Barmaley

Ну значит производитель позиционирует авто, как ширпотреб или под*опник.

Нормальная японожижа, но с рынка вроде как ушла. @Vasek555 на ней ездил. Выглядит, как распродажа остатков.

Ivan97 вот попробовал почитать по ссылкам. Такое ощущение, что пишут школьники уровня класса седьмого по аргументации и построению фраз.

Proteus ну будет не до -40, а до минус 25. До зимы ещё далеко. Да и максимум, что можете получить, это кашу и снег в блоке.

Венгрия и сама нормально так...клепала в это время. Private Тот же. А венгерские блондинки это..классика.

Менял на такой же, а то абстракционизм получается. И проблема в том, что на тех же тестах вместо мойки..наоборот.

Собрать 14000 российских.

Что купил манагер за откат, то и лили. Или что подешевле.

Залить готовый. Потом по мере выкипания доливать антифриз,а не воду.

В теме по Toyota всё расписано Почитайте последние страниц 20.

А зачем. 'Бабло рубить' же надо.

Ivan97 оттдуда цитата Ну да. Слил не до конца, не мыл. У 'мастера' же времени нету.

Proteus Здесь вопрос в том, что L248 и L255n это SLLC шники одного типа, а у Honda есть только type 1 и type 2. Вообще можно сканы документов? Какие там формулировки?

Предпочитаю российский продукт 2000-х..2010-х в этом плане. Ну или Польшу,там ну очень на белорусов похожи. Питер рулит, но Nick Whitehard шёл бы куда подальше. Хотя он и так.. уже сбежал от полиции вроде как. Снимать он не умеет. Так и остался на вторых ролях по уровню. Valter Karo делал лучше и Art тем более. Вот Гибсона не читал. Надо бы. А вообще Саймак нравится.

Ну первое даже..понравилось, а мистику не люблю.

И что было? Вообще есть понятие 'запланированное устаревание'. Есть ещё мутное поведение движков с теплообменниками на Opel Astra.

Верую, ибо абсурдно (с) якобы Тертуллиан.

при этом Фосфатный пакет соответствует силикатному, при том внутренние требования VW объявлены стандартом. Это подражание Кафке, Оруэллу или просто ребята решили нагло писать все что ни попадя?

Сразу видно, что человек весьма адекватно и критично оценивает наших 'автопользователей'. Такое надо в табличку поместить.

Там серьёзные хранилища у нас. Вот и пристроились,чтобы поменьше документов оформлять по вредному производству. Всё может уместиться в коробке с карандашами (с).

А знаете, сколько людей льют говнотосол и доливают по цвету?

Думаю, даже близко нет. Подозреваю,что контора идёт путём Eneos/Totachi.

Потому что в нынешней модели экономики это банально выгодно. Потреблядство подразумевает лапшу на ушах в обьёмах,которые и штабелёр для морских контейнеров опрокинут. Или Вы их предпочитаете не видеть. Рассматривая помутнение антифриза, осадок в бачке или потерю цвета,как нормальное явление. Ваши доводы опрокидываются тем, что проблемы вижу не только я https://www.oil-club.ru/forum/topic/45629-примеры-и-последствия-применения-некачественных-ож/?do=findComment&comment=3006450 Это...как?

На одни и те же модели? Просто у Nissan как бы развитие по линии L250->L248->L255.

На замену уже. Всё.Отъездил.