PhD

Был уверен, что автолюбители в сибирской глубинке, где зимой - 20-30 и -40с обычное дело, ни реагентов на дорогах, ни снег толком не чистят дорожные службы (разве что на федералке каша песка с химозой), да и околонулевая температура зимой редкость, юзают в основном фрикционки. Когда-то в начале 2000х там именно так и было, многие бэушку Близзак и тп с Дальнего Востока брали. Сейчас народ из этой местности голосует рублем за шипучку, причем не шлаковую и некитайскую))) а в основном среднего сегмента, в тч АрктикАйс, НОРДФРОСТ 200 И ТП

Весьма интересно кто в 80х на Хакке зимой в СССР ездил? Впервые живьем Хакку увидел в начале 90х, одноклассник на ней из финки экспортный девятос (карб+микропроцессорная система зажигания) пригнал. Разница по держаку с совдеповской резой измерялась в моменте не 5-10-15%, а реально кратно))) прокатился тогда)) Технический/технологический шок от буржуев, оказывается зимой можно дубасить по снегу и льду!!! Тем, кто начал тачки пользовать в РФ с середины 90х и позже уже такого контраста было не получить)))

Не выдумывай относительно свежего акб, критерий таксе.... Топле 7 лет было на момент проведения инквизиции и еще 2 морозные зимы отработала без нареканий

Правда что ли, ты на своей волне и просохатил про "прочие равные условия"?) ) Сам то как считаешь при прочих равных условиях, но с 90с и 110с ресурс масла во сколько раз отличается?))

Товарищ давича раскошелился на кашерный Мишлен ХИН4й, но только после того, как из новой Виатти после 3ткм пробега металлокорд полез!)) Разница в цене комплекта шин без малого в 2,5 раза

Слить весь старый электролит, залить дистводы и зарядить аккум, разрядить. При необходимости несколько раз процедуру повторить с водой. На финише залить новый электролит и дозарядить акб. Кальциевая Топла после такой процедуры уверенно раскручивала стартер/двс при - 30с еще 2 зимы, с учетом, что до проведения этого мероприятия и при - 10с были проблемы с пуском двс. Есть мнение, что в воде сульфаты с пластин лучше растворяются, чем в электролите, но мало кто готов неделю вошкаться с акб, переворачивать, сливать, да еще литров 15-20 дистводы потребуется)). Исключительно для

Неделю катаю в заснеженном регионе, где асфальт зимой не часто увидишь, на Хакке 7 финке. Протектора 7,5мм, шипы на месте, но реза ДВЕВНЯЯ: 46я неделя 2012го года. Вроде и не дубовая реза, но на льду сильно хуже Мишлена, по чистому асфальту хорошо катит и тормозит, но гудид-гудит)) На ступичные подшипники гул от колес очень похож, но выезжаешь на лед/снег 40/60/80/100 км/ч и тишина..... По снегу вполне нормально отрабатывает Хакка. ПС Собственно лучшим вариантом для такой эксплуатации будет ХИН4)), правда цена для многих автолюбителей, кусачая. Местные

Если уже вцепил для асфальта Хин4, то никаких))

Хороший совет, а как быть если при прочих равных условиях эксплуатации в одном моторе 90с у масла, а в другом 110с, тоже по пробегу/моточасам?)) Пс На довоенном Люксе пробег 7000км - атмо двс, 5000 км - турбо бнв 6 горшков.

Кто здесь все еще продолжает пользовать Хин4 по асфальту?))

В неасфальтированном колхозе, где после полумесяца - 35-39с потеплело до +2с. Прямо под окнами дворца)) поворот 90гр с "синим чистейшим льдом", местные судя по звуку)) исключительно на шипучку катают.

Смотрю тема "снегоходов" сегодня популярна)) Кальциевая батарея 62ач, точно больше 10 лет ей. Используется редко, никогда не подзаряжалась ЗУ. С сентября в холодном гараже без использования, включая 2 недели при - 35-39с. Думал разморозился аккум и хана ему, но АКБ с 12.0В на клеммах после отогрева при плотности электролита 1,225 г/см3 уверенно пустил двс в - 15с. Из зарядников под рукой только примитивный Орион 265. Чего гуру посоветуют по зарядке, поствить на неделю под 0,5А?

Какой такой отстой? Желаемое за действительность не выдавай)) Есть Мишлен, Конти, Пирелли, Бридж, Гуд'ир и есть китайщина. По летним моделям разница заметна на треке, а по зимним и трек не понадобится)) Чем отличается знать, уметь и мочь сам догадаешься?

В Мурманске почти все этот размер пользуют на легковых авто, не?))

Еще бы в размере 195/65/15 свежие шипучки не мягкими были)) С начала недели у нас около нуля Цельсия за бортом, пока на Мишлене летнем в 45м профиле двигаюсь, не особо "мягенько"))

Форум то технический, но пипл совсем нетехнический))

Колесные диски один комплект и зимой и летом юзаешь?)) За советскую власть агитировать тебя не стану, но зимой в мегаполисе хватит пары километров пробега, чтобы вся "красота" исчезла под слоем песка, глины и прочего шмурдяка)) Сам зимой пользую 18е колеса, но на моем болиде тормозилки 350мм вкруг и диски с диаметром менее 18ти дюймов из-за больших суппортов не встают)) Летом 20тые разноширокие тапки, кст Пирелли

Зеленое с холодным еще сравни, уместный ты наш)) Китайщину народ "хавать" стал от без'исходности - брендовые шины слишком сильно подорожали, увы

Бестолковое занятие заниматься сравнением новых автошин и старых задубевших)) Как минимум сравнивай автошины одного возраста и с одинаковым остатком протектора. Весьма желательно при замерах использовать не попомер, а более точное измерительное оборудование.

Сравниваешь задубевший изношенный Данлоп с новым китайцем? Запросто может быть и лучше, тем более у Данлопа премиальные модели слегка другие.

Красота - страшная сила, но в автотеме это скорее в сторону дизайнеров)), автошины это из области точных наук). Вариант 16х колес для движения по снежному накату в плане износа подвески авто более рациональный, плюсом сильно дешевле 18шек, тот же Хин4 вполне прошел бы в твои 21тр за шину.

[censored] На 16е диски много бубнов больших можно поставить, те же ужасные камрюховские лапти 215/60/16 занижения твоему болиду дадут всего на 2мм при прочих равных.

Так это же хорошо, профессионалов днем с огнем)) Но с таким размерлм на зиму нн поддерживаю, наверняка и 17й и 16й туда же встает

Оптима это Киа которая? На МПС3 их действительно немало с завода было. Не большой любитель таких колымаг)), но резу приличную на зиму даже на Жигуары и Москвидоны стоит ставить. Опыт езды по льду далеко не все местные писаки имеют, отчасти и поэтому бестолковые идеи накидывают)) 21 тр это за какой размер Пирелли?

На нф3