Ckub

Владимир09 Какого года мотор? В старых версиях устанавливалась двухрядная цепь.

Aleksszlat Правда интересна, но заморачиваться с анализом надо. Я интересовался, года четыре назад , в поисковике нашёл координаты нашей лаборатории. Позвонил, у лаборатории не было возможности указывать наличие продуктов износа. Только щелочное, кислотное, вязкость _ 40C°, 100C° и т.п. и др. Стоило, на тот момент, 100 евро. Сейчас без понятия сколько это стоит. Проще-дешевле, чаще менять масло.

Владимир09 Один "за", цепь заменена.

У нас три таких мотора, все на W30. Также, в сервисе где обслуживаемся, в OM 561 и OM 642 льют OEM MB 5W30 229.51 от PETRONAS бочковое. Каждую замену режу/режут слесаря картридж масляного фильтра из ДВС из обслуживаемых моторов в сервисе и ни какого криминала. Бросайте ВЕРУ в толстую масляную плёнку и OLD SCHOOL _ый пакет присадок MB 229.5 .

sanchell Эндоскопом можно.

Finik Просмотрел Вашу серию лабораторных анализов отработаного масла. Масла для ком.транса там нет. Возможно, стоит попробовать что нибудь покрепче, для грузовых, в вязкости 5W30 ? В Вашем OM642 OEM MB 5W30 229.52 от PETRONAS, показалось слабым. ИМХО. Как вариант/ы (MB 228.51, 228.52). Либо что-то по API CJ-4, CK-4.

Finik Вечер добрый. Какая причина в том, что слили всего лишь после 239 м/ч ? Почему не больше? Картер у Вас относительно большой.

Просьба _ Гуру прокомментируйте. Основные параметры в бланке вижу, интересует само масло.

Сергей Николаевич День добрый. Вообщем строгающий мотор OM642 прошёл ТО. Блестюлек стало меньше, но ещё достаточно много. В мотор было залито mobil delvac le 5w30 и три флакона ceratec. Фото заменного фильтровального материала сделаю позже. Не хватает времени.

tororoso Ждём дальнейших тестов !

AXL

Использовал ли кто-то данный продукт. Есть возможность лить в OM642.(Авто в подписи.) Заранее спасибо за ЛЮБУЮ информацию !!!

Виктор123456 Не дороговато?

Kirill_G Не надо портить топовый продукт. Только микс с маслом в котором моль.

Lobshter Вечер добрый. Не густовато для К9К?

AlexFFM Стоит около 10 евро. Автономное питание от батарейки.

Сергей Николаевич Мотор коллеги, у меня всё ок. Катаю на MOBIL delvac le 5w-30. В строгающий мотор возможно зальём Кератек, но это не точно. У моей бывшей мотор (VW CKUB 2.0 BI TURBO) работает на W30, общая масса 4,9 - 5.0т, фото показаний одометра я выкладывал и тоже норм. Хотя присутствуют ОЧЕНЬ мелкие частицы, но они настолько малы, что их видно только при рассмотрении под определёным углом. На этой неделе будет ТО на строгающем моторе OM642, попросил обязательно привести из сервиса бу картридж. Надо показать ФМ мотористу, возможно необходимо заменить вкладыши. Вообщем, будем посмотреть. Та

sanchell Это результат пробега, примерно 70тыс в режиме 50/50 город/трасса, на смеси д/т и моторного масла, по причине ОЧЕНЬ частых регенераций.(Неисправность системы DPF). Следующее будет залито 5W30 228.51 или 228.52. Если, после этого значительно не уменьшится количество частиц, наверное "подымем" вязкость. Ещё два ДВС трудятся в точно таком же режиме эксплуатации, только с меньшим пробегом на одометре в 100тыс, на OEM MB 5W30 229.51 и второе в подписи масло; и всё ок. Возможно, ключевое, разница в 100тыс. км общего пробега у подопытного. Увеличивать вязкость не хочется _ потеряем в смазы

Сергей Николаевич Частицы не магнитятся, это вкладыши(Al). Коленвал очень нагружен, общая масса 5т-5,2т(V6).

Сергей Николаевич Специально для Вас хардкор. OM642(Sprinter) машина год обслуживалась у официалов. Ездила на смеси моторного масла и Д/Т, результате участившихся регенераций. Диагност ничего не видел. Вообщем _ ТРЭШ !!!

Сергей Николаевич Сохранено несколько ФМ от разных моторов. Также несколько топливных. Два воздушных: мой от OM 642.992 (sprinter) с пробегом 15т как образец загрязнённости и от OM 602 980 (sprinter) с пробегом 9900 км, который более значительно загрязнён. Низко установлен воздухоприёмник у OM 602 980.

Сергей Николаевич Фильтр заменили 08.11 . Порезал 09.11. До вчерашнего дня ФМ стоял в коробке на ребре-стекал. Поэтому появился просвет-пятно. Если попробовать просветить ФМ который лежит месяц, то наверное увидим ещё больше. Также 09.11 блестюлек было видно ГОРАЗДО меньше!!! К сожалению, менять давление возможности нет. Когда работал на данном авто было желание установить датчик давления масла а-ля "СТО Ковш". Но не нашёл сервис, в котором мне бы его установили. По поводу Маэстро, интерес НЕ спортивный. Скорее всего взяли пачку попробовать, так как принтер в складе жуёт "красного Маэстро".

Сергей Николаевич День добрый. Нашёл на работе пустую упаковку . Спросить не у кого ,выходной. Отличается ли по бумага качеству от Маэстро в красной упаковке?

Сергей Николаевич VW CKUB эксплуатация фильтра 9900км. Расход Д/Т 12,3- 12,5 л/100км. Фото Ф.М. закреплено к светильнику. Также не просвечивается. Только в местах складок. Подтверждение выше сказанного Фото картриджа. Начал резать и вспомнил, что не сфотогрофировал. Показания одометра. Немножко вверх ногами. "Блестюльки." Их очень много, они очень малюсенькие. Не магнитятся. Вкладыши. А это так, мой осмотр Ф.М. после ТО.

Сергей Николаевич Да ладно, до 5тыр можно попробовать. Но будет до 10.