m724

Посмотрите в зеркало . Начните с себя . Не говорите что мне делать и я не скажу куда вам идти .

А вы наверное бесплатно работаете , руки не греете ни на чём . или считаете своё образование не оцененным в той мере в какой бы вам хотелось !? Обвиняют и оскорбляют не знакомых людей , обычно ущербные люди , работая в сфере обслуживания я много разных людей повидал и многих ещё предстоит, так вот народ на дорогих машинах не обсирает никого , им это не нужно , у них и так всё есть , а вот владельцы нищебродских автомобилей поливают дерьмом всех и каждого ... "До нас лишь дело тем , кто хуже нас , а тот кто лучше нас , им просто не до нас !" (с)

Отдадите ваши деньги второму встречному-поперечному , не сомневайтесь ! А клиент , о котором вы изволили высказаться таким образом, очень известный в Москве адвокат, так что вам до него ... Так что ...

диванные спецы всегда есть во всех областях и регионах .

Проводили , не оседает , можно ещё 250 мл. этой смеси на бак бензина залить , я залил , едет отлично , проблем нет !

не в курсе что существуют такие присадки ?

Ошибаесси , давно уже ничего не пишу за этот двигатель . Эти моторы не стоят такого внимания к ним . Это вы там на всех ресурсах порожняки гоняете годами , мне с мицубиши скучно жить , немае таких проблем.

400мл. ацетона на 100мл. димексида , они смешиваются , потом к этой смеси 500мл. бензина и смесь готова и одна однородная .

Мне не зачем панику раздувать , мне фиолетово корейские салаты , это вы раздувайте , головы ломайте , мне это не надо .

Он бы нагрел димексид градусов до 60-70 и посмотрел как он отмывает , а на холодную результат хуже .

В эти моторы хоть что налей , один хрен капиталкой закончится ( ранней!) .

С поршней покрытие смывается зубной щёткой и без димексида , после заливки димексида в поршни , при снятой ГБЦ , после снятия и удаления нагара , нужно тщательно промыть и продуть всё , да и мотор заводить в день окончания очистки , если заводить по истечении какого-то времени ( два-три дня!) , то гильзы ржавеют.

Довольно часто бывает, на иномарках!, что вкладыши убитые в хлам , а колено только под полировку , даже не перешлифовывается в ремонт , а просто полируется и всё .

А было ли там покрытие ? может его и без Димексида уже не было , а только намёк . Поршни есть с покрытием , обязательно попробуем , может даже видео снимем на эту тему .

Дело не только в вязкости .

Вот и я о том же .

Вчера добавили в состав для промывки инжектора Димексид, мотор и форсунки промыли через установку , промылось, НО в бак я не советую лить Димексид , он отъест всё дерьмо , в том числе и в фильтрах , и погонит в форсунки !

Согласен . Тогда какое : Миллерс , Амсойл или ... ?

Это Вы за ОД пишете ? Они льют такие масла . Т.е. вы считаете что в корейских моторах проблема в том что заливают масло не той вязкости !? В сотый раз повторю вопрос : Почему тогда в моторы , который установлен в том числе и на вашем авто, народ льёт всё что душе угодно , и проблем нет ? Сможете обосновать ?

VICTOR REINZ, ELRING,

А если ФАПа нет и нейтрализатор есть ?