andrew0489
Пользователи-
Публикаций
165 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя andrew0489
-
Заправился сегодня на ГПН Новокуркинское 14А топливо летнее. Обратите внимание на смазку)
-
вот это тот самый хороший Волгоградский Лук на котором я проездил весь отпуск на юге. Мне очень понравился, но в Москве -Нижегородский и паспорта хуже. нужно попробовать поездить на нем хотя бы пару баков
-
Я тут тоже писал об этом. заметил прошлым летом, когда Танеко желтым было- звук стал очень слышен, в итоге перешел на Лукоил и стало все нормально. Ездил летом на юг в Краснодарский край, лил там везде только Лукоил, у них он с Волгоградского НПЗ- как ни странно по паспортам и ощущениям-гораздо лучше нашего Нижегородского. Нижегородский Лукоил, которой на заправках в Москве- по паспортам очень скромный, как правило многие показатели выведены под край допуска- ПАУ, Сера, Цетан, смазка- как когда, но на поведении машины ничего негативного не выявлял и есть люди из знакомых кто очень много лет на
-
Это Волгоградский НПЗ. У них топливо лучше чем Нижегородское. Ездил на юг, бака 3-4 заправил на местном Лукоиле. Разница с нашим есть. Но в нашем регионе будет только Нижегородский Лук, который почему-то особо не пытается показатели топлива увеличивать.
- 348 ответов
-
1
-
- дизельное топливо
- дт
- (и ещё 3)
-
интересно , почему летом у них совсем не такое цетановое? уже погода переигралась) не будут разбавлять ГПН)
-
кстати расход на ГПН стал нормальным, как обычно. то есть пол бака Танеко сверху должно хватить чтоб разбавить ГПН и в конце недели я смог завестись?)
-
интересно зачем они зимой тогда так разгоняют его? летом показатели гораздо скромнее. вот сейчас морозы в пятницу а у меня оно залито, пол бака еще осталось. что посоветуете?
-
тут в Москве обещают -25 к концу недели. а у меня пол бака еще вот этого топлива с ГПН где -19 температура фильтруемости) че посоветуете? долить сверху Танеко до полного или плеснуть чего-то и как правильно это сделать если уже пол бака залито?
-
а на что влияет этот избыток?
-
кто-то говорил, что топливная какое-то время должна адаптироваться к новому дт. может надо поездить хотя бы пару баков, а потом видно будет ,что по расходу , изменится в меньшую сторону или нет.
-
Залил вчера у себя на районе. Машина вроде стала бодрее,но расход сразу вырос.
-
Вот так у них и скачет от партии к партии) то смазка рекордная то под край) постоянно наблюдаю такое на ГПН. Три заправки -три разных паспорта с одного завода) такое ощущение что там на глаз топливо делается, когда так получится а когда так и это почти в одно и тоже время
-
а как их отличать?
-
сразу понял что лук) не смотря вверх) но это лук не самый лучший. В Москве заливал с цетановым 50 и ПАУ,сера, смазка гораздо лучше. Ничего страшного . Нормально будет ездить машина. Есть люди, которые десятки лет на луке и ничего плохого с авто не происходило. вот Московский лук
-
Хорошее. В ГПН мне не понятно почему везде разные паспорта? вот у меня рядом с домом есть 3 ГПН. Если проеду на всех трех посмотрю паспорта-все будут естественно из Капотни, тут до НПЗ по мкаду 10км) но во всех будут разные значения. если смотреть например тат, лук то часто вижу одинаковые паспорта на разных азс.
-
А в чем это даёт + или - , можешь подробней расписать?
-
Всем привет. На выходных гонял по Калужской области. Два раза заправлялся.Тат нефти там нет ни одной! В основном: ГПН, Опти, Роснефть, совсем чуть Лукоил, может ещё что-то. Вот такие паспорта. Цена дизеля дешевле чем в столице,примерно на 3 рубля. Лукоил- 61,72руб Малоярославецкий район с Детчино это по Киевскому шоссе. Роснефть-61,25 руб Балабаново Боровский район тож на Киевском шоссе
-
вот все хорошо в этих цифрах. шикарное цетановое- ни у кого такого нет и смазка хороша. но я почему-то на поведении авто вообще не замечаю разницы и на ГПН расход всегда выше чем на другом топливе. не знаю почему так. Вот уже писал что прикол приколом, а Дастер мне кажется любит Лукоил, может там топливо "тяжелее/плотнее" как кто-то помню тут мне писал- не знаю. но на нем мягко работает и расход хороший, хотя цифры по паспортам как видите там не выдающиеся. есть пример человека с работы, у него старая Рено Лагуна 2008 год дизель и все 15 лет он льет только лук и ничего другого. у машины даже д
-
Залил вчера на МКАДе на почти пустой бак- по ощущениям нормально, даже не смотря на смазку,которая по цифрам не очень - звук не жёсткий. Морозов сейчас нет, но ПТФ с хорошим запасом
-
если нет Танеко -заливаю Лукоил) особенно сейчас- вроде морозов сильных не видно на горизонте , лук до -20 лил -проблем не было никогда, при большем морозе не лил) кроме зимы вообще стал чаще ездить на луке, с тех пор как Танеко пожелтело и топливная стала летом на нем откровенно барабанить
-
Кстати неплохой паспорт. Москва, Ленинский проспект практически на пересечении с мкадом в сторону области. Только вот опять помутнение -18 а птф -31. Разница большая и не понятно на скольких градусах все же перестанет проходить по системе?
-
-
Лукоил с Новой Риги. Паспорта с 13.01 и 15.01 Как только чуть потеплело уже привезли с более слабой температурой. С двух разных нефтебаз. Спрашивал у работника АЗС были ли случаи замерзания топлива -сказали что приезжал кто-то жаловался когда вначале только морозы пошли, но потом все нормально.
-
Сегодня залился на АЗС 29. После паспорта евро вместо Танеко у них теперь паспорт похож на тот что я заправился в Румянцево в начале января. Паспорта обычного ДТ и Танеко на ваше обозренине
-
может для легковых дизелей надо на температуру помутнения обращать внимание а не на птф? там же как я читал при помутнении уже частички парафина появляются и для легковых авто может быть этого достаточно... потому что много где птф за -30 было при том что в москве не было таких морозов, а не завелись некоторые- возможно именно температура помутнения была -22-25 и тогда все понятно