Толстый Макс

Вы бы хоть указали, какой Shell Helix Ultra. Так то это лишь линейка у Шелл. Н-р, у меня сейчас на руках для сравнения есть литрухи НХ-8, 3 А3, масса колеблется от 902 до 906 гр. А НХ-8 А5 имеет массу 910. Все 5-30. То есть в пределах одной линейки и с одной вязкостью, но разные допуски может быть разная масса. А если сравнивать 0-20 и 5-40 и с разными допусками? Наверное масса будет разная. Плюс Вы немецкий хотите, у него канистра может по массе отличаться от канистры из Торжка.

Спасибо.

Прошу извинить за первую и последнюю фотографии. Что придется голову крутить. Но что-то не получается их на смартфоне перевернуть. И относительно того, зачем брать Шелл в такое "непростое время". 3 уже было, хотел иметь на смену масла "гранаты одной системы", и брал именно у продавца ОЗОН, т.к. у него есть хоть какая-то гарантия на отсутствие паленки, хотя на ОЗОНЕ есть и предложения с более низким ценником.

В авто жены (Авео Т300) ещё летом в МЕТРО взял НХ-8 5w30 А3, последние 3 шт с полки. Для замены надо 4 литра, думал позже появится, докуплю, но в МЕТРО (во всяком случае магазине рядом) так и не появился. Но у продавца ОЗОН (на ОЗОНЕ соответственно) появился НХ-8 и НХ-7 А3. НХ-8, что-то совсем не гуманно стоит, поэтому взял НХ-7 (он хоть и дороже, чем брал в свое время "восьмерку", на тысячу вписывается хотя бы). Это была преамбула. А собственно вопрос. Сам посмотрел, на сколько хватает моих знаний, вроде оригинал, сравнить мог только с НХ-8, которые ранее купил. Вроде, кроме цвета к

Не, убирать Кастрол не буду. Он итак у меня с незапамятных времён, надо пристроить его. 1 литр чутка конечно загустит, но в Москве нынче погоды стоят, два дня дожди шли, говорили "тропический ливень дошел".

"— У нас было 2 пакета травы, 75 таблеток мескалина, 5 упаковок кислоты, пол-солонки кокаина и целое множество транквилизаторов всех сортов и расцветок, а также текила, ром, ящик пива, пинта чистого эфира и амилнитрит. " В наличии в таре 1 литр: G-energy Супер Старт 5w30 (апрель 22го) - 1 шт., Шелл 5w30 А5/В5 - 1 шт, Роснефть магнум ультратек фе 5w30 (апрель 22го) - 1 шт, Кастрол магнатек 5w40 - 1 шт. На замену нужно 4 литра в Короллу 150. На сколько км можно залить, если место обитания - Москва? Оставлять на долив не интересно, а пристроить нужно.

ОЗОН. Продавец ОЗОН. Gazpromneft Premium 10W-40 736 р./4 литра. Хотя бы для тех, кто пока не купил промывочное. https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-gazpromneft-premium-10w-40-polusinteticheskoe-4-l-142954364/?sh=sd-8xDE5-w&userid=33837250&utm_campaign=requested_pricedown&utm_content=content-itemslist&utm_medium=dm&utm_source=auto&utm_term=396%3A220221214&xnpe_cmp=.eJwTUtD4-ff0yrta5r9ttDJlJE9F_WM8_vipe6d6wroWjmypfY2KMptWhZc-u-Go5aivn5SfUqlfkpiUk6pfUqRfkoLJjjaJBXKjjWLRZKMNY_UTjXiibQ6cdRDUtoucOacbAKqDMLQ.lI4RIZEdI8IIntf6g93fQ0LIDFw&xnpe_tifc=xfxJhueuhkY

Покупатель Дэу Нексия

То есть Ваш ответ можно понимать как: "в настоящее время допуски отсутствуют, но все масла отвечают их требованиям"?

Кстати да, город не из курортных.

Можно слить сейчас и залить новое с допуском А5/В5 и проехать на нем тысяч 6 (если о городе речь), а можно оставить и проехать еще тысяч 5.5 и уже потом слить. Ну серьезно, Вы 500 км проехали и вероятно даже разницы не заметили. Раз залили Вам уже в сервисе А3, так и докатайте свой положенный интервал до замены, в следующий раз за сервисменами лучше следите, а мануал Вы уже прочитали.

Это не сайт. А витрина-пустышка. Попробуйте на любой продукт нажать. На нем только одна "страница".

Это что получается, судя по температурам застывания и текучести, масло можно сказать 5w40??

В МСК партия от 02.02.2022. Победил земноводное (уже было запасов на 4 смены) и купил. Цена без каких-либо купонов 2,3 т.р. Генезис НК 5-30 начало апреля, 2,5 т.р. Ради интереса посмотрел другие масла Лукойла, у всех партии до апреля.

В МСК новые и цены ломовые. Чутка доплатить и можно Лукойл взять. На него скидки и партии до апреля включительно.

Ой, всё.

Речь шла о возможности или невозможности Лукойлу лить одно и тоже масло в разные канистры. Я написал, что категорически отрицать такую возможность нельзя ("не факт...."), т.к. и ранее у Лукойла были косяки. "Сварить" масло практически один в один с другим, но сделать запись в рекламном буклете, что каким-то "магическим" способом оно вот такое, а не как выглядит.

Ну, во-первых, предлагаю тебе открыть анализы этих масел, благо они есть на форуме, а заодно глаза. Во-вторых, ну да, ещё и надписи разные, НК и FD. Вот ты внимательно читал форум? Куда это масло лить, то что НК, там где требуется допуск А3 или А5? В Форд Фокус или в Астру или Т300 с двигателем Экотеч?

Зачем Люкс Вам в тексте? Если Лукойл в лучшие времена в свою премиальную линейку не стеснялся лить одно и то же масло, меняя только надпись на этикетке с А5/В5 на А3/В4, то что ему мешает в "смутное время" лить что в ФД, что в Люкс одно и тоже масло? Тут то допуски по спецификации одни. Иметь одно и тоже масло просто с разными названиями ("ФД" и "Люкс") не такой косяк как выпускать одно и тоже масло, но с разными допусками в пределах одной спецификации.

Что-то не факт. Купил намедни в МЕТРО Генезис НК 5-30, повелся на скидку и апрельскую партию (типа тот ещё, "старый, добрый"). НК 5-30 - А3/В4, этот Генезис FD - А5/В5. А что-то по анализам разницы не увидел. Вязкость, что при 40, что при 100. +/- одна, по элементам разница чуть ли не в пределах погрешности. И это анализы ещё ТОГО Лукойла. До СВОшного. В обоих канистрах одно масло. А сейчас ситуация более интересная. Ну да ладно. Есть канистра Шелла НХ-8 5w40, смешаю 50/50, будет 8 литров нормального 5w30 А3/В4

Партия аналогичная пришла. Заказал, чтобы промыть после bg109. Но что-то потом подумал, надо было больше взял.

Я так понял сейчас у Синтек один достоверный допуск API SN/CF. Все остальное - их изобретательность.

Сегодня был в МЕТРО. Вся продукция Лукойла с самой поздней датой выпуска - апрель 22го. Если МЕТРО присутствует в регионе, то можно взять не на "китае". Сейчас там скидки на Лукойл, в частности это масло по 2,5 т.р. 4 литра.

У жены авто Шевроле Авео Т300, двигатель - примерно те же Фаберже, тот же допуск. Лью С3, без дексоса2. Конкретно именно это масло не пользовал. Но взял в запас Рольф с тем же допуском С2/С3. По мануалу НЕ допускается, только дексос2. В реальном мире - а что произойдет? Дексос2 вроде как на дизель. Я на пару смен взял по акции в запас А3/В3(В4) от Шелл и Зик. Хотя в инструкции написано не более 1 литр и "один разок" (типа один раз - не пид...с). Знаю, люди льют А3 в такие моторы и нормально. В общем ваш вопрос можно поделить на 2. "Был опыт лить С2/С3 в этот двигатель?" С3 - нормал

Без сомнений. И это сильно заметно.