Перейти к публикации

grebiv81

Одноклубники
  • Публикаций

    2 541
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя grebiv81

  1. чем интересно поливают)))
  2. тока на их офф сайт писать
  3. это только у америкашек запрашивать!!! линейка для америки
  4. Эти линейки от нас не доступны, только из США
  5. да, они раз в год проходят но многие из них свежие, до сих пор Тойота Краун продает: http://toyota.jp/crownsedan/
  6. Вот про второй техосмотр кому интересно: Машине 5 лет, первый раз проходил техосмотр у дилера, новые авто проходят через первые три года, потом каждые два. Скажу честно, японские дилеры барыги ещё те! Первый ТО стоил мне 135,000 ен (1100 долл), крайне дорого. В этот раз проходил сам в госавтоинспекции по проверке и регистрации транспортных средств, обошлось 70,640 ен (600 долл). Моя экономия или же заработок дилера почти 600 долл., да горит мой дилер аду! Все достаточно просто, за неделю — две бронируешь время в госавтоинспекции к которой относится регистрационный номер, приезжаешь по расписа
  7. grebiv81

    Масла Profix ОБЩАЯ

    сгустки это грязь или вода, на канистре грязь видна стремно выглядит от того что условия проверки тоже не самые)) с НГ!
  8. по внутреннему японскому каталогу подходят AN-279WK 検索品番 ニッサン D1060-EM10A x1 ブレーキパッド 対照品番1 アケボノ AN-279WK x1 ○
  9. Добавляю вытяжку из мануалов Тойоты по подбору низковязких масел. Ссылка от 2015 года: http://toyota.jp/pages/contents/after_service/car_care/yohin/engine_room/engine_oil/image/engine_oil_list_201503.pdf#search=%3Cimg%20src=
  10. Возможно такой интервал связан с тем, что в коробке не такие высокие температуры как в двигателе и присадки ходят дольше.
  11. Может и Afton в этом участвует, айсиновцы более подробно это не рассказывают. Но однозначно состав жидкости для коробки утверждает именно Айсин
  12. Доллар падать тока начал, многие цены при росте доллара поднимали гораздо медленнее. Считаю что рынок перенасыщен и для потребителя цена и выбор как никогда хороши
  13. Смешивать ни один серьёзный производитель не рекомендует только по причине того что такие опыты не ставили никогда. И чтобы избежать возможных проблем рекомендуют менять полностью. Всё наше долить или заменить частично тупо от нехватки денег у населения. По поводу пакета, из всего что есть на рынке именно Айсин разрабатывает пакет присадок для конвейера, в большей степени в Тойоту конечно, но коробки они для всех автоконцернов производят, соответственно и разрабатывают жижи к ним. Напомню что нет четких пакетов присадок как в маслах, удивляет как псевдояпония и прочие продают все что нипопо
  14. grebiv81

    Масла Profix ОБЩАЯ

    Новая брошюрка по маслу PROFIX. Указаны некоторые бренды с которыми завод на конвейере работает. В целом же как блендер завод Sankyo Yuka разливает более 50-ти масляных брендов, 30 из которых автомобильные моторные масла. 2016.12.02 PROFIX ENGINE OIL BROCHURE PDF.pdf
  15. Вот видео про деятельность компании Акебоно. Глобальный игрок рынка с долей на конвейере 20-25%. Производят тормозные системы практически для всех мировых автопроизводителей, на всех континентах. https://www.youtube.com/watch?v=XPuyy5GgGiE
  16. это только сначала)) на продолжении банкета веселее уже гораздо
  17. да, чтобы сразу разделять при распитии)) иначе уборщицы порвут!!!
  18. Наш корпоратив, прямо в шоу руме в этот раз. Полы застелили пленкой, дабы не отмывать от соевого соуса! Всех с Новым Годом и Рождеством!!!
  19. Ошибся, была в линейке AFS, где S означало Superior Именно она по каталогам соответствовала WS. Но когда дали на рынок AFW+, пришли к выводу что ее одной как универсальной хватит. Спрос в Японии на AFS резко упал и они сняли её с производства. Японские сервисы не заморачиваться тем что вязкость может отличаться, по каталогу Айсин её покрывает, этого достаточно. Лично моё мнение, не раз его и в Айсин озвучивал, верните AFS, CFB (для варика зелёная). Но японский спрос решает их политику, хотя для внешнего рынка это не совсем правильно.

×
×
  • Создать...