Inzhener

Роман 73 Вот что пишет Kiero. Про охлаждайку написано? Написано. У меня не выше ни на трассе (мах 84гр.Ц), ни в пробке (недавно стоял минут 40 так максимум, что увидел, так это 92гр.Ц). Про CVVT не стал упоминать, чтобы в очередной раз не слушать поучений о том, что этот параметр рассчетный. Но если не брать это во внимание, то Карсканер в пробке показал максимум 95,75гр.Ц. И чем там двадцатка охлаждает лучше - не вижу.

И опять я про темп.CVVT ничего не писал.

На 30-ке у меня показатели не выше, чем описанные форумчанином Kiero.

При 6-литровом картере тоже надо?

Через пару недель опять будет дальний забег. Буду благодарен, если подскажете как сделать такой красивый график как у Вас.

Я про температуру CVVT вообще ничего не писал, потому что сразу было понятно то, что найдется тот, кто из этого сделает тему для поучений.

Да, с вертикальной пластиковой крышкой, в которую пробка контрольного отверстия ввернута.

Карсканер, НЕбесплатная версия. Так что думаю, что все ок.

Это капец какой-то! Может датчик врет? Я сегодня приехал с дальняка. Режимы: как обычно: 120-150 км/ч, ATF в АКПП при них 76-82гр.Ц. Потом на МКАДе встал в пробку, так через минут 20-30 оно стало 84гр.Ц. Это максимум, что по АКПП видел за сегодня. ОЖ максимум видел в пробке 91гр.Ц.

Масло-то все-таки какое?

Тока со слезой этой тоже не все однозначно...

СИНТЭКС , а что скажете за 92-й? Годный? Я имею ввиду для моторов, которым он не противопоказан.

Я в прошлый раз выкладывал паспорта с этой же АЗС, так 92-й был предпочтительнее 95-го. Как его ловить? Точно такой же

Есть что катализировать?

Собираюсь в дальнюю дорогу. Налил вот такого 95-го G-Drive. Но и 92-й сфотал: КМТ добавил. По-моему, не прогадал. Или, пардон, я лоханулся, и надо было 92-й с КМТ лить? В дорогу через неделю. Посмотрим как будет ехать.

Не дочитал я.

И каков он оптимальный? Меньше/больше - хуже/лучше?

Может это потому, что "бумага все стерпит"? Она такая, она терпИла...

Все жду, когда же научите.

Наверное, у меня КарСканер и ELM не той системы...

Поэтому меня не покидает ощущение, что на 92-м от ГПН авто едет по крайней мере не хуже, чем на 95-м G-Drive?

По ДНП видится, что зимний?

А что с этим бензом не так? Вроде бы более-менее все.