Толстый Макс

Ничего не понял. Что происходит с двигателем через 5 лет, что в него уже требуется лить "Юниверсал" вместо "ФД"?

Не надо ждать следующего дня. В приложении видно, что кеш возвращается моментально после оплаты. Достаточно разделить покупки на 2 части. Первая с кешбэком. И этим же кешбэком оплатить вторую часть.

Нет. За каждую.

Если речь о Лукойл Люкс, то судя по анализам у него температура застывания минус 40 против "-" 46 у сабжа. CCS при "-30" - 5405 против 6103 разница не радикальная. То есть при температуре до минус 25-28 за бортом оба масла должны работать одинаково. Нет?

Ну значит Ашан в разных городах разные цены выставляет. В МСК 1 литр выставлен так: сначала скидка с 1100 до 799,95, а потом с этой цены кешбэк.

Да. Так же 50%. Поэтому и написал.

Только выгоднее брать в таре по 1 литру. Цена за литруху 800 рублей, то есть 4 литра 3200 р. С учётом кешбэка 1,6 т.р., против 1,8 т.р. в большой канистре. По датам выпуска. Литрухи - июль 22го, 4 литра - октябрь 22го.

Если это Синтек Платинум в другой таре, то цена отнють не средняя. Что-то я "привык" к Синтек А5/В5 по 1,4 т.р. за 4 литра.

Если канистра без мембраны, то такое возможно и при одинаковом объеме налитого масла. Одна может быть несколько сдавлена, а крышка затянута потом. Тем же продавцом, заметил, что подтекать стала и затянул плотнее.

То есть нет смысла и переходить с 5w-30 с3 на какую-либо "немолибденистую" 0w-20 (не Тойоту) ради экономического эффекта в виде экономии топлива?

Именно Тойота 5w-30 не лил никогда. "Корейцев", сейчас Champion.

Нет. Как и написал, я сейчас лью 5w-30 ilsac. Лили на плановых ТО всегда Тойоту 5w-40 А3. Любой ОД. В расходе топлива разницы нет. Во всяком случае заметной для кошелька (с учётом инфляции, в литрах).

На "Лукойл-шоп" масло, что осталось у спрашивающего совета, стоит 4'242 рубля за канистру .https://lukoil-shop.ru/catalog/legkovye_avtomobili/motornye_masla/maslo_motornoe_lukoil_genesis_armortech_sinteticheskoe_gc_5w_30/ То есть 12'726 рублей за 12 литров. Одна замена - 6'363 рубля. 5-6 т.км. Неужели переход на 20ку даёт экономию 2-2,5 литра на сотню? Чтобы экономия на топливе была выше экономии на масле. У меня почему сомнения. У меня не RX, Королла, но ОД лил в мотор Тойоту 5w-40 А3, расход по трассе был 5,6-5,8, в городе 8,5-9 литров на сотню (летом). Сейчас я лью 5w-30 Илс

В Москве сегодня +4. Не волнуйтесь, не замёрзнет у Вас масло. Масло со спецификациями, что написаны на канистре сабжа, в числе рекомендуемых производителем авто. Но Вы можете слить новое масло и залить другое новое масло того же производителя. Если есть лишние время и деньги. Только прежде задайте себе вопрос: какова цель этого предприятия? И оправдают ли Ваши ожидания потраченные вышеуказанные ресурсы?

Зачем подделывать G-energy если есть Мобил?

А почему не 2-2,5?

Подскажите, когда сабж с SN+ перешел на SP? Хотя бы +/- месяц. Вижу анализ от от 14 июля этого года.

Нет. Илсак S-Oil выходил всегда дороже, чем аналогичный от других производителей. Чемпион, что плещется сейчас обошёлся дешевле 2 т.р. за 4 литра. В запасе 2 Кикса по 4л, Роснефть ФЕ доСВОшная 5 литров с 4 литрами Лукойлома А5 таким же, по 400 за литр брал. Ещё "разносол", который надо пристроить. Сейчас пока он мне и не нужен. А был бы дешевле лил бы его.

Нет, мне не нужен допуск С3. У меня Тойота Королла. А в Авео жены я А3 лью. Для Вас специально, думаю, всем прочим и без пояснений понятно о чем я написал. В настоящее время разумнее переориентироваться на тех производителей, которые не "ушли, хлопнув дверью" (а как это иначе назвать, если Шелл отключил проверку своего же продукта, который он выпустил, кому он подосрал? только обычным людям, которые выбирали его). Но Вы можете быть иного мнения. Может Вам интересно проходить все квесты в поисках оригинала. У каждого свой путь, свои интересы. Я лишь посоветовал, а не навязывал.

Анализы вроде как на форуме есть. От 2019 года. С ПАО там или нет, посмотрите. Чем лучше того или иного масла. Не делайте из какого-то бренда культ. Допуск есть, что ещё надо? Относительно Лукойл. С ним как раз не совсем понятно, что сейчас внутри.

Это S-oil, если Вам попадется подделка, то Вы бдите первым. Или Вас интересуют отзывы "масло - супер" или "залил - стали стучать гидрики"? Масло, на которое я указал имеет тот же допуск (С3), что и искомый Шелл, ту же вязкость, S-Oil - мировой лидер по производству "базы", пакеты от "большой пятерки", у него сотрудничество с Тоталь. Скинул именно эту ссылку, т.к. это минимальная цена на это масло в ОЗОН, можно найти его же, но с кучей отзывов.

Только не удивлюсь, если дилеры на плановом ТО у них там льют Мобил.

"как бы можно"

Смотрю, Вам никто не ответил. Думаю и не ответит. Мой Вам совет, не нужно играть в рулетку, забудьте в настоящий момент про Шелл. Смотрите в сторону других производителей, где купить подделку шанс минимальный. Вот, н-р: https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-s-oil-seven-5w-30-sinteticheskoe-4-l-758756952/?asb2=fUrPrHw6K8i_B0GDe-MeYa51R1LEyo2HK5Yx7m0cHZBVzCr_JQSdHZPFumrnkOm8&avtc=1&avte=2&avts=1671598854&sh=sd-8xJPJ8Q 2600. 4 литра. Не Шелл, но сомневаюсь, что Ваш автомобиль умеет читать.

У меня тоже такая фигня была. Одна канистра нормально все, вторая - пусто. Представитель написал, что всё норм.