Перейти к публикации
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Никита Кабаев

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    60

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Никита Кабаев

  1. Никита Кабаев
    День добрый масловеды минеральные. На некоторых заправках в моем городе продаётся такой раритет как масло марки Р [эр]. Прикупил себе в коллекцию. Масло делалось специально для ГУРа, на первой группе вроде сделано, и имеет вязкостные характеристики при 100°С ~ 4-5 сСт. Предназначалось во все грузовые автомобили и автобусы в СССР которые имели ГУР. Причём вроде как серийных легковых авто в ссср с гуром не было (не считая представительских зилов и газов). Он появился только на газ 3110 под конец 90-х. Во первых кто нибудь знает, были или есть ли зарубежные аналоги? Я не нашёл, все атфки бол
  2. Никита Кабаев
    В сравнении с любым гидрокряком по соотношению цена/километр. (естественно если мы говорим про не сильно нагруженные моторы, эксплуатация летом, с учётом возможной повышенной золы и серы и тд и тп.) Вопрос был больше с подвохом или несогласием?
  3. Никита Кабаев
    Скажу честно, великолепна
  4. Никита Кабаев
    Литрушки есть вроде ещё только у волга ойл. Я не против тестирования другого производителя, но тогда это не через меня, волгу ойл мне не представляется возможным найти/заказать, живу в Казахстане.
  5. Никита Кабаев
    Всем день добрый, купил масло марки "А", Ойлрайт. Минеральное гидравлическое масло родом из СССР, предназначалось для АКПП и гидротрансофрматоров, лилось в Лиаз 677, Чайку и т.д. По вязкости и назначению схожи на атфки декстроны. Предлагаю отправить в лабу, но всю сумму не потяну. Что как быть? Соответствовать этой инструкции? Заявку на сбор можно?
  6. Никита Кабаев
    У меня тоже, но перерыв весь интернет, как я понял марку А в литрушках продаёт только Ойлрайт.
  7. Никита Кабаев
    Я думаю что смысл в данном случае делать анализ ради анализа. Интересно посмотреть состав и реальные характеристики, масло как никак в своём роде среди минерального достаточно уникально.
  8. Никита Кабаев
    День добрый минерально масляные друзья! Пришли ко мне сегодня две литровки масла Марки "А". Ели где нашёл, шли аж с Владивостока. Напомню, это такая советская ATF, которая заливалась в советские АКПП, Газ-13, Зил 111, Лиаз 677 и т.д. (Были даже шальные мысли, а может в прадо 120 залить, с акпп а343f, вязкости и назначение даже подходят, но пока анализа, нет, рисковать не буду). Единственное что настораживает это отсутствие указания ГОСТа. Дата производства сентябрь 2020г. Думаю кинуть заявку на сбор денег на анализ масла.
  9. Никита Кабаев
    Немного не понимаю какие претензии к маслянных насосам. Вязкость масла в сантиСтоксах может меняться в 500 раз от холодного пуска до полностью прогретого двигателя. И самое главное масло насосы рассчитаны же на это. И при этом здесь хотят сказать что при условном изменении вязкости в полтора раза на горячем двигателе (к примеру с 12 сСт до 8 сСт) маслонасосу относительно сразу будет хана, или он будет "неправильно" подавать масло? Тем более на многолетней практике ойл клуба, как я понимаю, не было замечено отказов маслонасоса только от двадцатки.
  10. Никита Кабаев
    Зил 130, появился в 1962 году. Рекомендованное ВСЕсезонное масло - sae20. А зимнее масло без поправок на износ - sae 12. В советском союзе тоже производителям было пофигу на ресурс моторов, а инженеров, экологи саботировали на низковязкие масла?
  11. Никита Кабаев
    Извиняюсь что не дам ответа на вопрос, но у масла вроде нету тактико-технических характеристик.
  12. Никита Кабаев
    А на основе этой отработки можно предположить что на 1GR наличие противоизносных присадок кроме zddp (Молибден и тд), излишне? Т. к. Износ то в итоге всё равно один и тот же вышел. https://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/ А сказать что Молибден для более жёстких экстремальных условий, то вот в этой статье вроде чем больше тех же оборотов тем меньше разница с наличием и без молибдена.
  13. Никита Кабаев
    По этому графику можно сделать вывод что наличие молибдена и естеров в масле 0w20 фактически не влияет на износ поршневых колец? Я правильно понимаю?
  14. Никита Кабаев
    А возможно такое что при тесте на 150 градусов, график бы сохранил свою проекцию, износ изменился полностью пропорционально в зависимости от 130 градусов. Или именно на этом примере резкий скачок по шкале износа при подстановке 150 градусов должен обязательно сменится с 2,6 до 3 и выше? Этот вариант кажется логичным т.к. на 90 градусах у масел что при HTHS 2, что при 3, износ фактически одинаковый. Соглашусь мистика.
  15. Никита Кабаев
    Единственное не знаю возможно ли такое что на исправном двигателе при достаточно тяжёлом пуске зимой может не быть посторонних звуков, но при этом появляться задиры. Тогда теория сверху не работает.
  16. Никита Кабаев
    Интересные размышления. На сколько я понял тему что вся фишка в посторонних звуках при старте. "5w без ПАО это где-то - 15с" Ну скорее всего от части так и есть потому что есть моторы которые при 5w при - 15 могут издавать левые звуки, не все конечно. Но при этом если мотор заводится при - 15 что на 5w что на 10w одинаково, то и мотору без разницы 5w или 10w. Поправте если считаете что я где-то не прав.
  17. Никита Кабаев
    Так в том то и дело что я ничего не пытаюсь лечить и не пытаюсь калечить. Не стоит цель максимальной экономии или максимально минимального износа двигателя. На первом месте стоит внутренне удовлетворение а не автомобиль(без крайностей конечно). Хочу экспериментировать, хочу знать истину, хочу не жить в иллюзиях. Поэтому тут сижу делюсь мыслями, вопросами и слушаю мнения, статьи. Это как хобби.
  18. Никита Кабаев
    Крайности для точности и простоты восприятия. Плюс непосредственно в мой двигатель можно и 20, и 50 лить. Если ответ к примеру что нет разницы, то спокойно дальше лить 20. Если есть разница, то значит разница есть и между 20 и 30 и 40 и 50, да хоть она может быть и не пропорциональна. Тогда лучше 50 лить. Замечу что это все при приведённом примере постоянных высоких оборотов.
  19. Никита Кабаев
    Хорошо. Но почему при 5000 тыс, износ меньше чем при 4000. Можно ли в принципе весь этот график назвать недостоверным?
  20. Никита Кабаев
    Никогда не понимал этот график, по его информации на 4000 и 6000 почти одинаковый износ, а на 5000 он в два раза меньше. Да и он не показательный, не написано на каком двигателе тестировали. Учитывая то что были тесты здесь на авиационном масле с вязкостью 5, и износ там был одинаковый, как и с другими, то эта картинка не применима ни для всех случаев, ни для одно случая ( потому то не сказано что за двигатель был).
  21. Никита Кабаев
    Ну так во первых никто не мешает испытывать, при этом любить и вкладывать всю душу. А во вторых именно таких запусков на всю зиму три от силы.
  22. Никита Кабаев
    Если мне приведут даже реальный индивидуальный пример сравнения износа на двух каких то маслах разной вязкости при примерно одинаковой эксплуатации (именно которая подразумевает почти что постоянную работу на высоких оборотах), буду рад принять его. А вопрос изначально ставился в вакууме потому что хотел услышать больше теоритическую составляющую, как в каком то смысле более точную, для составления расчётов под свой случай, хотя и от примеров практических случаев не отказывался.
  23. Никита Кабаев
    Соглашусь с вашими словами. Но всё же к примеру зачастую у всех производителей слишком затянутый график интервала смены масла, что ресурсу явно не прибавляет, гарантию машина отъездит а потом как пойдёт. На ойл клубе опытным путем определили что лучше чаще менять масло и тд. Это к тому что могут лукавить и иногда это можно проверить. У меня не вызывает сомнения что фотография приведённая вами в данном случае не лукавство(конечно если со стороны кого-то другого не будут применены контр аргументы) , я принял ваш ответ ещё раз спасибо. С радостью услышал бы достоверную другую ещё информацию от фо
  24. Никита Кабаев
    Почему нет, могу предположить что ветка минеральных масел с вами не согласится.
  25. Никита Кабаев
    Да есть. Заказывать можно через офф сайт. Не сверял что есть весь ассортимент(в том числе технические индустриальнве и тд) в точности так же как и в России, но он очень большой, по крайней мере синтетика вся есть, и м8, м10 тоже все. Единственное не могу сказать что все или не все масла в ассортименте, даже самые редкие, разлиты именно там. Цены реально держат, реально дешевле и синтетика и минералка, дешевле емикса, дешевле ГПН, РН. Единственное вот почему то м8дм продаётся только в 50л и всё. Хотя все остальные по стандарту есть и 18л и 216л. Поэтому сам даже брал 20л ГПН т.к. 18л у них не б

×
×
  • Создать...