andrew0489

Залил вчера бак Танеко вначале Киевского шоссе в сторону области, рядом с БЦ Румянцево. По ощущениям это тот старый добрый Танеко, который был раньше. Отличная тяга, топливная не тарабанит и показатель расхода/оставшегося пути на баке просто супер как раньше. цвет не смотрел. В дополнение прикрепляю паспорт и обычного дизеля с данной заправки.

Не знаю доверять не доверять. Стрекот этот мне не нравится( на ГПН почему-то расход увеличивается, Роснефть не особо качеством блещет и тож сера и другие показатели под край. Остаётся лук и тат нефть. В пользу лука у меня ещё то, что товарищ с работы льет только его, уже за 170 тыс км перевалил, ничего не доливает и зимой никогда не было проблем, но это в Москве. В сентябре гонял в Краснодарский край в отпуск, Танеко по трассе м4 не было, был лук, в итоге я весь отпуск прокатал на луке ,там он с Волгоградского НПЗ-впечатления положительные. Паспорт с недавней заправки на луке- кроме

у меня тож дизельный дастер, катал сначала на танеко, сейчас ушел на лук. не знаю как так, на луке межсезон пошел сера 9.1 -под край допуска, ПАУ -7.4 тож под край, цетан -51 тож не ахти, правда смазка хорошая 360 но при этом всем звук очень мягкий и ровный и едет приятно. заливаю тат нефть танеко прям стеркот стоит( может и правда, как тут писали мне, что для дастера норм идет топливо с более высокой плотностью, но ведь до этого года ездил и все нормально было. Единственно волнует, что серы под край допуска- не вредит ли это сажевому больше чем можно?

Серы много- под край. наверное за счет этого и смазывающая хорошая. у меня на нем мягко работает топливная, но вот интересно как скажется сера под край допуска на сроке службы сажевых фильтров?

я перестал лить танеко из-за сильного стрекота что при движении что на холостых как старый трактор работало. причем такое началось только в этом году. раньше ездил -не замечал

Возможно. Но раньше ездил на Танеко и не было такого. Хотя движок в Дастере довольно старинный к9к 858 ой у него было много модификаций разных,но сам мотор действительно не из новых и не под евро 6

и меня удивляет, что лукоил с их паспортом "никаким"-(там и сера под верх допуска и ПАУ и смазка) по сравнению с танеко , но едет лучше и звук мягкий, приятный. На Газпроме у меня почему-то расход выше, хотя едет хорошо и звук нормальный. какая-то загадка. или паспорта рисовать стали в танеко или не хватает в составе топлива чего-то что было раньше.

какое-то время покатался на лукоиле и газпроме- сейчас снова залил бак Танеко в Москве. Опять звук грубый, как при езде слышнее так и на холостых. Раньше такого не было. до этого два года ездил 95% на танеко.

и у меня на нем звук тише и тяга лучше чем на ТАНЕКО) не знаю почему, но факт) так же расход ниже. Знаю людей, которые льют только лук многие годы и пробеги уже к 200 тыс на нем - сажевый на месте и все норм с форсунками.

Стали подгонять под край допусков

Лук Подмосковный Лук Воронежская область Лук Ростовская область

не понимаю зачем им так делать? именно в отдельных регионах. и почему роснефть и лукоил этим не занимаются? - не боятся прибыль потерять или не хотят ее увеличить?

отпишитесь пожалуйста как проверите.

Всем привет. Пару дней назад ехал на юг из Москвы. На Тат нефти не было дизеля начиная с конца Воронежской области, в Ростовской и Краснодарском крае тож нет, такая же ситуация у ГПН. у ГПН видел пару заправок, где был дизель, но цены какие-то неадекватные, фото прилагаю- заправка под Новороссийском. На Луке и Роснефти все в порядке. Стал заправлять Лук, вроде все нормально по ощущениям. Лук паспорт с начала Ростовской области. Роснефть паспорт из Анапы. По паспортам разница значительная.

Есть и он по многим показателям хуже чем паспорт Танеко с Жуковского в Москве. Меня удивило, что машина стала ехать бодрее , при разгоне тяга улучшилась заметно , звук уменьшился на холостых и расход стал меньше. пару недель назад залил Газпром- на нем тяга и звук тож лучше, но расход вырос.

Мужики. Кто ездит давно на ТАНЕКО в Москве и области. Попробуйте ради интереса залить лукоил литров 10-20 , но желательно под почти пустой бак. Интересны Ваши ощущения по жопомеру и по компьютеру. Я пока, до зимних минусов, перешел на лук. Не понимаю почему такая разница в ощущениях. раньше тоже пробовал лук , но танеко всегда лучше ехало.

раньше был норм дизель с жуковского, не замечал никаких провалов на разгоне и увеличенного шума. это все началось сравнительно недавно и как многие обнаружили-цвет дт стал желтый. раньше с жуковского был прозрачный.

Смотрел паспорт. Всегда Танеко лью на одной заправке, там он из Жуковского

а у кого сейчас прозрачный дизель?

я такой же залил- едет лучше чем ТАНЕКО. Не понимаю причины. По паспорту многие показатели хуже чем в ТАНЕКО

Всем привет. Кто-нибудь ощутил "жопомером" изменения в качестве Танеко? Несколько лет на нем гоняю , но в последнее время машина стала хуже разгоняться и звук стал грубее. Заливал ГПН и Лук -ощущение гораздо лучше, хотя там паспорта хуже по всем показателям.

Всем привет. Давно езжу на Танеко , недавно залил ГПН - на нем мягче работал мотор и тяга лучше была, но вырос расход. Вчера решил попробовать Лукоил. Не знаю, что сейчас происходит с ТАНЕКО. Кто-нибудь чувствует это "жопомером"? -конечно субъективная оценка, но раньше этого не ощущал- звук стал грубее и тяга упала. Залил вчера Лук. Паспорт во вложении. Машина стала плавнее и быстрее разгоняться, звук стал мягче и расход поменьше. При этом как видно из паспорта, показатели вообще не выдающиеся. Цетановое, ПАУ, Сера, См азка -все хуже чем у Танеко, но почему (по ощущениям) машине нра

я тож всегда на ТАНЕКО. Залил 20 л Газпром нефти Опти с Капотни - показалось что мотор стал тише и тяга плавнее, но РАСХОД! Расход существенно вырос.

расход на ОПТИ не заметили, что увеличился? у меня прям ощутимо вырос расход. но мотор тише работал и тяга лучше