dimakudr

Отдал отцу на хранение. Он иногда на ней ездит (оформил Осаго на него). Взамен ничего нет. Я теперь немецкий пешеход )). Надеюсь в будущем смогу позволить тут что-то из авто.

У меня примерно такая же картина за 7-8 тыс м/ч на любом фильтре с пропиткой. Чем больше фильтр пропитан, тем больше на нем каки к концу срока службы. Но с обратной стороны фильтры всегда чистые.

Мне кажется это уже произошло... РБрейк некоторые модели уже просто не пробиваются по артикулу в он-лайн магазинах.

Досмотрел до 20-й минуты. Дальше надоело. Что там этот доморощенный конструктор моторов поведал, чего я еще не знаю про свой ДВС? Можно краткое резюме, плиз!

Качество страдает от партии к партии, как и у многих производителей недорогой продукции. Купил тут Speedmate по наводке драйвовчан. Первый отлично сделан, встал в коробе плотно, а второй уже с косяками: отбортовки нет местами и он болтается. C Knecht никогда такого не было, но теперь цена негуманная просто.

Жди кубок мира.

На мою машину по передним и задним колодкам icer=rbrake. Отличия только в пластинах: у icer они перфорированные, у rbrake гладкие. Перфорированные как по мне лучше, но за цену эрбрейк это можно простить. Один комплект колодок переживут и гладкие пластины. Более именитые производители вообще не кладут пластины.

Да, я смотрел. Ему эти клоуны проплаченные пытались рот заткнуть.

Надежда на ничью была, но глобально это ничего бы не дало... Это был бы локальный успех, но глобальная катастрофа. В отборе к чм 2014 уже проходили это. 1-е место в группе с Португалией и позор на чм в откровенно не самой сильной группе.

Не в обиду никому - игры сегодня не было у нас. Вообще. Это не Кипр: 6-0. Команда другого уровня и вот у нас всего 2! удара в створ. Этого недостаточно для участия на равных с сильными сборными мира. Понятно что проплаченные пропагандистсткие "эксперты" сейчас начнут втирать незрелым умам, что это вообще счастье, что Россия в стыки попала и т.д. Но болельщики со стажем помнят все отборочные циклы и качество игры. Два удара в створ и лучший игрок Сафонов расставляют все точки над i. Надо быть реалистами. Как не было игры при Капелло и при усатом, так и нет её сейчас. Вымирают качественные игро

Ну Том Тэйлор - приличная германская марка средней руки. Продается в Германии во всех крупных и не только сетевых магазинах. У них есть и дешевые модели... У меня есть. Джинсы как джинсы. Мустанги посмотри еще. Ценовая категория в Германии у них примерно такая же. У нас они позиционирутся как-то подороже. Мне нравятся они. Правда брал в Германии в районе 45 евро. Отшито в Тунисе. Вообще без вопросов. Три года относил уже. Те, что завозят к нам отшиты в Азии в основном, но тоже хорошие. Ltb турецкие еще глянь. Я писал уже про них. Там есть варианты из очень качественного материала. По

Несколько раз брал авто в Европкаре в Мюнхене по дебетовой карте райфа. Без проблем вообще. Последний раз в марте 2020 г. Может изменилось что с тех пор...

Смысл какой в теме про анализ отработки писать про капельный тест? Если бы человек хотел его сделать, сделал бы и этой темы не было бы. Он хотел посмотреть параметры масла и посмотрел, а заодно и нам показал.

Да-да, многие так говорят. А потом, когда у человека возникают проблемы, советчики и сочувствующие проходят мимо, а он остается один на один с проблемой и вынужден бить копилку на ремонт мотора. Как может помочь чуйка при тесте нового масла в двс? Хрустальный шар есть дома не у всех:-). Что именно показывает капельный тест? Какие именно параметры мы можем "считать"? Кислотное? Щелочное? Колличество меди/алюминия/ железа/кремния? Вязкость может быть? Нет. Ничего этого капельный тест не покажет. А следовательно не может быть рекомендован для получения истинной картины работы масла в д

Правильно сделал, что сменил масло и сделал анализ после небольшого интервала. Иначе как узнать живо оно или уже нет и как мотор себя чувствует на нем? Угар до середины щупа за такой короткий промежуток, конечно, напрягает. Или это норма для таких моторов? П.С. думаю зимой с малым количеством трассы и холодными пусками оно сдуется гораздо раньше 10 тыс км.

Но по возможностям трансформации салона соулу до ети далеко.

Aviel гибрид. Они уже закончились. С завода шли nwb каркас. Дорого сейчас.

Поддерживать её в рабочем состоянии, восстанавливать до такого состояния, если необходимо. Больше нечего. Или не покупать её, если не готов к этому...

Вопрос - что сейчас можно из нового купить на замену при нынешних ценах рядовому потребителю?

На Куге или на Ноуте? На Кугу подкинь артикул! AWM у меня на Тииде зимние. Два комплекта использовал уже - достойные щетки. Дважды пытались спи%%ить, а это показатель

Орига и диски, и колдки.

Ну у меня пока нет однозначного ответа. Куга на Icer+диски Галфер новые пробежала уже прилично (больше года в эксплуатации). Диски не жрет, полос нет, тормоза есть. Колодки пока менять рано. На Тииде Icer проходил чуть меньше года с связке с новыми дисками Girling. Снял я их из-за того, что в тормозной системе Sumitomo для Ниссан Тиида колодки без скосов и пропилов дико скрипят и на горячую и на холодную. Износ колодок где-то 30%, тормозят... Положил их в запас пока. Сделаю пропилы поперечные, скосы и поставлю потом. Сейчас на Адвиксе езжу из старых запасов с медью. Кайф.

Я бы даже сократил список основных функций до тормозить (уверенно и всегда) :-)

Можно сколько угодно искать эти колодки на разных торговых площадках (которые, к слову не являются авторитетными источниками и не доказывают существование/отсутствие продукции), но человек выложил в сети живые фото колодок SN243P для Мурано. И по фото видно, что это оригиналы. Смысл искать теорию заговора там, где её нет?

Ну т.е. вот эти колодки придумали и засунули в гугл злостные контрабасы? https://www.google.com/search?q=SN243P+Advics&source=hp&ei=dHadYOGdM4HgUYm-vbgF&oq=SN243P+Advics&gs_lcp=ChFtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1ocBADOgUIIRCgAToHCCEQChCgAVDJGVj9VGCqX2gAcAB4AIAB1wGIAa8KkgEFMC43LjGYAQCgAQKgAQGwAQA&sclient=mobile-gws-wiz-hp#imgrc=Tbg7fXSl28fYpM&scso=_gnadYIfnF-uArwSKxpCQDg10:0 Еще добавим огоньку с живыми фото этих колодок для Мурано: https://www.drive2.ru/l/585114459643606210/ То, что колодок нет в актуальном каталоге, не значит что их не существует/