиносмесей ОЧЕНЬ много. Разных. Приходилось заниматься. Я тебя шокирую, но есть японские аналоги XLC. Но они проверены на японских материалах, а не на балакове или евррезинках. Про кЕтай умолчу. http://moskvich-club.by/forum/index.php?cat=1&theme=2&topic=346&msg=230#230 Kemitec http://moskvich-club.by/forum/index.php?cat=1&theme=2&topic=346&msg=237#237 Carcool

И что с этого? Мы что, шмотки тут обсуждаем или помаду?

Я Вам выше список целый накатал с рекомендациями. Или на японосхему на 40 000 или аналог LLC.

Подробности были. Вплоть до фото. А сколько случаев надо?

А бумажки с реальным названием нету?

И потом резинки меняют... там PH выше крыши.

А при чём здесь G12? Может Toyota LLC какой залили...

Да из этого списка любой Это универсальный набор на азиатов. Есть , правда, ещё кЕтаеклоны, но там надо мануал смотреть. Однажды вообще допуски были от французомобилей 1980-х. Если и этого нет - берёте базу на АЗЛК, где я собрал все низкощелочные нормальные жижи и выбираете , что есть на рынке.

Shurick Кто-то так течь устранял порошкообразным герметиком?

Orlovich Ну и в заголовке указать, чтобы заполняли форму 1) Авто 2) Что по требованиям мануала 3) Что по деньгам

Ну сразу видно что Вы будете вкусным завтраком для любого, кто спихивает помои ибо: 1) Цвет к характеристикам не имеет никакого отношения и не более чем внутрибрендовое отличие. 2) G12 это только VAGеновская маркировка. Распространять её на все антифризы как минимум глупо. Я Вам вообще азы объясняю, а Вы уже на стенку лезете. Лучше бы флорум этот почитали перед тем как что-то писать. Всё уже разобрано 100500 раз, причём даже с комментариями производителей адекватных жиж.

Без промывки до чистоты заливать другой антифриз НЕЛЬЗЯ.

Я уже по словосочетанию понял, что Ваш товарищ в антифризах понимает не более, чем в творчестве Босха. И вас тоже на понты тянет.к сожалению.