Ligir

.

рабочая схема ,когда вводишь бренд и первое время создаешь репутацию , и батареи получаются дорогими , так как производитель качественный , а если еще и на рекламу в некоторых популярных изданиях не поскупишься , тогда на десятилетия тебе обеспеченны продажи , почет и уважение. Ну а ты можешь потихоньку "оптимизировать" издержки и заказывать под бренд батареи где угодно , это пока еще потребитель поймет , что вчерашние и сегодняшние батаери совсем не одно и тоже .

Ох как верно замечено

85 лезет в 26 корпус , это точно . Вопрос за счет чего достигается такая емкость в этом корпусе и нужна ли она вообще . Что то не припомню японских автомобилей , которые рекомендуют 85 АН , да чтобы батарея D26. А российский или корейский производитель вообще не важно . Корейцы , кроме одного многим известного изготовителя никогда и ничего не будут сами заявлять и лепить на батарею - это инициатива только наших импортеров .

статистика как средняя температура по больнице . Могу скинуть рабочий Делкор 2007 года , а могу показать и умерший Бош 2017 года . Это не к тому , что Делкор ближе , просто Бош все 3 года неосознанно убивали и такой ранний финал его жизни. Но когда есть реальные данные по тому же лому , то элементарно делаются выводы , что в массе передовые производители переживают своих ровесников в разы

Хотя у самого на 2 машинах установлена Пандора и есть к ней претензии , но в проблемах связанных с утечкой никогда не была замечена .

Там есть все

С Вашего позволения выскажу свое мнение. Так сложилось ,что в одном городе есть полное понимание какие бренды и производители акб присутствуют на рынке , а так же есть статистика по лому батарей , так вот "Акоме-Тюмени" не априори говно и в принципе стоят своих денег , но явно не дотягивают до очень многих брендов .

Добрый день ! А какова стоимость этой батареи и ее характеристики ?

Уже понял ,что некоторые фотографии я делаю "голова-ноги" Исправимся. Фото же пока по настроению буду скидывать , систематизировать времени нет . Но , наш модератор пообещал подключиться , а в таком случае я не заброшу тему и буду помогать и со сбором информации и с таблицами и т.д. Пользу принесет точно . Как минимум один форумчанин кого я знаю имеет самое прямое отношение к реализации батарей и они заинтересованы в некоторых экспериментах , дабы отделить лом на прилавках от нормальных аккумуляторов. Есть взаимосвязь между массой , реальными характеристиками и сроком

режим эксплуатации автомобиля. . ,,,, . Вчера подогреватель судя по графику запускался 5 раз . Включение котла спонтанно , просто когда захотелось Например остановилась машина на пол часа -час, чтобы было тепло котел может быть запущен прямо после поездки . ПС дает "дроздов" подогреватель конечно батареям , сразу заметно .

Что- то нафотографировал сегодня ,,,,,

А в личку не отправляется . Вот он , поправился правда на 50 грамм. Однозначно проблема нашего рынка.

Мне кажется необходимо . Лично я не могу сидеть в ломе часами и фотать на весах батареи .Да и далеко не все акб присутствующие на рынке у нас есть

ОК , в таком случае завтра начну выкладывать фото различных батарей , таблицу додумаем . А с помощью форумчан получится быстро собрать информацию .

Завтра скину в личку фото . Ну а если тема будет востребованной , тогда и на всеобщее обозрение

У меня нет таблицы. Я могу только ее толкьо создать . Могу так же скидывать фото различных батарей . А заполнять таблицу у меня нет времени .

Это же Китай . В планах у ребят другая страна и производитель . Но предполагаю , что бренд на наш рынок зайдет с названием под что то ипонское

Возникла идея как то собрать в одну тему корпуса , амперы , производителей и веса батарей . А то попался тут на глаза один распространенный производитель , который выдал аж целых 16,8 кг при заявленных 80 ач . Там и так давно было известно , что производитель лукавит мягко говоря , но это перебор облегчать батарею почти на 20% . от цены на свинец на LME формируются цена на батареи и естественно у кого -то появляется желание немного "оптимизировать" бизнес за счет облегчения батарей . Так что предлагаю немного разобраться в этом вопросе и собирать информацию в одну тему

Globatt больше не будет . Но на очереди продукция одной из стран - соседа Globatt , и вроде как Камбоджа акб скоро в магазинах страны ))

Сегодня АКБ установлены в автомобиль. Таблицу заполню и в шапку закреплю .

Отстой пару дней , плотность 1,25 . Поставили на другой автомат . Параметры после отстоя. НРЦ 12,98 ССА 940 Сопр. 3,19 Вилка 300А - 11,3 Плотность 1,28 ,,

Далее заряд Вымпел 57 до 16,2V . Плотность 1,25 ССА 915 Сопр 3,28