wrighty

Хорошие потому что юзают? По мне, так себе, ниже среднего.

Дело не Васе или другом сканере и не AGM, а в системе, которая по CAN-шине передает параметры зарядного тока, а также в самом алгоритме заряда АКБ, которая на последних платформах ВАГа работает весьма странно: то держит АКБ на голодном пайке, а то вкидывает на него более половины возможностей генератора.

Но тут один и тот же АКБ на одном и том же авто.

Видится мне, что можно ещё улучшить, Rвн=4.5-4.75 мОм.

Скорее там алгоритм заряд ведет себя по разному, а не АКБ. Эта "интеллектуальная система заряда" сама по себе не очень предсказуема.

Я сам не могу продемонстрировать, т.к. у мну отсутствует "умная клемма", но видел своими глазами скрины из Васи с зарядным током 103А в первые минуты после запуска, но дело осенью было при плюсе за бортом, авто Тигуан, тип АКБ - AGM.

У себя забитость DPF не смотрел, но частота его прожига на пробеге 196+ ккм зависит исключительно от режима движения: по городу может и менее 150 км, а по трассе 370+ только что видел.

Вася стал с Jetour работать?

Не пользовал, но попадалась инфа, что так себе.

Она и есть. Отсюда и скачки напряжения.

"Умная клемма" есть?

На Я.Маркете 5437-00

Или не быстро, или недолго)

С этого бы следовало начать. Сделать разряд, желательно малым током (2% ёмкости) до касания 12В и потом заряд с дозарядом.

После добавки воды КТЦ не было?

Подождите, так Вы воду добавили и хотите без КТЦ и дозаряда плотность поднять у AGM? Воду сразу после вскрытия добавляли или сначала зарядили?

Кажется, что маты суховаты. Сделайте дозаряд, чтоб оценить можно было.

Про китайский AGM 57-м

AGM большим током жарить не рекомендуется, но распределить электролит по всей поверхности матов, по любому необходимо, а за одно он и перемешается.

А как измерить плотность в АКБ без пробок? Величина прироста не имеет значения, т.к., опять же, индивидуальна и важна тенденция. Если держать дальше, то в финале упрется в ограничение зарядного тока, напряжение будет снижаться и АКБ будет греться.

Да там дозаряд сделать, чтоб расслоение убрать, а уж потом выводы делать.

А цифры для каждой АКБ разнятся в зависимости от конструктива и состояния. Основное: на дозаряде зарядный ток падает, а через какое-то время начинает расти, так от точки перегиба 2 часа и достаточно.

В любом случае необходимо сделать дозаряд током 3% от ёмкости без ограничения по напряжению часа 2 после максимального падения тока.

Авто при этом заводится?