Mymessengers

Согласен. Поэтому и спросил, правильно ли все сделал автор сообщения. steamroller задам глупый вопрос не в обиду, а вы не делали замер кипящей воды этим щупом?

steamroller через 50 км масло всего 72 градуса при +22 на улице? Точно все правильно сделали?

Я не знаю, но вижу такое впервые) Парень экономист 99 уровня.

Не знаю) Я не задавался таким вопросом, просто смотрю на счётчик "время в пути" и ориентируюсь на его показания 200+ часов.

Что мешает просто зайти в Google и ознакомиться?

Конечно не секрет. Это "время пройденного пути", наше обычное время. А моточас может быть больше или меньше нашего астрономического часа.

Потому, что это не "моточасы"

Nickol

Я про все авто не говорил, даже ручаться не буду. 117 м/ч за 12 месяцев мне трудно представить.

Вам стоит сообщить об этом в компанию NGK например. Думаю, для них это будет приятным открытием. А по поводу ваших свечей с Вольво, могу сказать следующее, на моей предыдущей S80 II 3.0 T6 иридиевые свечи были со слегка жёлтым ободком. И это норма.

Optovik 4850 и 140 м/ч отработает любое масло.

Павел К а, точно, забыл про эти выписки и электронные ПТС.

В ПТС раньше указывали vin номер в особых отметках или где-то рядом на первой странице. Сейчас нет?

Без обид, но если бы вы понимали суть этого коронного разряда, то глупости не писали бы. И NGK поясняет кому необходимо поменять ВВ. Есть статья от NGK на английском, изучайте. Так же есть разъяснения, откуда и почему это все образуется. Но проще написать глупость и в нее верить, как некоторые, которые считают, что через изолятор идёт прорыв газов. Только не пойму, выхлопных или каких? Ещё раз, при исправных, но не идеально плотно прилегающих наконечниках - это норма!

Ну какие "щели" ? Если бы были щели, масло бы улетало литрами и из выхлопной был бы туман, свечи бы были черные. Alex-70 не надо ни чем свечи мазать, все с ними хорошо, коронный разряд будет на любых свечах и практически на любых двигателях. Цвет будет от светло-желтого до темно-коричневого и это норма.

Tattoed.arm а чем 5w30 будет лучше 5w20 летом? Если проблема в кольцах, то угар должен быть ещё больше на 5w30.

Господи... Откуда вы все это выдумываете?

ugentar ради интереса почему бы и не попробовать. Тем более микс будет из товарных масел, а не с добавками типа Mobil jet и т.п. Сам думаю попробовать в декабре-январе сделать микс масел из S-Oil 0w20 SN с чем-нибудь, просто ради интереса.

У меня тоже в центре ямка была и по бокам трещины. Заливайте любое подходящее масло и не заморачивайтесь.

А как забился? Разрушился? Контролируйте уровень теперь почаще на всякий случай. Без разницы, А5 или Ilsac, что больше по душе.

Pulser проеду ~1000 км, выкручу свечи, посмотрю как они там поживают. В этот раз затягивал динамометрическим ключом с моментом 20 Нм. Прокладки вроде внимательно осмотрел на брак и заусенцы, ничего подозрительного не выявил, а там фиг его знает. Не хотелось бы заново все это менять...

Все четко сделал при замене прокладок. В два этапа динамометрическим ключом с нужным моментом, очередность затяжки соблюдена, прокладка Виктор Рейну. В тот раз просто от руки по инструкции закручивал свечи, поэтому усомнился, перетянул или недотянул. Предполагаю, что масло попало ещё с прошлого раза, когда прокладка потекла и сальники свечных колодцев были дубовые и крошились.

Безусловно, состояние двигателя в целом необходимо так же учитывать.

Егор К я остановился на Shell и Лукойл 95 или 95 экто или v-pover. Свечи чистые всегда. Может и от присадок такой цвет, они тоже могут давать красноватый оттенок.