СерКинг

Я думаю, 20-25 гр. (до 100гр.)-это норма... При таких объёмах и стоимости из-за одной форсунки ни кто линию останавливать не будет. Дороже выйдет простой. А в стоимости масла все эти недоливы, переливы уже включены...

Ну, по моим подсчётам, при плотности масла 0.845, и весе пустой канистры примерно 310 гр., должна весить 4535 гр. Но это в идеале. Такого в жизни практически не бывает. Форсунки на заводе юстируют только при переходе на другой вид масла, либо совсем при критичном отклонении.... А так, думаю, разброс в 30-50гр. вполне допустим (тем более льют его сейчас почти весь в Турции, а это показатель. Даже по виду канистр). 100% проверки в домашних условиях не сделать, но можно хотя бы % на 90. (Вес, канистра, запах, плотность (ареометром), сравнение по вязкости с 100% оригиналом по цвету, вязкости (шари

Ну, это не я Вам желал (хотя присоединяюсь)... А таблица как пример цен у оф. поставщика...

Странно... Это же Москва... А вообще да... Это же Озон. А с WB они больше не работают...

Да так и называются. Их же представитель Professionall здесь был..

Да, Вы Даня, поменьше бы смотрели старые голливудские фильмы...

Я на WB у Атлантов взял SP четыре канистры по 2600...(а на Озоне он же за 3900...). Представитель Атлантов сказал, что на WB идёт срач между хозяйкой (Бокальчук) и мужем. (Доходит до убийств и рейдерских захватов в Москве). И Поэтому, типа, они всё по быстрее сливали... Сравнил его с Акрондовской литрухой. Один в один. А по поводу продавца Озон, больше у них не беру-косячить начали.. В моём ТОПе доверенных продавцов: Акронд, Кулан Ойл, Фениксы, АТЛАНТ ХИМ СЕРВИС, ООО "Снабжение-Сервис". Это то,что на Озоне. +ООО "Нева Лубрикант" в магазине. Все эти масла от этих продавцов проверены (ну, это то

Да, и цена литрушек приемлемая.... То же решил от жадности ещё прикупить несколько штук... (одна уже была куплена и проверена-всё ок). У Акронда брать можно...

Сегодня заменил масло. Было залито турецкое.(SN). Отработало пол- года ( май- ноябрь). Все шикарно..

Просто, оно у меня РАБОТАЕТ. И соответствует рекомендациям завода-производителя моего автомобиля (мотора). Вот и всё. Есть мала и по-лучше и по-круче (Амсойл, Ред Лайн и т.д.). Но МНЕ ДОСТАТОЧНО ОНОГО... Впрочем, на вкус и цвет-товарища нет...

А ещё есть Лада (ТАЗ). "Москвич...", КАМАЗ, и т.д. Вот, это всё сюда... Соответствие полное...(тем паче, что теперь на канистрах написано то, что не соответствует действительности). Не, я не против Лукойла (старого тем более), но уж если есть возможность, я буду лить Мобил... Да, рискованно, геморройно найти оригинал, и дороговато для кого-то, наверное....Но, зато -интересно... Я ни кому не навязываю своё мнение... Хотите Синтек-лейте... Все отзывы, и плохие и хорошие могут быть туфтой... "...Каждый выбирает по себе. Женщину, религию, дорогу..."

Да, "ОРИГИНАЛ"... Только чего?. Отработка с моего мотор-то же оригинал... Я к тому, что можно намешать всё что угодно. Хорошие компаненты и с благими целями... Только вот, что получится? У крупных игроков огромные средства и на лабы и на тесты, и база данных... Я не против наших новых производителей... Просто, не всегда желания оправдываются... Нужен ещё большой опыт и база результатов... А пока у них одна рецептура отличается от другой... И вообще, огромное количество ПАО, молибдена и т.д. -это спорно...

Новые прайсы от поддельщиков:

От кого: techdeskeurope techdeskeurope@exxonmobil.com Добрый день, Благодарим вас за обращение к нам. MOBIL 1 ESP 5W-30 с номером G442976 (и датой 29 апреля 2024 года по желанию) зарегистрирован в нашей системе. Если продукт приобретен только у нашего официального дистрибьютора и его оригинальная упаковка не повреждена (оригинальная печать, не вскрывалась и не повреждалась, никаких знаков и изменений на этикетке и т.д.), продукт может считаться оригинальным. Обращаем ваше внимание, что подлинность продукции Mobil может быть подтверждена только при покупке у нашего офици

Переслано от Professionnel ...Всем привет! Обратился ко мне за советом член "oil-club.ru" из города ---------------- Цена на моторное масло в официальном магазине на одной из интернет площадок показалась подозрительно низкой, Сергей закупил сразу 4 канистры. Необходимо было проверить масло Mobil 1 ESP 5W-30 в канистре 4 литра на оригинальность. Сделать это может любой желающий. На английском языке пишите запрос на электронную почту techdeskeurope@exxonmobil.com Важно! Запрос должен быть на английском языке, примерно с таким текстом : Hello! Please check

Переслано от CEPREY: "Ну штош господа, уведомляю, мобил на днях обновили дизайн. Сегодня вот поддельщики прислали, что обновились тоже Мне бы такую оперативность в запуске новых продуктов, эх." Я так понимаю, это от Сергея ПЛМ. За достоверность не отвечаю. За что купил... Отправил данный батчкод для проверки в Прагу... Посмотрим... Hello! Please check the canister with batch code:G442976 Thank you for your cooperationwith respect

Согласен. И не надо ждать от хороших масел ЛонгЛайфа (20-30000км). Это всё маркетинг. И да, цены на масла разные. Но во всём должно быть разумное соответствие. Не обязательно в Жигу лить Амсойл или Ред Лайн за 10000р. (хотя, если есть желание и возможность-почему бы и нет...). Я и на Мобиле катаюсь 150-200ч. (200-350м/ч).

Забыл про плоскую землю, матрицу и т.д. А вообще-"...верить нельзя ни кому. Мне можно..." Мюллер.

Все верно. Я тоже отдавал в Лабу после 200ч.( не путать с м/ч) и 8000км. ( Зима, трасса 80%). Получилось сменил вовремя ( щелочное и кислотное уже приближались). А 200 астрономических часов, в моем случае, около 300-350 м/ч. Считаю, это нормально...( Это пол-года). Ни какое масло не должно ходить более ...

Утверждать можно всё, что угодно... Важен результат от использования... По любому, это МИРОВОЙ БРЕНД. (типа МАкДональса, Кока-Колы и т.д.). И репутационные потери для них очень важны. Их масла десятилетиями льют во всём мире. А от ошибок ни кто тне застрахован. Не ошибается тот, кто ни чего не делает. И всегда были и есть люди, которые кидаются в крайности (гуталинщики, веретёнщики, минеральщики и т.д.). Пусть каждый выбирает сам. Мне (в мой мотор) Мобил идёт. Кому то может и М8 нравится. "У каждого свой вкус-кому нравится арбуз, а кому свиной хрящик..."

"Береги честь смолоду, а чистоту мотора с "нуля"....(Регулярной своевременной и соответствующей мотору смазкой. Конечно, если авто в одних руках...)

Конечно, что 90% ни чего не будет, но всё таки у них используются разные компоненты... И как они подружатся-вопрос... Всё таки, мне кажется лучше лить их по отдельности. В них всё сбалансировано и проверено... Всё таки это не какие то современные "выскочки", а компания с огромным опытом и наработками...

Я, конечно, утверждать ни чего не буду, но мне кажется, " лучшее-враг хорошему...". Зачем экспериментировать с полнозольным, если при таком интервале и С3 прекрасно отработает, и уж точно ни чего не загадит... А3 и льют для более длительных интервалах, или плохом бензине... Но, это ИМХО...

А есть ли какая то линейная зависимость от частоты замены (км., часы и т.д.) масла, и степенью очистки? Вот ты писал, что надо менять до 10000 км. Хорошо. А ты пробовал менять одно масло, например, через 5000 км. и через 10000км.? Или через 3000 км. (понятно, что на одном и том же масле)...