Дмитрий_

@Андрей91, просто масла с 504/507 допускм, дороже стоят. и не для твоего двс разрабатывались. а так, ну купил и купил, позди 5.000км. да поменяй. ничего плохого двс не будет.

@Андрей91, подходит С2.

@uamade,единственная поправочка ТТ4200 "малозольник"

у меня на спирту прет, когда добавляю 0.5л.

Так и надо, ДВС то у тебя не белоснежный. Вопрос в другом, в твоем случае нужно сливать через 1.000км. и заливать снова АР-1 на 1.000км. и так в общем итоге 5 раз, тогда реально будет видно результат! или не будет Если ты сделаешь только один раз, то ничего особо не увидим и полноценного эксперимента не получиться. :(

@torcon, сколько раз будешь использовать АР-1 и через сколько километров сливать масло?

@NSK, у рав-4 на 2.5 литровом акпп, у аутлендера на 3 литровом акпп.

но двс не собирают в РФ. да и не чего на сборку грешить, не важно где собирают.

может у него вообще двигатель GDI

у петры этой HTHS 3.1

@Андрей91, если не вдаваться глубоко, то из твоего списка NESTE CITY PRO C2 5W-30. а так, конечно лучше этот форум почитать и ты сам всё поймешь.

зато сама тойота и её инженеры признают 0w20 а авто то они придумали

@андро1980, наверно я бы тогда вообще не ломал голову и менял осень/весна не смотря какой пробег.

@denim,да он такой, но он спокойно расчитан под зольность в районе 1,1 я же тебе не говорю что такое масло нельзя в этот двс, просто такие масла расчитаны для дизелей и пакет присадок составлен в первую очередь для дизелей. ну а в бензинке менять только по чаще да и по дороже немного такие масла.

@андро1980,я бы подстраховался, выбрал бы масло, сделал анализ после 5.000км. но после второй заливки(мало ли не понравиться как двс работает на масле) потом сделал бы после 10.000км. анализ уже третьей заливки и посмотрел. то есть потратился бы, но потом спал спокойно а то может и в правду тебе спокойно можно катать 15.000км. и денег экономить на замене масла.

@андро1980, я бы делал, как тесть при таких вводных. да и сечас, если бы у меня самого пробег был бы хотяб 20% трассы, то менял масло не чаще 7.500км.

@андро1980, тогда вообще по 15.000км. можно ездить

ну тем более значит я прав

@андро1980, можно и намного больше, тут же всё индивидуально. какое масло, как работает газовое оборудование, как настроили, своевременно ли делаеться ТО газового оборудования, какой стиль езды, если на авто нужно регулировать переодически клапана то как часто за этим следят и т.д. и т.п.

зачем деньги выкидывать при таких вводных. 10 лет тесть так может спокойно экслпуатировать авто и потом продать. p.s кстати на сколько лет тесть купил авто для себя? может лет на пять, тогда вообще и 100.000км. пробега не будет

Даже если больше 400 моточасов, всё-равно всё делает правильно

@андро1980, с газом трудно сказать про любой маслобренд.

@андро1980, если Zic которое советовал @Prosto-Dmitriy смущает отзывами, хотя скорей всего эти отзывы касались людей которые эксплуатировали авто не на газу, да ещё и перекатывали на этом масле, то тогда ищи 5w30 с зольностью 600-800 любое на твой кошелек. выское щелочное тебе на газу особо не нужно.

В первую очередь для дизельных ДВС. Спецификации, одобрения и рекомендации ACEA C3 API SN MB Approval 229.51, 229.31 BMW LL-04 GM dexos2TM - номер лицензии GB2C0710014

@denim, оно не плохое, оно просто для других автомобилей(ДВС) разрабатывалось. Ваш X-Trail будет чувствовать себя лучше/легче на 0w20. Если авто гарантийное, то тогда конечно 5w30 (ведь нашим ОД ничего не доказать) а из 5w30 лучше ищи масла с допуском А5/В5 любое на твой кошелёк.