jungler

Зачем мне замерять вспышку, если уровень не меняется в течение всего пробега и всегда середина, если количество металлов адекватное, а запас щелочи еще подсказывает что можно проехать пару ткм. У вас что, горячий мотор что ли, зачем пристали к этой вспышке? Вроде Кисилев по телевизору пока про масла не рассказывет

Предлагаю перейти от общих слов к конкретике. Мое масло 0W-30 A5 на 30% жиже вашего 5W-40. Вязкость в отработке после 10 ткм. / 300 мч. не меняется и остается такой же, как у свежего масла. Внимание, вопросы. О какой просадке вязкости идет речь? Зачем лить то что не надо и защищать неизвестно от чего? У вас супруга, выходя из дома в летний теплый день, надевает на всякий случай телогрейку и резиновые сапоги или ограничивается подбором одежды по погоде? Второй момент, по выложенному анализу А8. В анализе перекат, дикое кислотное число, еще черте что, и вообще, большая тяжелая машина под АСЕ

Сможете расписать, как физически снижение вязкости увеличивает закоксовку в моторе?

Какая жесть, так-то жалко машинку :facepalm:

Зачем 5W-40 ?

Тогда удивительно. Посмотрим, что у меня будет к пробегу 150 тыс., даже интересно

Машина все время в одних руках? Или куплена "пробег 100 тыс. км у знакомого"?

Я бы для начала заменил топливный фильтр и свечи, помыл двигатель и форсунки.

Не понятно в каком состоянии или сколько должен пройти мотор Камри чтобы начался угар масла

Мне вообще не понятно, как на Камри может угорать масло

Пойдет Потрясающе

Напиши в ЛС torcon

Да ладно, моторы рено умеют ездить и на АСЕА А5б ничего им не будет

@Gloryk, тогда в чем смысл задаваться целью и подбирать С3 502/505 229.51, если лучше лить просто 504/507 ?

Ребята, у меня тут человек есть отъездивший практические все время по городу 7500 км на Равеноле 5W-20 в Мондео 1.6 120 лс говорю сделай анализ, а он денег жмет. Может появится у кого желание собраться, я организую.

Маслом хорошо, только 5 тыс. км это не промывка, а уже полноценная эксплуатация Когда я мыл грязные моторы маслом оно (по виду) становилось никаким через 500 километров. Но специально отжигал: 160-180 км/ч, высокие обороты.

Мой совет как минимум продлит жизнь мотору, а ваш совет с заливкой ACEA C3 что даст мотору?

Не в Мобиле уже тут дело ..

Тебе в названии Ravenol 5W-20 померещился Castrol 5W-30 что ли?

@alex1977, чего сказать-то хотел?

@Gloryk, как в теории и на деле 5W-30 C3 229.51 будет лучше 5W-30 504/507?

Первым делом после покупки отмывать мотор изнутри

ACEA C3 MB229.51 в Солярис!? С какой целью?! Зачем давать такие категоричные сомнительные советы?!

По-моему так и просится Ravenol 5W-20

Надо с Шелла стрясти денег на новый анализ