wrighty

Есть, видно же по фото

Она повышает смазывающую способность, немного поднимает цетан и мягко моет, если речь о Keropur DP5634+ (именно +, т.к. это смесь двух присадок). Лью по инструкции 10 мл на 10 л.

Мягкое КТЦ небольшим разрядным током до 12.2-12В не вредит емкости. А далее заряд малым током без отстоя до 14.5-14.7 до максимального падения тока и последующий дозаряд малым током без ограничения по напряжению до стабилизации тока. Короче, метод Бранимира и ничего нового. Если не помогает, то ещё КТЦ и так далее. Долго, но эффективно.

Начинать с осмотра банок и подлива воды, в случае необходимости. А дальше все стандартно. Так Бережок же все сам сделает.

У каждого свой путь

Оригинальный

Не проще тогда использовать комплексную?

А что называть ресурсом аккумулятора: если его работу до полного отказа, то это одно (даже со снижением ТХП и емкости АКБ будет продолжать заводить авто, т.к. чаще всего его номинальные характеристики подобраны с приличным запасом), а если речь о значительном снижении АКБ его номинальных характеристик (ЕМНИП, то при снижении емкости на 40% АКБ списывается), после которого это уже совсем другой АКБ, то без его полного стационарного заряда, хотя бы 2 раза в год - вряд ли. Дрочево с зарядкой АКБ несколько раз в месяц считаю обузой и в таком случае проще купить новый, нормальный, но у каждого свой

Так она и будет меньше на авто) Можете проверить через неделю. На счет гарантии: она только на замыкание, т.е. выход из строя и на снижение характеристик не распространяется.

Зачем? Ставь на авто, само все откорректируется. Не будет АКБ на авто заряжено на 100%, соответственно и плотность снизится.

Лампочка/ки и часы.

Не зарядит он на 100%, к сожалению.

Да. Он и свежее.

Двойные траты. Я лью смесь присадок basf, но заправляю Евро. И ещё заметил, что эффект от присадки на Танеко слабее, чем на Евро.

Тогда, да.

Ну условная 60-ка 15-ку весить должна, ИМХО. А тут аж 62. Хотя возможно весы не совсем точны.

Я не утверждаю, что погода: ТХП достаточен, чтоб зимой заводить авто, а вот насколько заводов хватит ёмкости тестер, к сожалению, не расскажет. В любом случае ёмкость 3-х годовалого АКБ меньше, чем у новой и восстановить её до 100%, в отличии от ТХП, маловероятно. И ещё один момент: внезапная смерть б/у АКБ зимой вполне возможна.

Аминь!

И то, и другое дорого. В этом феврале брал 57-й за 3323-00, что считаю справедливой ценой.

От тестера зависит, но смысл SOH такой. Меня давно этот прогноз не интересует, смотрю на Rвн и ТХП, естественно с привязкой к НРЦ.

Ёмкость можно измерить только нагрузкой по времени. Тестер измеряет внутреннее сопротивление и НРЦ и по некоторому алгоритму рассчитывает ТХП, а по отношению расчитанного ТХП к номинальному показывает SOH.

От ТХП зависит, если подтверждает этикетку, то и 100% будет.

Часов 8 минимум, а лучше сутки. Должен

Вес не особо, НРЦ заряда просит. Ждём инфу после заряда с отстоем.

А если разогнать до 150+ км/ч?