MBeyaz

Танеко радует

Дукат Сейчас, судя по всему, не осталось ни одного честного улучшенного бензина или дт, переплата за воздух. Легче сразу уже лить обычный и перед заменой масла какой-нибудь проверенный очиститель активно выжечь)

Теперь и пульсар, как и Джи-драйв, нет смысла лить, с недавних пор присадка вместо керопура стала безымянной=любой хренью для галочки) и концентрация теперь указывается не «не менее 350мл», а «не более 350») хоть чайную ложку налей, будет пульсаром считаться.

Всех с наступающим!) непонятная присадка 50мл на куб - это сильно Никакого смысла доплачивать даже рубль за такой Гэ-драйв нет

HiluxSX не знаю, я на татнефти больше года заправлял как бензиновый, так и дизельный авто, никогда не было никакого недолива. Пожалуй, лучшее дт среди доступного, да и сервис приятный (камень в огород рн). Последняя едет неплохо кстати, несмотря на внешний вид большинства азс, и смазывающая чаще всего <400, но по расходу похуже татнефти. Дайте татарам еще один шанс. Кстати, дт на рн прозрачное и практически без оттенка, что бы это ни значило, в отличии от нынешней татнефти с жуковского

MuxauJI пойдет конечно, ездил на таком на достаточно форсированной технике, все отлично было.

KostasBMW Возможно, для более легкого холодного пуска, ибо летом у гпн таких значений по цч обычно нет

Aleksszlat Mr.S Это понятное дело) по-моему, ничего удивительного, почти у всех смазывающая 400+. Привычная печальная картина. При этом цетановое такое я только у гпн и видел, причем работа на таком дт мне не нравится.

95+ с НМ. Все запросы о концентрации присадки игнорируются уже около года, в паспорте не пишут. Выводы очевидны)

Дизель от ГПН Капотни на Нефтьмагистрали. Не очень понимаю, зачем такое высокое цетановое делают

B.M. +, Часто там заправлялся и дт, и бензином, паспорта всегда свежие) там еще таксисты потихоньку резервуары подъедают и любители постоять на «взлетке»

Дизель и 98(100) Боровское шоссе, Солнцево

На тебойле, не знаю, насколько давно, но вместо прошлого 98 обычная луковская сотка. На пистолетах пока еще 98+

Нефтьмагистраль и сотый ЯНОС. Едет великолепно

Такая вот межсезонка на РН. Смазывающаяся, как у рн повелось, неплохая, остальное, конечно, такое) едет не так бархатисто, как на танеко, но по расходу разницы никакой у меня не замечено

Andrey422 я там не совсем корректно написал Опровергнуть, что хорошо защищает) на газпромнефти даже оборотистые форсированные однокольцовые поршневые на алюминиевых цилиндрах жили нормально, на луке наверняка так же будет)

знаток И правильно делаете, нормальное и недорогое масло)

знаток Так и знал, что кто нибудь да и будет читать между строк) с другой стороны, попробуйте опровергнуть, что лук плохо защищает от износа. Вас тут фанаты лукойла за такое не простят

Itseasy Согласен, но вспышка зависит от линейки масла. Если вернуться к тому же, например, мотюлю, то у 710го с допуском фд вспышка низкая, а у более дорогого 800го она как у лукойла) она зависит от области применения масла. Если 710 для обычной дорожной техники средней форсировки, то 800й позиционируется уже для спортивной, и поэтому тут действительно производитель, подчеркну, специально делает вспышку выше или ниже. Теория с баклажкой тоже не истинная причина, ведь 800й предназначен только для премикса, и производителя не парит, сколько придется ее трясти) под разные цели разные задачи. От н

знаток лучше 800 мотюля?) очень сомневаюсь:)

знаток знаток Тем не менее, думаю, вспышка тоже играет роль. Иначе не могу объяснить, почему на масле с высокой температурой вспышки после езды на низких оборотах при открытии заслонки на полную мотор просто захлебывается маслом, а на масле fc-fd такого практически нет

знаток да, но производители не зря делают масла с низкой температурой вспышки) При работе на таком масле действительно меньше нагара, а после долгой работы на низких оборотах мотор едет сразу, ему не нужно время прочихаться, как на минералке) Например, после 2-3 литров айпона скут ран камера сгорания лишь покрылась небольшим янтарным налетом, который даже стирать не стоит upd вспомнил свой ктм (2т хард эндуро) на мотюле 800 при езде по всяким тропинкам на средних оборотах масло тупо текло ручейком с глушителя, в то время как на моторекс fd со вспышкой около 100с такого не было

Высокая температура вспышки конечно плохо для техники, которая в основном не работает на высоких оборотах, оно не выгорает нормально. (Например, на скутерах прилично зарастает выхлопное окно) Но если ездить активно, никаких проблем. Разбирал не один мотор от японских, европейских мопедов. Они ездили на газпромнефти, которая по вспышке +- из той же оперы, и на них камера сгорания была вполне чистая (к слову, от люкс супер 2т отложений в разы больше). Все потому, что на этих скутерах каталась молодежь, моторы не работали в режиме деда. Так что не смотря на такие анализы, масло нормально от изн

Tattoed.arm Соглашусь с комментом выше, просто вашему двигателю не очень понравилась роснефть) В моем случае наоборот, на лукойле, что 95, что 100, больше вибраций и тупее почти везде, кроме верхов. На 95рн заметно лучше, на танеко 95 вообще отлично. Складывается впечатление, что мой авто фанатеет от эфиров

Kovitek Все как и раньше, керопур 3771, концентрация 350мл на куб Есть еще из присадочных нефтьмагистраль с керопуром 3699С, но его концентрация не указана. Остается только гадать, сколько там его и будет ли этот бензин хоть немного чистить. На письмо о присадке нм не ответила.