[Галогеновые лампы в ближний дальний противотуманки]

15 минут назад, Skif_tlt сказал:

Гаишники разве перестали докапываться до диодов в фарах под галоген?

Ключевое слово "сегодня"))   будем посмотреть, но по диодным туманкам все нормально, правда там и СТГ четкая и настроить наклон просто. 

[Пластичные смазки Amsoil]

12.03.2024 в 05:07, Nissl сказал:

Вот думаю пересмазать этим amsoil water-resistant ступичные "пиленги" на nissan note, как делает Obormot 

Но вот то что густеет сильно - плоховато, езжу до - 35.

Интересно, сильно заметно будет на машине с cvt плохой накат и повышенную нагрузку

Или применить BARDAHL POLY S2 GREASE... Но у неё заявлено до - 30. Короче не знаю как быть, может кто что подскажет

Для понимания этот Амсойл при - 15с дубеет сильнее чем щирпотребовская шимановская велоссмазка, цена которов определяется в основном названием/брендом, а не сульфонатами кальция и синтетическими маслами)) 

Бронетанковым Амсойлом у меня смазан подвесной, надеюсь резиновую вставку/опору подшипника  не оборвет и не накрутиь на кардан на морозе)))))))))) ==

[Галогеновые лампы в ближний дальний противотуманки]

15.02.2024 в 21:21, Skif_tlt сказал:

Всё, тему можно закрывать 

Не торописььь)) Посмотрел "тестлаб" видосы и тоже перешел на philips ultinon сегодня,  в японских рефлекторных фарах с раздельным ближним и дальним светом.

Чет как то совсем не бюджетно вышло)) 

По цвету напоминают старые добрые люм лампы-трубы, как в продмагах СССР стояли))) 

[Аккумуляторы. Мифы и реальность.]

23 часа назад, prv21 сказал:

я же указал какая у меня батарея была...речь именно про гибридную тюмень и в том ролике была такая же батарея...

Подбей бюджет и скатайся с семейством на море на месячишко))  вот тогда твоя гибридная тюмень "возьмет" столько, сколько гена потянет)) если конечно разряженная батарейка пуст мотор после простоя "под забором")) 

[Летняя резина ОБЩАЯ]

11 часов назад, Tattooed_arm сказал:

astra j gtc 1.4 с чипом сил где-то 170. 17 самые маленькие по заводу, на мою машину, самые большие 20. Я себе взял 19, но они явно тяжелее. В общем в мае отпишусь, что по ощущениям стало.

Видимо акцент был на красоту)) 

19ки на тачку с мотором 1,4литра?)) так она в таких тапках даже за 16,0сек квотер не пробежит)) 

 

[Летняя резина ОБЩАЯ]

3 часа назад, Tattooed_arm сказал:

Ну все, теперь ждать зимы, чтоб радоваться динамики на 17 тапках

Это смотря какая у тебя тачка, овощ до 150лс  и 15 сек разгона 0-100км/ч тоже полетит, но низенько низенько)) 

17ки зимой  пользовал только на бмв550 367лс, для нее это прям дрегстерные наилегчайшие  колеса, меньше поставить из-за суппортов нельзя, даже на заднюю ось)) 

 

[Летняя резина ОБЩАЯ]

19 часов назад, Tattooed_arm сказал:

А есть фактические расчеты, сколько "крадет " у нас увеличение веса колес? Ну например на 7 кг каждое

Фактическими могут быть инструментальные замеры для динамики разгона и максимальной скорости, а не расчеты))) 

По расчетам неоднократно диффуры приходилось решать для уравнения тягового баланса, для обывателя это будет малополезно и совсем непонятно)) достаточно понимать, что сила аэродинамического сопротивления на скорости  "всего" в 30 м/с в разы превосходит сопротивление качению колес/шин/подшипников))

Для установившегося режима максимальной скорости аэродинамика кратно превосходит трение качения даже для лисапедунов, а для авто - на порядок. 

Задача про ухудшение динамики разгона с тящелыми тапками еще сложнее, тк нужно еще и момент инерции колес в уравнении учитывать)) 

Драгрейсеры хорошо с этой темой знакомы, у них и телеметрия с точностью до 0,001 с и количество заездов/экспериментов огромное.

Вес колес особенно заметен на маломощных тачек, условно до 200лс.

Разница на 402м между ковкой 15й со 195й резой и  17ми красивыми лаптями для Цивика тайп р с атмомотором 1600см3 185лс в стоке или какой-нибудь целики с 2zz-ge 192 лс почти секунда!!!!!  

Пс

По личному опыту с БМВ с 3.0л турбо 18е и 20е колеса - это 3-4 корпуса  разницы в заезде на квотер)). 

 

 

[Pirelli - зимняя резина]

12 часов назад, Olejik сказал:

Я не знаю как это работает, но при резком похоладинии на 20-30 градусов на дороге появляется тонкая корка наледи причём даже если вообще не было осадков и светило солнце. Может лишняя влага уходит из воздуха и оседает на дорогу при снжении температуры.

Причём дорога выглядит как обычный сухой асфальт, в этом и опасность

На сильном морозе тонкий лед вымораживается с поверхности асфальта, дороги вообще сухими становятся))  знаком с таким явлегием по ЗабСибу. Но подозреваю, что и от влажности такое явление сильно зависит. 

Про "выглядит и опасность" мой январский кейс:  ехал  100-120 км/ч  по федералке М51, начало темнеть решил фары и туманки протереть, останавливался метров 150, а то и 200))))))))))) проехал все повороты и карманы))))  и это на Хакке шипучке!!!!!!!! 

Умеренно тормозил без юза, но очень долго получилось, сплошной лед, хотя визуально чистый черный асфальт))  это как раз в период температурных качель от - 18 до +2с.

Так в регионах Сибири содержат единственную однополосную (в каждом из направлений) трассу соединяющую Запад и Восток страны!!!! 

Вождя туда  с подхалимами-врунами и столичногл мэра на ладе калине на опробацию автосообщения, чтобы прочувствовали как весь дорожный фонд в Москве осваивать))) =

По такому льду обгонять караван из 20 фур по встречке это просто ж0па!!! 

Это не вокруг столицы накатывать, где реагентами с глиной все дороги загажены и по 3-4-5 полос в каждом направлении)) 

 

 

[Летняя резина ОБЩАЯ]

1 час назад, Dimmy сказал:

А изолента хорошо смотрится разве что на премиум-сегменте.

Когда я на турбосубарике пользовал Адренали 215/55/16,  сосед с парковки на ваз2114 с мощностью двс  в 4 раза меньше  во всю катал 17ки с "изолентой". 

Раз попытался об'яснить ему, но чел тот с физикой совсем не дружил, не в коня корм. В итоге тот "любитель красоты" сильно жестко  с этими колесами столб в центре города  обнял бочиной, хорошо живой остался. 

[Летняя резина ОБЩАЯ]

1 час назад, Dimmy сказал:

Среднестатистическое колесо 225/45R17 тяжелее 205/55R16 и 195/65R15. А диаметр у них одинаковый.

Это чистой воды вкусовщина. Например, мне больше моя машина нравится на R15, чем на R16.

Не просто тяжелее, еще и масса в зависимости от расстояния до центра колеса по-разному распределена)) 

Если совсем по-простому, то момент инерции двух одинаковых по внешнему размеру колес сильно больше у 225/45/17, чем у 195/65/15.

Пс

Про вкусовщину, полагаю не менее, чем для 4/5 автолюбителей это едва ли не главный критерий, красота-страшная сила))

Отдельные "эстеты"  умудряются и на зиму вместо стока 245/50/18 ставить 275/35/20)))  КРАСИВО ЖЕ)) 

[Pirelli - зимняя резина]

16 минут назад, wrighty сказал:

Не был Xin 3 дорогим, он тогда был середняком, с соответствующей ценой. Меняли не всем, кого-то и отбрили.

Хин3 и не пользовал и не покупал никогда, но чтобы Мишлен был недорогим..... Разве что когда Давыдово первые партии свои продавал?)) 

В свое время немецкий Хин1 и Хакка5 стоили в моем типаразмере одинаково, были самыми дорогими.

Хин4 тоже был +/- в одну цену с Хаккой 9, дороже Контика. 

[Pirelli - зимняя резина]

17 минут назад, Dimmy сказал:

PhD, это было довольно массовое явление. Оф.представительство Michelin без особых затыков вместо XIN3 предоставляли XIN4 по гарантии. Неплохо народ тогда разжился. С другой стороны, вряд ли много радости у тех, кто бОльшую часть шипов потерял за несколько тык. Так что все справедливо.

Подозреваю, что пипл просто "лоханулся на покупке дорогой", как в той песне СЕКТОРА ГАЗА)) хотя врое нет инфоомационногл вакуума в шинной теме. 

Один из Контиков по шипам травил, поэтому и не стал его покупать, добрые люди отговорили)) 

 

 

[Летняя резина ОБЩАЯ]

17 минут назад, Gennadij13 сказал:

Какие? Черной дыры что ли?

Если аналитически сможешь доказать какой из 2х шариков одинакового диаметра стальной и деревянный упадет с высоты 10 метров быстрее, то про разгон тоже сообразишь)) 

[Летняя резина ОБЩАЯ]

28 минут назад, Gennadij13 сказал:

Почему на 17 перестает разгоняться? Как  размер "дырки в бублике " влияет на разгон после 100?

Не платишь в казну РФ транспортный налог за авто категории 250+лс?

Про разгон вопрос непростой, если ты ни одного уравнения тягового баланса не решил и момент инерции вычислять не умеешь)) 

Лет 15 назад в конкурсе За Рулем была аналогичная задача, найди для общего развития. 

ПС

Зачем тебе знать устройство телевизора, "включи и смотри"))  но имей ввиду, я указывал конкретные 3 размера колес, которые сходны только тем, что круглые и  имеют одинаковый с точностью до 1% внешний диаметр. 

[Летняя резина ОБЩАЯ]

28 минут назад, ivan90 сказал:

не всё так однозначно, колокольни они у всех разные.

мне например вообще не интересны 16, тем боле 17. Необходимости нет от слова совсем.

 кому то подвеска позволяет низкий профиль и более рулёжные колёсики без потери комфортного передвижения и т.д. Не знаток, но например тиана, камри 40, или у кого пневма...

Кому то вообще положить на комфорт....

 

п.с. человек сменил комфортные шины на рулёжные, проехал по трассе и вернул всё в зад. Марок\брендов(топовые) и всех подробностей не знаю. Но основные причины возврата, жёстко, громко и не понравилась мгновенная  реакция авто на малейший поворот руля. 

 

Конечно нужно "плясать от авто", если у тебя чпокус с 1,6 мотором, только на комфорт и остается уповать, тк на 17х катках он после 100 км/ч перестанет разгоняться)) Ставь 14е колеса, наверняка суппорта позволят)) 

Но опять же с колесами 195/65/15 у тачки видок убогий, а народ за красоту рублем зачастую голосует)), поэтому не ковку всмпо и резу Мишлен в 15м диаметре купит, а китайскуе реплику-диски  и автошины "на 17")) они к тому же и дешевле вышеуказанных 15х колес)) 

Пс

Аморты на комфорт куда больше влияют, но хорошие аморты тоже денег стоят. 

[Аккумуляторы. Мифы и реальность.]

18 часов назад, prv21 сказал:

от сопротивления конкретного акб зависит, на канале виктора м на ютубе есть конуретный тест полностью здоровых, но разряженных акб на предмет зарада с нуля.

Конечно зависит, но 100А это далеко не твои 20А и тем более с трясучкой на авто там расслояния электролита не получится, чтобы зарядный ток за пару минут до 5А снизился)) 

В общей мой кейс про высаженную акб летом за время морского отпуска автолюбителя еще одно хорошее подтверждение, что в реальной эксплуатации и 20А иногда не так и много)) 

[Летняя резина ОБЩАЯ]

3 часа назад, ivan90 сказал:

 так я и выбирал\выбрал самые комфортные из бубнов....можно и преувеличить, имхо это самые комфортные из существующих сегодня японоевропейских брендов по вменяемой цене и доступности..не зависимо от размера. А надо это покупателю или нет каждый сам решит согласно своим хотелкам и другим вводным.

 

 

 

 

В бубновом размере все шины куда более комфортные/мягкие, чем 225/45/17))  разве что по шумности могут быть отвратными. 

С учетом низкой цены бубнов большинство "покупателей" их и покупают, а не  205/55/16 и 225/45/17, хотя они на лето куда предпочтительнее, но при наличии хороших дорог в регионе)) 

[Pirelli - зимняя резина]

19 часов назад, Dimmy сказал:

У соседа так же. Причем получил он их бесплатно как ответ на рекламацию по облысевшим XIN3. Немало таких примеров, как я посмотрю.

Это где с щипами эпидерсия то была?))  Молодцы перепродаваны Мишлена, если меняли это недоразумение на ХИН4й 

[Pirelli - зимняя резина]

12 часов назад, Olejik сказал:

Да не то чтобы совсем, мне не понравилось просто. Причём при езде чисто по асфальту.

К тому же стабильно по нескольку раз в зиму на трассе попадаю в наледь при оттепели или наоборот при заморозках (вчера -35, сегодня -10. Или вчера -10, сегодня -35). И всё, на дороге каток. Как там будут вести себя липы хз, шипы уже более-менее привычны и прогнозируемы.

Да и не платил я за них, поэтому без раздумий и сожалений вернул хозяину. Так бы если купил, то конечно потихоньку привык. Ездит же народ, как-то.

-35-10с запросто в Сибири за сутки, но чтобы лед появился до нуля потеплеть должно)) 

Кст, обычно халявные шины самые лучшие же!?)) 

[Аккумуляторы ОБЩАЯ]

8 минут назад, krufel сказал:

ГОСТ Р 53165-2020 = IEC 60095-1(2018)

Докубатурить дальше сам сможешь?)))

Сколько стран в мире, где акб производят?))) кубатурь, если сможешь)) 

[Pirelli - зимняя резина]

2 часа назад, Olejik сказал:

Нет, в Сибири)

Просто снег нормально выпал к середине декабря.

А я резину катал только ноябрь, затем снял и поставил свои старые шипы.

Совсем все плохо с фрикционкой?)) 

Я в Сибирь перед Новым годом приехал, после лютых морозов пож - 40с.  Снега действительно очень мало было, зато в январе сильно потеплело, даже с крыш домов снег сошёл, прям аномалия и снегопад за снегопадом, навалило и ледяные желоба на дорогах появились

 

[Pirelli - зимняя резина]

4 часа назад, Dimmy сказал:

Абсолютно точно, причем на бубликах 195/65R15. Да и тормозит вполне прилично. Просто нужно учитывать, что это не лето.

Хин4 в таком размере вполне гуманно стоит. 

Только что с лыжной тренировки вернулся, за забором дома своего видел неновый квадратный икстрэйл ниссанчик, так хин4 17й или даже 18й на этом унитазе. Молодец тот автолюбитель, понимает чем в маскальне может обернуться экономия на шипучке, ОСАГа даже четверти ремонта кормы Майбаха или Бугатти не покроет)) 

 

[Аккумуляторы ОБЩАЯ]

4 часа назад, krufel сказал:

Критерий есть. Это отраслевой стандарт и там все четко прописано. И в основном производители ему следуют. Покупайте то, за что завод отвечает.

На сайте Акома вы , например, не найдете супербюджета Автофана аля Атлант.

И куча перекупов при заводах со своими "марками", там вообще, кто во что горазд, какие там стандарты)))

 

Ты снова недокубатурил)) 

Наши госты и стандарты для топлы, боша, делькора, чемпиона похеру вообще. Благо хоть законы физики вл всех странах одинаковые) ===

Пс

За 30 лет эксплуатации автомобилей ни одного совдеповского аккума не купил и дело здесь не в патриотизме, шины брендовые, но местные тоже не покупаю)) 

[Аккумуляторы ОБЩАЯ]

2 часа назад, Dimmy сказал:

krufel, тут, скорее, не в точности замеров дело. А наглядно показать, что внутри и соответствует ли заявленным на этикетке данным. Радует, что Аком имеет те же внутренности, что и Varta. А вот Атлант - типичный представитель эконом-сегмента. И действительно логично: если вам нужна батарейка на пару лет, то можно взять «недоложенно-недокладенный» вариант типа Атланта/Автофана/MyWay за 3500-4000 руб., нежели отдавать >5000 руб. за полноценную АКБ. Мне, конечно, это не нужно, но для кого-то может быть вполне актуальным. Только производитель по-честному должен на этикетке писать «не более 45 А•ч».

Если бы все изготовители аккумов имели общий критерий для тех самых ач, например, разрядом током 3А при +20с до 10,5В на клеммах, то возможно бы и более корректную емкость акб декларировали)))  а так разброд и шатание, кто и во что гаразд, то и напишет. 

[Аккумуляторы. Мифы и реальность.]

Летом в +30с двс вполне можно запустить на акб высаженном до 5-10% остатка.  На совкотачках пускового тока 150А хватит для старта двс. 

Такой вариант по акб будет куда более жестко заряжаться, чем здесь клубни вещают про 20А и "воняющий аккум".