Карамболь

Залили в два свежих двигателя Hyundai XTeer HD 7000 10W40 API CI-4/SL, ACEA E7, MB 228.1/229.1, MAN 271, Volvo VDS-2, Mack EO-M Plus, MTU Type 1, Cummins CES 20078, ZF TE-ML 04C, SYNTETIC. Один автомобиль по пересечённой местности, второй в городском режиме. Оба планируются по 10 000км катать.

Для Новосибирска сгодится ZIC на Солярис 2019г? Автомобиль зимой во дворе живёт, может и в мороз понадобиться. Шестиступка вроде. Или на эти два масла обратить внимание? Или Hyundai XTeer ATF SP4 ?

Какое щелочное число у XTeer Gasoline Ultra Protection 0W30 и у XTeer Gasoline G700 5W30 SP GF-6 ? В чём ключевая разница у этих масел? Допуски одинаковые, температура застывания у XTeer Gasoline Ultra Protection 0W30 -46С и у XTeer Gasoline G700 5W30 -42С. Ищется круглогодичное масло для Сибири , городской режим , на 7000-8000км пробега на свежий Солярис 1,6л бензин.

На литровый дата 10.05.2023г партия 0075; на четырёхлитровой дата 06.08.2023 партия 00077.

Заказывал по артикулам из первого сообщения.

Залил сегодня это масло. Канистры разные, по дизайну этикетки и А7 нет на литровой. Так и должно быть?

На предыдущей странице представитель опроверг это

Наш дистр говорит якобы хозяин этой конторы в России фанат автогонок. Начал с того что не мог найти масло для этих целей, и притащил технологию из Голландии.

Не могу найти по названию такому. Можно скрин ярлыка приложения или ссылку?

Братцы, пользуется кто-нибудь приложением ,для записи разговора с собеседником? Какие пробовал скачивать, они пишут только мой голос, то есть только то что попадет в микрофон телефона. Телефон Самсунг Galaxy A52(SM-A525F/DS).

За 200 м/ч около двух-трёх литров, при общей заливке 27л.

Спецтехника, мерсовский свежий двигатель, четыре единицы, можно сказать что только обкатку прошли. . В добрые времена работали на оригинальном продукте(по факту TOTAL). Сейчас перевели на доСВОшное масло ,соответствует которое допускам, купленное у дистрибьютора. К концу первой замены этого масла отмечен расход небольшой, у всех четырёх единиц. На второй замене посмотрим как себя вести будет. Какие негативные последствия для двигателя могут быть от расхода? Помимо психологической составляющей для оператора и экономической, для собственника.

Да, завод работает, но льёт что-то непонятное. Нечестные дистры этого масла, преподносят его как полный аналог TOTAL / ELF(типа завод тот же, работники те-же).

От чего же? При чём тут пробег?

Заказал в тойотовский атмосферный 2UZ с пробегом 510 000км в зиму.

Рольф ведь немецкий, надёжнее

Крышки вскрыл легко. Добавить воды и чем зарядить? Есть бережок V1 и BL1204

Сгодится это масло в снегоуборщик с B&S, газонокосилку самоходную, виброплиту? На мотоцикл беру это масло, и для остальной техники было бы удобно иметь .

Как по мне ,так не критично что одну замену так пропустили. Даже на Манноле. Залить приготовленное масло и щабыть об этом случае. Маннол не взяли на анализ?

Сталкивался кто-нибудь в реальности с эффектом LSPI ? Как это проявляется? И если эта участь настигла автомобиль, то она проявляется всегда, постоянно? Или при каких-то условиях? Вопрос вот в чём. Двигатель LEXUS 8AR(свежие NX, RX). Тысячах на двадцати начал периодически трястись двигатель. Системности ни какой. Диагностировали, меняли свечи, фильтры, заправки. Можно несколько дней ездить нормально, и в один миг начнёт трястись.

Трещины от присутствия мастики есть? Сало долго капало? Сейчас сало ещё двигается в жару ? Какие пропорции были?

Как держался этот состав? Годный вариант? Спрей как показал себя?

Если с самим железом ни чего не меняли, а мощи добавили топливной аппаратурой, то если откинуть в сторону экологию, то можно ведь использовать масло с допусками для камаза Евро0 и Евро1? Или не так?

Если крышку придётся отрывать, то потом на герметик посадить? Там маты видно? Видно что они сухие?

Понял. Чем лучше закрыть отверстия, если сверлить буду? Или можно без сверления обойтись? Крышку верхнюю реально снять?