alexey-71

а цвет масла какой?

была. тоже подозрительная. с мелкими грязно-липкими полосочками. кстати сама банка простая, не многослойная, как обещают на оф.сайте лука.

а цвет? вонь. замерзает. видос попробую замутить. кажется у меня импортозамещения не получится, чот не нравится мне подобные "продукты". разве что в качестве промывки.

тут по цвету сравнение с шеллом. лук светлый,(или хз что это), шелл темный.

покажу, чуть позже. корявая вся,кольцо от пробки не оторвалось, открутилось все вместе, масло светлое, в обычном холодильнике при -18 замерзло почти колом, 10w40. сейчас еще с hx-7 вместе бросил в морозилку, сравню.

Люди, лук на просвет в бутылке какого цвета должен быть? Светлый? Темный? Если к примеру сравнить с тем же шеллом hx? И что с запахом, какой то особенный быть должен? У меня подванивает трансмиссионкой, чесноком, так должно быть?

Господа, американское mobil super-5000 10w40 кто нибудь знает это масло? Вот http://www.oem-oil.com/motornoe-maslo-mobil-super-5000-sae-10w-40.html Это аналог гейропского super-2000 10w40? http://yuna-oil.ru/smazochnye-materialy/legkomotornye-masla/mobil-super-2000-x1-10w-40 Или это другой продукт?

В зиму может не стоит? С весны уж? А пока 5w40 продолжить.

В этой ветке я из за любопытства к лукойлу, привлекательный ценник однако, возможно решусь опробовать. Вот и посмотрим на сколько он хорош, или не хорош. Сам лично пока не пробовал его, с уверенностью что хлам не заявляю, но различный негатив о нем в инете настораживает, кстати так много негатива не попадается ни по одному другому маслу, и особенно настораживает увиденные лично убитые моторы в гуталине. Есть море и хороших отзывов, и их больше чем негативных, и это обнадеживает на самом деле, я разве против? только за! Не знаю, неужели все поголовно кто пишут врут, или катают его по 40тысяч ка

вот так и было. валялись правда по жаре и морозу в гараже(холодный гараж). последних пол года в яму опустил.

и я так поступлю значит. а то что во вскрытых канистрах масло пару лет было? ничего с ним не произошло?

Не помню спрашивал или нет, если повторяюсь то пардон. Из разных остатков по канистрам есть 2литра HX-8 5W40 и 1литр HX-7 5W40 , от 13го года еще гейропское все. Данные масла смешать и ездить допустимо? или смело?

за что купил за то продал, и не стыдно абсолютно, не за что стыдится. этого не знаю. возможно. я лично его отличать не умею нормальный от рогатого, опыта не было. поэтому не утверждаю что видел. зато видел другие масла, и некоторые в руках держал, нюхал и т.д. так что не удивлюсь ни чему, и поддельному лучку в том числе. Моторы в гудроне у моториста от лукойла видел не так давно, и приклинивший, один или два в этом году, и в прошлом что то(не помню сколько). Вот какой именно лук владельцы заливали, и как часто меняли, не знаю. Может сами виноваты, может перекатывали сильно.

да пойдет и 8ми клоповый мотор. он у меня обычно подопытный и есть. все на нем пробую сначала. в 124й может Valvoline Synpower 5w40 залью, если акция не закончилась. 5ти литровки гораздо дешевле ультры выходят, грубо 1000рэ против 1750рэ. а наезжу за год опять 2-3т.км.

верю что пишут. и сам лично видел у мотористов движки в гуталине, и подклинивший . достаточно негатива народ пишет, недовольны, например тут http://www.gazelleclub.ru/forum/topic/54482-znamenitoe-maslo-lukoil-vsyo-za-i-protiv/ есть и в других темах. и на других рессурсах попадалось, на автолада штоль, не помню. вот еще http://www.gazelleclub.ru/forum/topic/33344-liubiteliam-masla-lukoil-polusintetika/

этот мотор 16ти клапанник. 124й. шепчет, не хотелось бы мешать работать налаженному механизму. масло не жрет, или почти не жрет, вобщем по щупу явно не замечаю, ни разу не доливал. чот я таки с недоверием отношусь к лукойлу, слишком уж много по нему негатива в инете. хотя и разбирает любопытство опробовать. может рискну в другой мотор залить(8ми клоп). подумаю.

Блин. а я расчитывал с ультры на лучок 5w40 перейти. Пробег мизерный(3000км) за год. жадновато ультру в помойку.

удалил. что хотел выяснил. точнее убедился.

ясно. спс. такую жижу лучше слить.

del

Господа залил в ваз-2112, точнее 124й мотор ультру 5w40 ровно год назад, проехал всего около 2000км, редко на этой машине езжу. Что делать с маслом? Сливать долой или еще можно резину потянуть? Если допустимо тянуть, то сколько, по времени имею в виду, 10т.км не накатаю быстро точно.

приборы в данной ситуации не тот способ проверить кат, есть другой, проще и надежней. Расход ни фига себе :facepalm: ! это город или трасса? Если трасса то это не нормально! у меня такой примерно расход по пробкам, если трасса, то 5.2-6.3 , кат проверить просто, 5мин, откручиваем лямбду(он в банке прямо сверху), и отверткой тупо ковырнуть начинку, если шевелится значит кату кранты, начинка от корпуса оторвалась, упала, сплющилась снизу и душит мотор. Ну и визуально через отверстие от лямбды начинку видно должно быть(10-15мм от резбы примерно), если ниже значит кранты

можно и полусиньку. вязкость 5w, будет работать на любом норм, если гидрики еще живые.

700гр на 1000км угара для таза это КОНСКИЙ жор! я на 10-12 тысяч пробега и 300гр не всегда доливаю! балую правда моторчик ультрой 5w40. но и до этого никогда столько не горело. Трабл в моторе есть точно! Что косается ката, за 150тысяч он здохнет 2 а то и три раза, гарантирую, масло и бензин значения не имеют! Расположена сама банка вертикально, сразу на выходе из коллектора, при пробеге максимум 60-65тысяч начинка отрывается от банки корпуса, падает на дно банки, сплющивается конусом, выхлоп плохо выходит, мотор душится, тупит, подъедает бенз.Проверить легко, поясню как, если нужно. На угар ма

Скажу свое мнение, так как 21124 было две, и две таких же у товарища. Во первых на холодную скорее не пальцы стучат, это что то новенькое, мое мнение это гидрики, не сомневаюсь что именно они. Во вторых шелл норм масло, практически любое, из всех что я пробовал шеллов, и на всех машинах, проблем, стуков, звонов, повышенного особо угара, и т.д. ни чего не было. Единственный нюанс к которому я придрался, проседать начинала вязкость hx-7 10w40 после 3000км после замены в ГАЗелевском моторе ЗМЗ-405, и то я не уверен в этом, так как упустил один нюанс, мог открываться термоклапан и пускать масло на