PhD

Естественно 195/65/15 вдвое дешевле, чем 225/45/17)) и хороших моделей немного в твоем размере. Дороги в Мурманске не самые лучшие, поэтому 45ки катать либо сильно аккуратным или "любителям красоты", а здесь таких докуа)))

Рисунок рисунком, у многих контор его дизайнеры калапуцают для красоты, а не как инженеры-исследователи из Мишлен для улучшения эксплуатационных свойств)) Немало примеров, когда шина с аналогичным рисунком прилично так уступает брендовому исходник: контиайсконтакт и 200й Гиславед Хакка7 и 7й нордман и тд и тп. На Кроссклимате какой пробег, как давно пользуешь?

Да хоть из Петропавловска Камчатского)) Зимние условия эксплуатации авто сильно отличаются в нашей необ'ятной стране, прокатись разок на новогодние праздники из Владика до Мурманска на хорошем праворуком болиде))

Вроде сюда соборную солянку разместили:

Разные бывают персонажи, но мой вариант: зимой на авто любого класса и стоимости только топчик шипучка. В Мск на хорошем 4вд некоторые автодюбители круглый год на летней резе катают)) а в снегопады таксо или метро)) Пс Хорошо хоть в ПДД пункт про зимрезу появился.

Ты видимо не часто в других регионах РФ бываешь зимой. Россия - это не только Мск, трасса Дон и близ лежащие деревни, но и Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Чита, Комсомольск , Бира, Блага, Хабаровск, Магадан, Якутск)) где зима сильно другая.

Ты видать на ней на лед не часто заезжал еще)) На 550й у меня был новый дилерский комплект зимних колес Данлоп, тоже для европейской зимы. Пару раз на нем по снегу без льда не заехал в горочку на дачу и поменял на Хакку7))) которая даже по дьду вгатяг в этот тягуг нормадьно работала. Меньше 1000 км юзал Данлоп, в Мск терпимо, за пределами МКАД совсем не фонтан.

У Пирелли на этих заводах по размерам шин разделение, даже указывать ничего не нужно. Ссылку на эту тему в ветке Пирелли зимней (или летней?) размещал.

sottozero в Мск пипл вроде нередко пользует. Как реза в целом, смысл ее великий в чем, если Пзиро на лето у Пирелли четкая, а на зиму Ice zero?

Чего "липучников" обижаешь?)) Во многих регионах зима куда более холодная, чем у тебя, фрикционка приличная "работает" в таких условиях очень достойно.

Не обобщай, на 2-3 частных случаях закономерность не установишь адекватную. Многое зависит в данный момент от модели/производителя, размера, цены. Летней китайщины, например, шинные перепродаваны затарили выше крыщи, отечественных Виатти, Кордиант и тп полно. В премиальном сегменте в больших диаметрах и сейчас вариантов достаточно, но по полтосу за шину их не сильно то покупали/покупают. Уже Гелики автолюбители стали обувать в шины 3-го эшелона.

Хорош гусей то гонять)) бумажный экспериментатор. Одно дело если сам Примаси хотя бы сезон откатал и совсем другое мукулатуру листать)) В размере 195/65/15 ты премиальные варианты и uhp автошины днем с огнем не найдешь)) Это вариант для маломощного гольфкласса. Многие приличные модели начинаются с размера 205/55/16, либо даже с 225/45/17., которые тоже на гольфкласс ставят заводы, но как правило на более мощные и дорогие версии. Пс По Мишлену Энерджи ресурс отличный у тебя, но это относительно бюджетные шины для таксистов, сравнивать с другими более продвинутыми

"Критерий цена" в текущем сезоне при покупке шипучек/липучек уже многих любителей Контиков, Мишлена, Хакки "отрезвил"?

Воронеж или Киров?

Не гнался бы ты поп за дешевизной (с) Есть профильная тема по узким зимним шинам, пиши туда - поделюсь опытом эксплуатации таких вариантов

Инет как мусорное ведро))) Но есть профессионалы типа того же Растеганва. Бери и пользуй инфу)) Кст, особо не присматривался, но по рисунку типа Хакки7 вроде у путешественников Кордиант на арктическом Москвидоне катавшемся на Колыму стоял или Нордман, хз)) Не каждая шина при - 50с сможет выжить и не развалиться. Пс Это оказался Нордман 7, с камерами на старых москвичевских дисках достойно отработала реза арктическое путешествие с отчаянными ребятами! Увы... Не Кордиант((((

Сам как считаешь в резиновых магазинах размер шоурумов тоже резиновый?)) сейчас начнется сильный рост спроса на зимние автошины, магазы под это уже "переобулись"

Сколько ты на Премаси проехал, какой размер автошин?

Хакка, Айсконтакт, Хин выбор порадовал?))

Хуже каких вариантов? Мишлен не перестает удивлять: сегодня ремонтировал авто, снимал колеса в том числе, реза в порядке, похоже, несмотря на почтенный возраст и пробег 100+ ткм. Похоже, что ресурсный тест надо будет продолжить))

Когда ты слаще морковки ничего не ел и по амортам только до сс20 дополз, об однотрубных Заксах, Бильштайнах и тем более Конях с нынешними ценами уже не рассуждай))

На этом твои ограниченные познания в бюджетировании закончились?)) Не мудрено, если об организациях с 15ю сотрудниками вещаешь))

Из того, что сам в сентябре видел были только шипучки)) блестящие шипы и узнаваемый рисунок протектора, китайщину народ на зиму здесь почти не покупает

Какой ты "дремучий". В сентябре период подготовки проектов Бюджетов предприятий на 2024 год, где и по ФОТу достаточно большой раздел. В обосновании отдельных инвестмероприятий так же есть ФОТ. Для тех, кто в бюджетировании участвует это обычная информация, естественно, что круг участников очень небольшой))

В моем варианте на зиму в начале ноября, а на лето в начале апреля переобувки, то есть "всего 5 месяцев" на шипучках. В Сибири минимум 6 месяцев зимние шины эксплуатировал, но не более 7. В РФ есть регионы, где разве что 3 летних месяца можно без шипучек/липучек обойтись)) Когда период эксплуатации зимних шин больше, чем летних, и подход в выборе автошин не "сочинский" нужно использовать)) Пс В сентябре нередко видел как из развозных фургончиков и мунибусов шипучки выгружали с "доставкой на дом" в ЦАО столицы))