Barmaley

Максим Л. Антифриз какой использовался? Может перегрев был локальный.

Максим Л. С хоном что? Кто производитель колец?

Ну 'качыства' расходников - это отдельная тема. А про хониировку - бывают прецеденты, что её не делают. Мало того - пыль от абразива тоже подлежит уборке. Расскажи это японцам.

Бред. Чем гуще, тем хуже циркуляция и хуже охлаждение. Хоть того же, что и был?

Максим Л. Какие интервалы замены и кто капиталил? Что с хонированием? После хонирования хоть хорошо мыли?

Какие именно были 30-ки?

deamon156 ВАЗ не однороден. Есть: 'Классика' заднеприводная - до 2108, 'Постклассика' - 2108 и прочие на основе 'зубила', 'Французоклоны', Современные а-ля 'Vesta'. Это РАЗНЫЕ машины. И требования у них РАЗНЫЕ. Естесвенно, есть близкие (классика и постклассика), а есть откровенно сами по себе. Другое дело, что так уж сложилось, что оригинальных спецификаций ВАЗ так и не было, как у VAG или Mitsubishi. Стандарт ВАЗ-ФИАТ 55523.1 (закрытый) до ума не довели, а дальше просто рекомендовали что попало. Сама история с 'тосолом' вообще афёра.

Знаете что. На отечественный автопром вобще изначально идут низкощелочные фосфатники. Исторически, с 1941 года (как минимум). ВАЗ хоть и является имплантированным европейцем, где использовались силикатники общего с отечественным то, что и те и другие жижи низкощелочные (PH 7,5-8,5). В отечественной литературе прямого ЗАПРЕТА , как и КОСВЕННОГО на использование силикатников туда, куда идут фосфатники и наоборот НЕТ. Это просто РАЗНЫЕ технологии защиты. Исходя из этого - берёте хоть CS А-110, хоть CS NRC, хоть CS Japan. Думаю, если удешевили производство материалов трансмиссии т

torcon ты несколько неправильно понимаешь ситуацию. Некоторые проблемы будут накапливаться несколько замен, а потом отгребать приходится. И по поводу таких вот 'смесителей' - им проблемы пользователей, как павиану стихи Бодлера. Ребята деньги рубят, а проще всего это можно сделать на откровенном вранье и демпинге.

Ты часом не ошибся? Начал с 75w-90, что по мануалу, а вот 85w-90 там, походу, никаким.

Естественно. Вообще не вижу смысла в идиотских эксериментах. Игнобелевскую точно не дадут, а последствия могут оказаться печальными.

Доливать надо дистиллят вообще-то. С 1949 года пишут как минимум, но почему-то мало до кого доходит...

Finik Детский вопрос. Естественно. Чем больше концентрата (этиленгликоль и присадки), тем ниже температура. Правда, сама жидкость тоже становится несколько погуще, что не есть хорошо для помпы, собенно если лопасти из тонкого металла. Странно такие вопросы задавать если стаж 28 лет.

Kon Diter 1) Картинки к сообщению лучше прикрепляйте, а то хостинг картинок вещь ненадёжая. Сегодня есть-завтра нет. Проверено на порнухе 2) Под 'иностранными' какие форумы понимаются? 3) Догадываюсь, что там по антифризу.. хотя..обращайтесь. В соответствующей теме.

Вообще лучше всего выкладывать скриншот или фото. Просто могут быть некоторые моменты. И ещё. Если отечественный мануал ..овно или его нет - ищите иностранный.

Порядок слов другой. 'ГАЗ.Детали машин'. Эта франшиза даже в РБ есть и в Минске и в регионах. А по антифризам ГАЗ из лидера в 50-е годы превратился.. в ничто.

Вы делил главное.

Idemitsu Racing MTF 75W-90 А по поводу 80w-90 - берёте базу АЗЛК https://www.oil-club.ru/forum/topic/31475-baza-masel-v-transmissiyu-mzma-azlk-izh-i-lada-klassiki/ В базе самые много с такой вязкостью неагрессивные к меди и с низкой температурой. Alpha's 80w-90 -35 (в РФ есть в Emex) DRAGON GEAR HD 80w-90 -35 Idemitsu Gear GL -5 80W90 -35 Kuttenkeuler Driver Gear M GL 5 80W90 -33 LOTOS TITANIS GL-5 SAE 80W90 -36 Pentosin G5 SAE 80W-90 -36 Profix GL-5 80w-90 -32,5 Texaco GEARTEX EP-C 80W90 -33 А вообще

nizh2 Однозначно. Идёт на конвейер. Проблем не было. В отличии от , скажем того, что заливали в PSA здесь.

Евгений Ну можно туда и 110-й и Japan. Как раз исходя из традиции использования фосфатных отечественных антифризов. Изначально, по ГОСТ 159-52 и даже по его предшественнику, в наш автопром идут низкощелочные фосфатники.

Щелочь на пределе, уплотнители, небось, грызёт.

Доказательства. Не совсем отечественный (по присадкам) Думаю да. Японцы на aftermarkeт вообще льют весьма простые жижи. А здес нормальный LLC

tema2311 Какой именно? LLC? Можно фото этикетки?

Евгений Вам вообще в какую машину? Если в ГАЗ, то туда не 'Стандарт' идёт, а 110-й, NRC или последний самый.

Zhigoulie Если так, то GL-5 (6-ка ещё не протестирована во всяком случае). А по вязкости что?