alexey-71

легко и конкретней. на макслайфе давление сейчас на свежем масле, такое как на шелле было после 5000-5500 км пробега, когда он вязкость уже терял и давление падало, на очко-полтора. собственно из за этого и решился на эксперимент с макслайфом. за что боролись, на то и напоролись. по грохоту мотора пока не скажу, не прислушивался особо, фильтра ставлю всегда одни и теже, кнехт(мале).

чот негатив по вальвику так и прет! я сегодня заменил масло, залил макслайф 10w40, пока не ездил, только на месте погудел, понаблюдал давление масла, разочарован конкретно! после шелла hx-7 10w40, макслайф походу детская присыпка! :facepalm: в понедельник забег на 150км, во вторник на 590км, реально теперь очкую мотор запороть, первое впечатление не айс :down:

в полтора очка возможно?

Вопрос к экспертам. Может ли повлиять разница(одного масла от другого) в 3.38 вязкость при 40 градусах на давление масла в моторе?

среди этих так сказать "мастеров", реально доверять можно единицам! подавляющее большинство из них канавалы криворукие и жаждущие бабла в легкую. имхо конечно. Сталкивался многократно. Потом сам переделывал или искал других, нормальных.

об этом я чот не подумал. логично. согласен. хотя на все 100% уверенности все равно нет, у меня уж точно . ситуация все равно странная, настораживающая. слишком велика концентрация умерших моторов на малой территории и в короткий период времени, и это только те о которых нам стало известно.

а понятие "раз на раз". или за бугром это наше раз на раз исключено железно? хотя масла разные были, по времени производства наверное тоже отличались, все сразу закосячить врядли

так может и не поддельное. производитель закосячить не может?

уточнить бы еще какое масло у всех было до вальволина. если другое, то это очень странно, если не сказать большего . и тогда не имеет значения кто и как эксплуатировал авто, да и остальное пожалуй тоже, во всяком случае владельцы пострадавших авто расценят подобные речи тупо отмазкой :facepalm:

ок. учту.

вероятно глупость :facepalm: . сам в этих каплях не силен, изучать нет времени , вразумительно ни кто ни чего не ответил. Чот насторожило это ядро черноватое в капле, ну и прогревы, короткие перебежки, вобщем авто эксплуатируется в режиме убийства масла, как то так. А вообще проблем не было.

эт хорошо. только первый вариант уже заменил. жаль, гейропский еще шелл был :up:

повторно прошу мнений экспертов. Другая проба. Не понятно ядро не сформировалось еще, или уже разползается? есть оранжевый оттенок. ОЖ не упускал, не перегревал. масло shell hx-7 10w40, пробег 5т.км, 95% трасса, 5% город без пробок, езжу на нем апрель-май, ГАЗель, двиг ЗМЗ-405, два раза доливал по 0.5л, на 2т.км пробега и на 4т.км. объем картера 6л.

shell hx-7 5w40, ВАЗ-2114, двиг 1500 8кл, пробег на масле 2500км, с декабря 14го по сегодняшний день, прогревы, езда короткими перебежками(3-4-5км), 95%5 город/трасса.капнул на офисной бумаге, сам ни чего не понимаю в этом . что можно понять по данной пробе??? экспертам заранее благодарен!

враки это. у меня в роликах реально ее раскидало по бокам, и там она и засохла, в глину превратилась, вскрыл пыльники и офигел, кусками выковыривал отламывая. точный пробег на ней не помню, но примерно 25-30т.км, обнаружил это, а когда она засохла не знаю, разумеется еще раньше. так что пурга это 100тысяч :facepalm:, в идеале вообще не применять ее.

ждемс отчет. советую почаще уровень проверять.

да, да, не потребляет, как бы не так. Мотор его ЖРЕТ! :facepalm:

я не спец, но по моему скромному мнению, боже упаси эту гадость вообще применять хоть куда нибудь. угробил ей ролики, засохла.

изменения произошли в последнее время вероятно . Северянин прояснил. Свежак похоже будет весь с фольгой :up: .

а у Вас какого года ? банки и розлив?

а вот я к сожалению не видел изобилия объемов. Только 1л, и 4л. даже коробок не видел, хотя брал 16банок(4л), что тоже настораживает, дали без коробок почему то.

на это я и надеюсь. поэтому и переспрашиваю не первый раз. иначе я вляпался и приобрел фуфло :down:

открыл еще DuraBlend, под крышкой тоже есть фольга. Как бы поточнее прояснить должна быть или нет? Есть великие специалисты по Valvoline? Банка изготовлена 1месяцем 15го года, разлив 2 месяцем 15го года.

за ультру +1. hx-7 ЗМЗ по трассе убивает за 5-6т.км, проверено,(ГАЗель с ЗМЗ-405). 15т.км это много. даже для ультры. 7500-8000 норм, имхо

hx-8 врядли виновен. Проехал на таком масле на одном ВАЗе(124й мотор)105т.км, не горело, больше 50-100грамм ни разу не добавил от замены до замены. И в другом ВАЗе сейчас такое же, реальный пробег движка не известен(думаю много), тоже не горит, норм все. Вероятно сам мотор шалит уже. Разкоксовку мож ему замутить для начала? Я однажды лавром вылечил :up: