YACCO RUSSIA

Удивительное дело, а дяди которые мотор конструировали они не знают про вязкость и износ что ли? Инженер моторист разрабатывая сечения масляный каналов и производительность масляного насоса не считает объем масла который должен быть в точке контакта. "А чо мотор большой 60-тку бухнуть, да и всё!". Дичь это все, 80-е и 90-е уже давно позади. Рассчитан движок на 30-тку A5\B5, масло гуще гробить технику, жечь топливо.

А есть применяемый BMW, FIAT, MB, VW продукт на 3 года обеспечивает защиту от коррозии, в том числе если вода морская или с реагентами. Плюс это ещё смазка шикарная. Technisches Datenblatt - BRUNOX® LUB&COR®.docx

http://shop.yacco.ru/production/catalog/yacco-lube/lube-fe-0w16.html в заказе промокод 1919 (это год основания) и вот вам скидка 19%. Артикул 306425. Тест отработки?

Почему завод изменил заявленный в анонсе пурпойнт не знаю. Могу только предположить: выход продукта задержался на год, основной акцент был сделан на позиционировании для азиатских авто и не было не слова про "предзажигание" и борьбу с ним. Сейчас же разослали анонс где подробно описали проблему с LSPI (Low Speed Pre-ignition), возможно задержка выхода продукта и изменения с пурпойнт связаны с новой формулировкой. Динамическая вязкость при - 30°C 4400. Как и раньше продукция в основном уходит через азиатских дистрибьюторов. Спрос там высокий, YACCO в не свойственной им манере сделало сразу вс

Не представляю зачем рекомендовали масло для грузовиков (Yacco TRANSPRO 40 S FE 10W 30) вам. Есть 3 рекомендованные 30-тки, любую можно смело лить.

По нашему опыту серия GALAXIE предназначена для по настоящему спортивной езды. Т.Е на предельных оборотах, долго. Масло по сравнению с гражданским стареет быстрее в обычных условиях эксплуатации. Держит нагрузку на максимуме 5000 км далее идет старение до 7 -8 тысяч более быстрое. 5W30 - специфичная вязкость для спортивных моторов, их мало. Если есть пользователи которым интересен тест, у них именно такой двигатель - форсированый, с рекомендацией использовать вязкость 30 мы готовы устроить тестирование.

Фирменный магазин. Открыто с 00 - 24 часов. Без выходных.

Про 2000 ( даже усредненный показатель) оборотов это я сомневаюсь, там ребята "жгут", STI - крутят по полной.

Так и есть, со слов владельца из за кованой поршневой группы и "чиповки" наблюдается повышенный расход бензина, часть которого выливается в масло что и показывает анализ.

YACCO Galaxie 5W-50 отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5 500км Описание условий эксплуатации как было нам прислано: Масло: марка ,вязкость Yacco Galaxy 5W50 Автомобиль: марка Subaru Impreza WRX STI Пробег на масле 5.500 км Моточасы не известно Израсходованное топливо: не известно Доливки масла- литры не было Присутствие отложений нет данных Автозапуск: нет Наличие чип-тюнинга мотор форсирован строкер 2,2л 360 л.с на ковке Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: Весна-лето Срок эксплуатации на масле месяцы 2 месяца Топливо: Тип, марка, завод. АИ95-98 только Лукойл Режимы:

В составе 30% гидрокрекинговых масел, присутствуют алкированые нафталины, о процентном содержании содержании ПАО не известно. Завод естественно не раскрывает полную рецептуру. По коду ТН ВЭД 3403 - синтетические масла, часто гидрокрекинговые масла на III группе идут по коду 2710.

Я работаю со Швейцарией, смазочные материалы но не масла. Необязательно Швейцария - очень дорого. Цену определяет - состав. В моторных маслах не так много бизнесов которые готовы тратиться на фундаментальные дорогостоящие разработки, чтобы они повлияли на цену. Из ньюансов: Швейцария не член Евросоюза поэтому при импорте нужно 2 декларации + 50-100 евро на поставку, заморочка по платежу может быть, курс франка не дружелюбный если завод выставляет ценик в CHF, везти далеко = дороже. В остальном всегда все четко, прозрачно, можно быть уверенным что сделают как говорят.

Немного информации что послужило необходимостью выпуска этого масла. Перевод текста с французского: Yacco Lube GDI 5W30 - полностью синтетическое моторное масло, рекомендованное для бензиновых двигателей, когда производитель рекомендует использовать масла API SN, API SN-RC (Resource Conserving), ILSAC GF-5 или GM-dexos1 Gen2 SAE 5W-30. Это особенно рекомендуется для последних бензиновых двигателей с непосредственным впрыском или без него, особенно для LSPI (низкоскоростное предварительное зажигание). Для автопроизводителей эффект LSPI заключается в том, что он ограничивает их способность и

Наконец то до РФ дошло анонсируемое год назад масло LUBE GDI. Небоьшой ананс от производителя: LUBE GDI 5W30 is a fully synthetic 5W-30 API-licensed SN, ILSAC GF-5, Dexos1 oil, specifically designed for Japanese, Korean and American gasoline and diesel cars: · fitted with direct injection engines (Mitsubishi GDI, Toyota D-4D and Nissan NEO-DI engines) · fitted with different systems of variable valve timing (DOHC, VVT-i, VTC, CVVT, VTEC, VVL, VVTL-i, MIVEC) Розничная цена за 4 литра 2000. Наличие на складах в декабре 2017. Описание на сайте появится на днях.

Продукция на ПАО всегда не из дешевых. Температура застывания °C -57. Конечно есть море товара подешевле и дешевле дешевого. Но YACCO не когда не было бюджетной маркой, 890 руб за 1 литр . Эстеры сильно сомневаюсь, что нужны в гидравлическом масле, но ПАО не постеснялись налить. Не стынет на жутких морозах, долго не окисляется, не разжижается на жаре. Есть в фасовке 60 литров, там цена конечно дешевле, но - 60 литров. Ценник пришлю по запросу в ЛС.

На трансмиссию не бывает официальных одобрений. Есть спецификации, но именно допуска как по моторным маслам не подразумевается. Набор VAGовских спецификаций следующий: VWTL 052 182/ VWTL 052 529 (Audi, Seat, Skoda, Volkswagen) В любом случае сначала подберите правильный продукт через сервис : http://www.yacco.ru/podbor-masla.html Сомневаетесь , звоните :8-800-775-9657 поможем с удовольствием, это наша работа. И работа надо сказать приятная. Опыт применения этого продукта большой . Продали на 1000 заливок не меньше ( правда но не только на VAG), не одного нарекания

Всегда можно заказать в www.shop.yacco.ru - фирменный магазин. Все есть в наличии, доставка по РФ. Можно заказать с ХОРОШЕЙ скидкой пройдя тест на www.yaccoworld.com Код на LUBE DE 5W30 Масло моторное YACCO LUBE DE 5W30 (1 L) 1,00 305525 Масло моторное YACCO LUBE DE 5W30 (2 L) 2,00 305524 Масло моторное YACCO LUBE DE 5W30 (5 L) 5,00 305522

Продаем этот товар в интернет магазине www.proxenum.ru , раньше покупали в Белоруссии, в РФ не было не одного поставщика. Но продаем только 2 продукта EPOXY и Turbo Spray. Epoxy любят кто машину для себя делает, или солидные сервисы, основной массе дорого, проще помазать абы чем и продать машину. Turbo spray часто берут шиномонтажники и ремонт глушителей. Суровые парни которые знают что такое "прикипело насмерть". Говорят что лучше нет. Т.к. не было нормальных поставок люди злились но ждали, надеюсь вы будете стабильно работать. Продукт супер, но ждать месяцами - это пас.

ОК, обновление будет доступно на днях. У же сообщили о разработанном масле 0W8 - для азиатских рынков, будет ли оно выпущено вопрос. 0W16 есть в наличии. Но в Европе, падает спрос на машины, по разным причинам, плюс электрокары, так что мы смотрим на закат масляной индустрии (в секторе PVL то точно). То что в РФ есть инерция и ментальная и материальная полагаю не сработает. Поэтому тем кто хочет оценить настоящий импортный продукт до прихода китайского "электричества" - welcome. Одни из лучших разработок среди лубрикантов для вас в России. Через год с небольшим YACCO празднует столетний рубеж

В Россию приходят новые масла, только появившиеся в Европе. Это новейшее "бмвшное" масло YACCO BM-012 0W30 с допуском BMW Longlife-12 FE и GALAXIE 5W30. Описания на русском готовятся пока только на английском. Применение ПАО основы обеспечивает низкий пурпойнт - 51С° , в GALAXIE для обеспечения на низкой вязкости стабильной масляной пленки применены эстеровые масла. Цена за YACCO BM-012 0W30 канистра 2 литра 1250-1350 руб. в розницу (доступная фасовка 1, 2 литра), GALAXIE 5W30 750- 800 рублей за 1 литр ( доступная фасовка 1,). fr-lube-bm-12-sae-0w30.pdf

Появился дистрибьютор, ООО "Клевер дистрибьюшн". Пока нет сайта, зато в Москве вся гамма продукции. Описания продукции во вложении. Brunox описания 010817.pdf

Пока этот продукт не привозили.Пишите в личное сообщение , возможно привезти .

"Откуда дровишки?" В какие у вас ворота, что не лезет? Вот ссылки на официальные сайты : com ru Уже года прошли, все пытаетесь поймать черную кошку в темной комнате. Это трудно, особенно если её там нет.

Спасибо за антирекламу. Yacco BVX FE 75W сегодня используется в дилерской сети Jeannin Automobiles для обслуживания гарантийных машин VAG групп. Руководитель сервисной группы видно не читал ваших постов, а то уже много лет рискует.

Пакеты присадочные разные. 24 производителя, не только LUBRIZOL или AFTON (те что использует YACCO) делают присадки. Но еще присадки бывают порошковые и жидкие - что существенно влияет на растворимость. Все это отличается по цене. Поэтому про" любые масла" слишком большое обобщение.