PhD

Тигуан российской сборки и со старт стопом?

Вояки запас с аквариумными акб хранят при каком напряжении?

Не в дебилах дело, а в регулярной переобувке этих дебилов))) ГОСТ не догма))

Если принудительно старт стоп на той бнв отключен, то возможно ефб и поработает)))) Пс На работу и обратно тоже по-разному бывает)) в моем случае это 50км ежедневно по столичным пробкам, стандартно 2-3 часа. Количество старт-стопов за один день представляешь какое?))

На совкотачках минусового крокодила прямо за колокол картера сцепления/кпп самое то. https://www.zr.ru/content/articles/950818-kak-prikurit-avtomobil/

Есть реальные примеры, когда ефб акб 7 и более лет на авто со старт-стоп, например бмв х5 с 3.0л бензин турбо, отработала?

Так и в мск не юзаю никаких электрокотлов, вебаст, автозапусков, бустеров и тд и тп, просто купил теплый капгараж, ниже +5с в нем не бывает зимой)) Сейчас в Сибири нахожусь. Вспоминаю свой опыт, как когда-то здесь регулярно в мороз с авто снимал акб)))) Но в те времена бустеров литиевых не было еще. Товарищ тогда ежедневно с санками в гараж и из гаража акб катал, иначе его дизельный Ниссан не запустить))), у соседа выхлоп на автозапуске перемерзал в корягу))

Не совсем так)) со стартстопом без агм акб ты долго не будешь катать, а вот использование агм акб на авто без стартстопа и даже на 40 летнем жигуаре, так это всегда пожалуйста, если ценник не смущает.

Автолюбители, колитесь у кого на лютом морозе шины потрескались? Посмотрел видос про газелиста с северов, как он в - 50с авто по полтора часа разогревает, прогревает. Максис шипучки пластиком становятся и оквадрачиваются за время стоянки на морозе.

Нахаляву вторая батарея досталась или почему с бустером или автозапуском не заморочился? Про электрокотел не спращиваю, тк розетку с 220В из форточки не все могут сбросить))

ЧемпионПилот вроде же кореец. -26с это и не холодно, засада с авто без подогревов начинается при - 32-30с. 50 минут работы двс в том числе с учетом 10-15 минут прогрева утром?)) Пс Кто турок и агм зачем на тачке без старт стопа?

Не совсем, поскольку я не по наслышке знаю, что такое пуск двс в - 34с без подогрева/автозапуска с новым/старым/теплым/холодным/своим/чужим/Топлой/неТоплой)) акб. Если чел пользует нормально акб когда нет сильных морозов, то смысл сразу с новой заморачиваться?

Самый лучший ток у Тюмени 190 ач)) или ты все-таки был ограничен размерами потребной акб?))

Так в 1990м сухозаряженный Чемпион Пилот вроде америкосовский (на коробке и акб были надписи про пиндостан) и был куплен. Не только "ножки Буша" тогда в были, у нас в жд-магазе эти Пилоты и катушечники Олимп-005 колом стояли)) спроса на топчик не особо... сильно дорого. Изначально собирался сам электролит в него залить, но отец подсказал, что в его организации толковый аккумуляторщик есть, который в итоге моего Пилота несколько суток и "гонял/тестировал". 11+ лет аккум отработал, действительно аккумуляторщик молодец)) Пс Топла сильно по качеству просела в последнее время

Редкий аккум для РФ. Видимо в базовой комплектации на Мазде?

С Топлой чего не так сейчас? За 30 лет много Бошей, Варт, Центра, Фв, Эксайдов, Титанов, Зверей, Тюменей, Курсков, Подольсков, АСДелко, Панасов и тп пользовал. Реально лучше, чем Топла только корейский Медалист и Чемпион/Пилот (модель 1990г, светлосерый, полупрозрачный, поставлялся в красивой коробке и без электролита) , который в условиях Сибири на совкотачке карбюраторной 11 лет отлично работал и был удачно продан с автомобилем друга)) Взамен ветерана Пилота - новая Центра.

Чем хорош Аком кроме того, что раньше существенно дороже Тюмени стоил, а сейчас ценники у них подравнялись?))

В контексте Нового года скорее шампанское или лимонад, чем шиповагная автошина))

Не трожжь китайчат))) их поделки в 3-4 раза дешевле местного давыдовского Мишлена, видимо русские работники даже отжав буржуйские технологии на адекватную себестоимость не выйдут никогда в шинной теме)) Некоторые китайские модели летних автошин совсем неплохие по отдельным характеристикам, да и обыватель сам что сможет заметить? Корд полез, протектор износился, грыжи, шум.... А 36 или 42м тормозной путь это не для всех)))) Но это не касается зимних шин их эксплуатационных свойств.... Совсем не касается))))) особенно китайщины. Пс Нокиан - это 1/х с китайщиной, зимние бу

У нас Кенды и до войны не было, хотя среди лисапедунов весьма популярные шины, но ресурсом как и их автошины тоже не отличаются.

Мишлен традиционно весьма "ресурсный")) некоторые китайские шины тоже не промах по шуму и по ресурсу.

За 30тр 5 балоннов сейчас Каму или Кордиант не вот то купишь)) Пс 50 комплектов шин видимо только тестировали на торможение?))

Такие шины особо то и не интересны, это же ширпотреб в исполнении топ5 шинной конторы)) Спортконтакта и Премиумконтакта вполне достаточно

В смысле мегяется, из-за замерзшего тестера или замерзшей акб?))

Насколько рационален весь описанный кейс со второй АКБ? Не проще приличный бустер с функцией предварительного подзаряда акб при 16В использовать?) Сейчас приличная акб среднего размера стоит десятку минимум, тачку поменяешь и она уже в другую не встанет. Бустер в эту цену будет уже далеко не балалайкой, компактный, функциональный, к любой тачке пойдет (если реальнл может 600+ Ампер дунуть) и главное, соседа прикуришь, без проводов и шанса убалбесить гену и эбу своего болида. Ну и эстетический момент: подпрыгивания вокруг тачки о под'езда с акб в мороз, сматыванием задубевших