hik

Дочка Continental

Завод тоже в России и производят шины из российского сырья, у Кордианта(Сибур) тоже ноги растут из Недерландов. В свое время шины TyRex были по настоящему круты как и медведь

В свое время он был одним из пяти крупнейших заводов в СССР по производству акб.

Это Кайнар Казахстан.

Чет слабоватую для Волги взял

Польский, Турецкий, Славенский из Российского сырья или китайскую из пластиковых бутылок, Даже турецкий бридж нашему дальнобою не по карману в 40 касарей за 1 шину. Посмотри на чем корпорации ДЛ, Итеко, Лидертранс ездит. https://bryansk.kolesa-darom.ru/catalog/gruzoviki-i-spetstekhnika/shiny/bridgestone/m729-/

Чет дороговато взял. https://www.autodoc.ru/man/7385/part/63017

Я думаю, крупные фирмы международных перевозок из Чехии, Турции, которые обувают магистральные тягачи в Каму, не хуже нас разбираются в этих вопросах.

Сейчас акб у нас в одной ценовой категории примерно одинаковые по качеству, и наши и ихние, технологии все равно из высшего света, нового нам ничего не дадут, даже бош с вартой купленная в России, Польше, Словакии очень сильно отличается по качеству(цене) от купленной в Италии и Германии. Молдоване со Словаками ездят на нашей резине Кама, очень хвалят ее.

Доливаю воду если повышенная плотность, это я называю коррекцией, у меня авто неделю может не глушится, в рефе месяц может работать акб на постоянной зарядке.

Если акб не засульфатированная, повышенная плотность электролита 1.32 нрц 12.9 после суток отстоя и больше, я всегда с начало заряжаю полностью акб, даю сутки отстоятся, потом тока проверяю и корректирую электролит. А на акб у которых белый налет на пластинах и перемычках, повышенное нрц,

krufel Загадка в том, хотел загрузить диограмы для разных акб, но с телефона полная шляпа выходит.

http://www.jgdarden.com/batteryfaq/deltran3.gif

http://www.jgdarden.com/batteryfaq/deltran3.gif

Это признак сульфации, если при полном заряде плотность электролита ниже 1.27-1.28 после суточного отстоя нрц выше 13в

Не мене 8ч пока в нем все устаканится и придет в чувство после зарядки.

Дальнобойные акб все так умирают тока через 300-400тык.(3-4года) даже супер бренд европейский. Но если с 4х летней машиной от туда(из за бугра) 6-7 лет т.е 2-3 года по России и в утиль 700-800тык

Машина с гбо переход с бензина на газ стал значительно быстрее, система охлаждения на рабочую температуру стала выходить быстрее, даже при похолодании, раньше на родном ГМ по одному маршруту, надо было выехать со дворов и проехать км два по городу, на спорте уже со дворов выехав стрелка на таком делении, печка жарит намного лучше, менял все патрубки, ремень, ролики, помпу была исправна но гудела.

Понял спасибо.

Поменял антифриз на Coolstream Ultimate Sport китайский рефлектометр по школе G13 -42, G11-12 минус 44 показывает на канистре -40. Какая у него температура замерзания?

А как же так, показометром мерил что на улице что в помещении ток один и тот же был 600, скорее всего он зависит от плотности. Ладно проверим, подожду пока упадет до 12.73

UrAnMoR ну дык как там, нрц и пусковой ток связаны между собой или нет?

Не придирайся, оговорка по фрейду, пусковой ток повысился. А зависит ли пусковой ток и сопротивление от нрц акб.

После Т1051 сутки стояла в покое. Емкость стала больше, сопротивлени ниже.