grebiv81

если офис в России и склад открыть то так и сделаем но пока не до этого нам(((

ну да))) у них свой путь!

А конкурса на самое страшное нету??? Я вот вариант нашел!!! В душу мне лично плюнули, я прожил в славном и прекрасном городе Fukuoka на южном острове Кюсю около 6 лет, до сих пор считаю одним из лучших городов и не только в Японии. А они масло так назвали, Fukuoka, FK сокращенно FK вообще то от другого слова сокращение)

NGN в руках у одного импортера

Добрый день В Японии этот бренд есть, но в компании 25 человек работает. Думаю просто паковщики. По вашему номеру ничего найти не смог, видимо ремкомплектом не поставляем ничего.

нет конечно!!!

по фото производитель сказал что это не сварка, варить там нечего также сказали что диски настоящие

До канистры не стал добираться Вот в таких коробках продается Mobil в сети оптовых маркетов COSTCO в Японии Сделано в Америке

Частично возможно, но у Тойоты/Адвикса есть свои поставщики ещё. Основной - Toyota Gosei.

У нас нет затрат на рекламу вообще))

Меняйте через 5-7 тыщщ, зачем больше катать. Про стабильность что толку спорить, завод льёт на конвейер, с тех же бочек, на том же оборудовании, тот же персонал.. Как оно может быть нестабильно если их как блендера выбирают Castle, Wakos, Castrol BP?!? Человек даже не представляет какие проверки проходит производитель чтобы такие контракты под себя брать. Маслобизнес в России хуже политики, один срач и на всех ресурсах сразу)) Друг на друга помои льют и видимо в кайф. "Маслотроллей" развелось как грязи. Прожарки, каплепробы, тесты в холодильниках, тесты зажигалками, столько нового техноло

думаю можно, вы же не 5 лет так его хранить будете))

Многие втарились на пару лет, какое то время железо будет, но дороже Мож через Казахстан потащуть, может как креветки, через Белоруссию

Спасибо!!! Первые слова модератора были "не ври"))) Будем понемногу развиваться!

на какие то огромные продажи по европе и не расчитываем, начнем, попробуем будет дорого и не интересно закроем его. но для линейки хочется очень!!!

но це же европа, оно по сути должно стоить дороже. прасадки в него дорогие идут, в Японии они не доступны, придется отдельно завозить огромной разницы не будет, все в пределах 15% думаю сверхнового пока вообще в маслах не изобрели)) только тот..чи и прочие чудики банки исписали своими ноухау))

Профикс по-любому будет написано. Общий дизайн оставим

Прикрепил вариант наиболее вероятного 5W-40 ACEA/API с допусками (справа обведено). Будет универсальный продукт на Азию, Америку и Европу. Надеюсь зарегистрировать его до Нового Года. Как назвать??? EURO PREMIUM??? или как то еще?? Ценник будет подороже, но и пакет поинтереснее. 2016.11.08 PROFIX ACEA API 5W-40.pdf

точно 3 тыс долл)) странно, все фото на компе сохранял и выравнивал, а прикрепились все боком))) Спасибо!!!

Обычно на масла японцы дают срок годности 3-5 лет, при целой таре

Средняя около 3000 тыс долл наверное Страна дорогая, цены на многое высокие

Железо дешевле в производстве и утилизировать проще

не сыпьте соль на рану...

Фото масел из сети автомагазинов YELLOW HAT

не, в такую то 0-16 льют однако