Mixa_mc

ПавелТ речь ведет о Танеко с конской дозой керосина 60%. Смазывающая никакая должна быть, по паспортам присадок они столько же сыпят, сколько и остальные, а керосина в десятки раз больше. А у Танеко смазывающая одна из лучших, серы нет. Поэтому смазывающая оч плохая должна.

Так с такой дозой керосина ее (смазки) больше надо лить, чтобы получить низкие значения пятна износа, разве нет? А по паспортам у них присадки в такой пропорции, как в том же ГПН и Луке. При таком высоком содержании керосина и при добавлении стандартного количества смазывающей присадки, пятно износа, тем не менее, у них одно из лучших. Плюс серы минимум, как правило. А по логике должно проседать и, скорее всего, выбиваться из норм, как вариант быть выше 460. Получается они и этот параметр не корректно показывают в паспортах? Это просто размышления.... +, если я не ошибаюсь, с такой дозой

Так в ПДС указывается, что пригодно для использования в двигателях со спецификацией 502/505. Или нужен именно оф. допуск?

Так цетан повышающие присадки сами производители льют не стесняясь. Состав: растворитель Stoddart; 2-этилгексил нитрат; керосин;моноэтиловый эфир этиленгликоля; триметилбензол; нафталин; 1,2,4 – триметилбензол; винилацетата. Вот официальный МСДС от 2013 года А это от 2015, состав указан... Что можно о нем сказать?

))) Что то я очередей за Станадйном не заметил) (это метафора). Да и продается он, в МСК, в точках - по пальцам пересчитать))). Продукт однозначно не массовый, реализуется в основном в специализированных сервисах. Это как Валволин подделывать.

В названии нолик лишний. Не 160 000 (это общий пробег), на масле 16 000.

А антигель зачем? + присадок в Танеко столько же, сколько и в других ДТ. При этом получается керосина значительно больше.

При такой конской дозе керосина пятно износа должно быть оч большим. А оно одно из самых лучших серди всех ДТ. По этому параметру у Танеко тоже должна быть серьезная просадка. Кроме этого, если в ДТ так много керосина почему в него также льют конскую долю антигеля? Нужен он там как качели....

На Танеко форсунки шалят больше. Летом об этом писал. На ГПН и РН минус 32 этого эффекта практически нет. + цена + нет АЗС по пути.

Да, поддержу... Хотя с Танеки слез...

Шрифты даже по разрешению различаются... Стандартный шрифт более пикселявый, а при увеличении более размытый получается. Хотя значения частиц тоже шрифт отличается, ИСО, ппм... А смыл их менять был какой... Кароче хз. Мож файл конвертировали и сжимали, поэтому так получилось...

Также Станадайном торгуют сервисные центры Бош Сервис (я покупал на ул. Василия Петухова), Восток Групп.

Пфффф, братюнь)))) Тогда без вопросов)))

Тогда бери Конти))) Сам их давно хотел пробовать, но жаба такая жаба))) Если углы не ставишь, как выше пишут, то, думаю, послужат дольше, чем пару сезонов)))))) П.С. Лучше сделать - и пожалеть, чем не сделать - и пожалеть=))

А что по чем? Конти не бюджетные наврное ни разу? Я Гудок айс арктик юзаю, доволен. На лето брал себе Йоко геолендер САВ - уашпе бомба. А цена как у китайских (по акции) Может из Йокогамы че нить подобрать? А так я за Гудок. Практичнее, имхо.

Оффтоп Не Супротек, а Станадайн)). Станадайн да, самый дорогой. Но у него одобрения производителей есть, тесты можно найти. Присадка Виннс. Смазывающие у комплексных у всех есть. Последний пункт описания смотрите. Виннс по цене бьудет как Ликви Моли. Раньше была Кастрол ТДА, но ее сняли с производства и, собственно, делали на заводах Виннс. Тот же кий, только в другой руке.

Ну по допускам/соответствиям да, ничего страшного в том, что смешали не должно быть. Но аддинол по-лучше. Как вариант, если не хочется париться с доставкой масла или искать редкие масла - лейте Мобил 1 0-40. Допуск LL-01. Тут куча отработок на нем, реально одно из лучших масел и по составу и по качеству. Можно смело катать 10 тысяч и более на нем. У меня на мобиле один из самых низких износов. Правда расход все равно будет, зольность высоковата. Если каты есть, могут накататься со временем. Ну и цена выше Валволина раза в два. Еще посмотрите Шелл Хеликс Ультра 5-40. Тоже допуск LL-01. Отли

Тогда если крепкое, хорошее и без подделок - пробуйте Валволин. Поизучайте. Купить недорого можно тут. Смотрим спойлер Валволин, выбираем масло, пишем Северянину. Доставка до Москвы Возовозом 350 рублей, будет через 2-3 дня. Можно попробовать что нить линейки Синпауэр, но я если есть расход, я б рекомендовал Макслайф. Сейчас сам катаю на Макслайф 5-30 С3 - доволен как слон. Единственное масло на котором расход реально снижается. Можно Равенол ВСТ 5-40 посмотреть - но он дороже будет, хотя масло тоже не плохое...

Такую, например. А так любую комплексую в/для ДТ хоть от ЛиквиМоли, хоть от Виннс. Они все позиционируется, в том числе, как смазывающие. Хотя сейчас практически у все производителей такие показатели пятна износа, что чего то лить рука не поднимается....

Масло у вас нормальное (вы же Addinol Super Light 0540 5W-40 имеете ввиду?). Масло должно быть крепкое, хотя и без изысков. Можно катать и более 6 тысяч. Чего от масла ждете, почему хотите менять? Расход есть? Если есть, посмотрите это или это. Первое крепче, аналог LL-01, второе LL-04. В этих масла молибден, бор + кондиционеры, снижающие расход масла.

Да, у Макслайфа 5-30 ЛЛ-01 нет. В контексте своего поста я имел ввиду что МЛ 5-30 А3/Б3/Б4 ближе по допуску к ЛЛ-01. Но если режет - поправил.

Я лил в свое время и Синпауэр Экстрим МСТ 5-30 (другу постоянно беру его у Северянина в Ниссан Хтрейл дизельный,у него расхода нет, катает по 10 000 км. У меня на нем расход был стандартный (то есть в районе 4-х тысяч масло уходило к минимуму), Синпауэр 5-40 лил два раза - расход был ниже, но опять же в районе 4,5 тыс доливал. Еще лил Синпауэур 0-40 на старой рецепутре, но я на нем катал километров 800, как промывочное))) Из Валвика больше ничего не пробовал. Теперь этот МаксЛайф С3. Уже пересек реперную для меня точку - 4000 км с ТО... Уровень держится на пол щупа, ну может немного меньше

Скорее всего вы заправились ДТ Минус 32. Для него характерно низкое ЦЧ, но при этом температура помутнения около -30 градусов, фильтрации еще ниже, смазывающая отличная. Я таким на АЗС Роснефти заправлялся практически всю зиму. Хотя сейчас снова вернулся на ГПН и также заправился также Ярославским ДТ минус 32, при этом ЦЧ выше. Вот подсобрал паспортов. Заехал на АЗС Трасса, сфоткал их ДТ "Премиум спорт".... Вопрос что в этом ДТ "Премиум спортивного" риторический для меня....

Тем более что золы там кот наплакал....

Понятно.