andrew0489

Заправился сегодня на ГПН Новокуркинское 14А топливо летнее. Обратите внимание на смазку)

вот это тот самый хороший Волгоградский Лук на котором я проездил весь отпуск на юге. Мне очень понравился, но в Москве -Нижегородский и паспорта хуже. нужно попробовать поездить на нем хотя бы пару баков

Я тут тоже писал об этом. заметил прошлым летом, когда Танеко желтым было- звук стал очень слышен, в итоге перешел на Лукоил и стало все нормально. Ездил летом на юг в Краснодарский край, лил там везде только Лукоил, у них он с Волгоградского НПЗ- как ни странно по паспортам и ощущениям-гораздо лучше нашего Нижегородского. Нижегородский Лукоил, которой на заправках в Москве- по паспортам очень скромный, как правило многие показатели выведены под край допуска- ПАУ, Сера, Цетан, смазка- как когда, но на поведении машины ничего негативного не выявлял и есть люди из знакомых кто очень много лет на

Это Волгоградский НПЗ. У них топливо лучше чем Нижегородское. Ездил на юг, бака 3-4 заправил на местном Лукоиле. Разница с нашим есть. Но в нашем регионе будет только Нижегородский Лук, который почему-то особо не пытается показатели топлива увеличивать.

интересно , почему летом у них совсем не такое цетановое? уже погода переигралась) не будут разбавлять ГПН)

кстати расход на ГПН стал нормальным, как обычно. то есть пол бака Танеко сверху должно хватить чтоб разбавить ГПН и в конце недели я смог завестись?)

интересно зачем они зимой тогда так разгоняют его? летом показатели гораздо скромнее. вот сейчас морозы в пятницу а у меня оно залито, пол бака еще осталось. что посоветуете?

тут в Москве обещают -25 к концу недели. а у меня пол бака еще вот этого топлива с ГПН где -19 температура фильтруемости) че посоветуете? долить сверху Танеко до полного или плеснуть чего-то и как правильно это сделать если уже пол бака залито?

а на что влияет этот избыток?

кто-то говорил, что топливная какое-то время должна адаптироваться к новому дт. может надо поездить хотя бы пару баков, а потом видно будет ,что по расходу , изменится в меньшую сторону или нет.

Залил вчера у себя на районе. Машина вроде стала бодрее,но расход сразу вырос.

Вот так у них и скачет от партии к партии) то смазка рекордная то под край) постоянно наблюдаю такое на ГПН. Три заправки -три разных паспорта с одного завода) такое ощущение что там на глаз топливо делается, когда так получится а когда так и это почти в одно и тоже время

а как их отличать?

сразу понял что лук) не смотря вверх) но это лук не самый лучший. В Москве заливал с цетановым 50 и ПАУ,сера, смазка гораздо лучше. Ничего страшного . Нормально будет ездить машина. Есть люди, которые десятки лет на луке и ничего плохого с авто не происходило. вот Московский лук

Хорошее. В ГПН мне не понятно почему везде разные паспорта? вот у меня рядом с домом есть 3 ГПН. Если проеду на всех трех посмотрю паспорта-все будут естественно из Капотни, тут до НПЗ по мкаду 10км) но во всех будут разные значения. если смотреть например тат, лук то часто вижу одинаковые паспорта на разных азс.