Ares 35

Почему татанефть что 5/30, что 10/40 имеют один ценник (1300-1400), какой-то подвох ощущается.

В мануале написано 5/30 и 10/30 Нет там слова про 0/20

А сборы на генезис юнивёрсал а5, а канистра там от какой даты? Увидел, что в работе анализ

А не хочется попробовать Волга Оил полусинь ?) 10/40, артикул 25325, с интересной ценой 700р) Ужас) Пока смущает неизвестность. Но у меня ещё пол годика есть время)

Куда донатить? Мне нужно очень знать можно ли на этом чуде ехать 24/7 9000км (хотя бы 5000) и чтобы ему не было плохо при перепадах температуры окр.среды +15+30

Пробег по одометру на масле 1500. По моточаса хз сколько, но масло уже потемнело. В Новосибе нынче держались долго -20 и -30 (по утрам термометр на АЗС один раз показал -37). Часто не глушил при остановках на 10-20 минут. Канистра от октября 22 года. Вчера перед выездом обнаружил, что уровень на щупу с "мах" упал до середины. Может колпачки на клапанах на холодную маленько пропускали, но всё равно многовато. В октябре 5000км по трассам проехал без доливок. А как это масло расценивать как полусинь а5? Летом в +30 приемлимо на нём вообще молотить по 7-10 часов без остановок?

Татнефть с лукойлами также стоят +/- Ну и в довесок, вызывает сомнения ещё попытка войти в доверие к покупателю жестяные банки, типа элитное масло. И яркая обложка. Синий галакс, жёлтый глобал, красный дипкурьер. Если бы интернета не было и я бы увидел это масло на прилавке магазина, то признаться, взял бы пару канистр.

Понятно. Я ультру 5/30 ожидаю. Буду пробовать с генезисной иглы спрыгивать. Особенно интересует осадок в этих новых канистрах.

Да в целом Татнефть читаю, как-то неоднозначные. То ли а3, то ли а5. Во всяком случае я заказал, написано было а3. На лето хотелось бы верить, что а3.

Там где я заказывал, обе написано А3

А в чём разница у татнефти оптимы между старой зелёной канистрой и новой такой более светлой? Обе 5/30, обе А3, обе SL. В чём разница?

А дата 19 апреля из Австрии считается знаком качества?

А Goodwill не рассматривали?

Зачем вы на озоне берёте что-то?) Там же наценки ппц))

У меня в ЗИПе как-то лежал фильтр от Линкс. Внутри прям около перепускного клапана была выложена такая сопля из герметика поперёк всей стенки. Реально раньше не замечал. Ну лежит на запасном хранении и лежит. Вместе с ним у меня лежало ещё САТ и джаст драйв. А по району ездил тип на белой капелле. Развозил химию по СТОшкам. Я его выловил и предложил ему бартер: один баллон какой-нибудь химии на равноценный расходник. Он согласился. Короче фильтр Линкса с соплёй вдоль всей стенки у перепускного клапана я обменял на баллончик ВДшки Но так вроде смотрю он ездил потом. Сейчас не видать пока.

Чо мелочится, сразу с-312 по 350-390 рублёв

Не в цвет наверное положили

Это да. Я б лазил реже вот кстати асакаши. С ноября 2020 по май 2021 стоял.

Я так хочу. Люблю машину перед дальняками обслуживать или серией маленьких поездок за город. У меня сейчас на готове к весне огромный ЗИП расходки. Половина от этого не надо менять, но я испытываю моральное удовлетворение, когда новенькую бумагу ставлю. Вообще по регламентам 60 тысяч. Но они настолько копеечные, что раз в год уделить под капотом 20 минут времени не тяжело, а интересно)

Я не в магазине покупаю. Меняю по 1-2 раза в год. Пока что за все время из всяких Джаст драйвов, даево, азуми и асакаши только Асакаши заржавел. Думаю Мале за 1000₽ вряд ли будет повторять судьбу своих дешёвых собратьев.

Походу спалили, что завозят в мешках с сахаром

160. А теперь загляни. Этот же фильтр стоит 1100 рублей. Я не понимаю ценообразование.

Срань господня, 40 страниц. Парни вы чего?

Я как раз с лета с красного армортеч на юнивёрсал пересел. Итог тот же. Не доливал пока ещё за всё время. Обкатал с сентября по октябрь 5000км Новосибирск-Алтай-Хакасия-Новосибирск. Перед зимой поменял. Пока ровненько всё. В апреле буду опять менять. Нареканий вообще нет, тем более за 1800-2100 рублёв

Почему-то всегда, когда глазами быстро пробегаюсь по названию этой фирмы, читаю как "курва"