vervasnik

1)Uaz motor oil 5w-40 sl 2) ваз 21067 3) Общий пробег 50623 км ( по одометру), 20% трасса, 80% город 4) пробег на масле на момент взятия пробы - 2160 км 5) Сезон эксплуатации масла 22 августа- 22 октября, температура от 0 до 25 градусов 6) Моточасы неизвестно 7) Израсходованное топливо 210 литров 8) Проба взята после 10 км города, сушилась 23 часа в доме. 9) Объём заливаемого масла 3,75 литра

за 484 через 3 дня пришел отказ, перезаказал вчера по 551

Вообщем не стал я ездить еще 1000 км на мазде ойл и на пробеге 48463 масло заменил 1)Uaz motor oil 5w-40 sl 2) ваз 21067 3) Общий пробег 49455 км ( по одометру) 4) пробег на масле на момент взятия пробы - 992 км 5) Сезон эксплуатации масла 22 августа- 10 сентября 6) Моточасы неизвестно 7) Израсходованное топливо 82 литра 8) Проба взята после 10 км города, сушилась 23 часа в доме. 9) Объём заливаемого масла 3,75 литра

при минус 16 помутнело и текло как густой кисель ну или как жидкий мёд

надо заморозить попробовать

Спасибо, тоже так думаю

1)Mazda original oil ultra 5w-30 (со слов бывшего владельца залито какое то крутое масло, менять его не надо оно еще долго походит, но когда менял не помнит, в багажнике нашел канистру с остатками примерно грамм 400 маздовского масла, думаю там оно залито) 2) ваз 21067 3) Общий пробег 48150 км ( по одометру) 4) пробег на масле на момент взятия пробы - неизвестно 5) Сезон эксплуатации масла неизвестно 6) Моточасы неизвестно 7) Израсходованное топливо неизвестно 8) Проба взята после 30 км города, сушилась 24 часа в доме. 9) Объём заливаемого масла 3,75 литра

После продажи венты http://www.oil-club.ru/forum/topic/19048-folksvagen-vento-1993-gv-dv-18-abs/ была приобретена lada 21074 2008 года выпуска, двигатель 21067 евро3, катализатор на месте, прошивка стандартная. Капельные тесты буду выкладывать здесь.

Машина продана, тему можно закрыть

Интересно, капельная проба как выглядит?

1) Uzautooil premium 5w-40 sn 2) фольксваген венто 1.8 abs 3) Общий пробег 364233 км. 4) пробег на масле на момент взятия пробы - (1595 км из них трасса/город - 40%/60%, температура от +10 до +30) 5) Сезон эксплуатации масла (с мая по июнь) 6) Моточасы - 7) Израсходованное топливо 140 литров 8) Проба взята после 10 км города, сушилась 24 часа на кухне 9) Объём заливаемого масла 4 литра, доливок не было, по щупу убыло примерно пол литра.

Жахнул 700 км по трассе, ночью выехал была тишина, ближе к полудню, когда температура воздуха стала около 25 опять проснулся зуммер, в городе при аналогичных условиях не пищит. Обратно ехал вечером в дождь - зум мер молчал. Значит при движении на трассе при 2000 оборотов давление масла на грани срабатывания датчика-1,8 бар, так как пищит не постоянно а временами пискнет раз и все. Даже на лукойла супер 10w-40 sg такого не было. Наверно люкс просто жидковат для венты.

Залил его опять (правда уз лук), на этот раз ничего не пищит, подозреваю что три года назад пищал зуммер, потому что до лук люкса интервал замены масла был 10-15 т. км. ( меньше 10 ни разу не был), грязь накопилась, лук люкс начал ее отмывать и что то в датчик попало, за последние три года ни разу больше 7 тыс.км. на масле не ездил. Пока конечно проехал не много, но в прошлый раз зум мер пища л именно в первые 500 км после смены и после 6000 км, от 500 до 6000 молчал.

Масло вчера заменил, чтоб не забыть запишу сюда пробег-362638, т.е. на том масле проехал за 6 месяцев 3862 км, спалил 480 литров бензина, в часах около 200, пробег городской. Слилось нечто чернющее, даже на просвет в пятилитровой бутылке черное, бензин грязи наотмывал скорее всего, так как почернело резко при попадании бензина. Масло однородное- при доливке синтойла ничего не расслоилось. Сейчас залил узлук 5w-40 sn, едем дальше.

Да, 2200 за 4 литра и 650 за литр чего-то дороговато

1) Мобил ультра 10w-40 sl 2) фольксваген венто 1.8 abs 3) Общий пробег 362500 км. 4) пробег на масле на момент взятия пробы - (3500км из них трасса/город - 0%/100%, температура от +20 до -34) 5) Сезон эксплуатации масла (с ноября по май) 6) Моточасы - не менее 170 ( счетчика моточасов нет, но езжу все по одним и тем же маршрутам, среднюю скорость считал вручную и получилось от 16 до 24 км/ч в зависимости от маршрута) 7) Израсходованное топливо 450 литров 8) Проба взята после 10 км города, сушилась 24 часа на кухне 9) Объём заливаемого масла 4 литра, доливка 1 литр масла синтоил премиум 10W-40

1) Мобил ультра 10w-40 sl 2) фольксваген венто 1.8 abs 3) Общий пробег 361400 км. 4) пробег на масле на момент взятия пробы - (2600км из них трасса/город - 0%/100%, температура от +5 до -34) 5) Сезон эксплуатации масла (с ноября по апрель) 6) Моточасы - не менее 130 7) Израсходованное топливо 340 литров 8) Проба взята после 10 км города, сушилась 24 часа на кухне 9) Объём заливаемого масла 4 литра, доливка 0,5 литра масла синтоил премиум 10W-40 SL A3/B4 на пробеге 2000 км, на пробеге 800 км в масло попало пол литра бензина, затем выпарилось.

получил 12 литрушек в коробке лукойл и скотч тоже лукойл, дата 31.03.2013, на всех литрушках мерная линейка разной высоты, на фото самая высокая и самая низкая

Планирую ездить до осени, как раз будет около 30000 на них, я думаю форма центрального электрода не столь важна- важен зазор, а зазор я отрегулировал

У меня на beru 14GH7DTUR трёх электронной тоже центральный электрод треугольный стал за 25000 км, специально выкручивать чтоб сфоткать не буду, осенью при замене если не забуду сфоткаю

Негатива к маслу нет, подумаешь пару раз зуммер пикнул, считаю это не критичным, тот случай был в 2013, думаю в мае снова залить это же масло в этот же двигатель и проверить будет ли пищать опять.

У меня на Фольксвагене венто есть второй датчик давления масла, который замеряет давление на 2000 оборотов, должно быть не менее 1,8. На лукойле sn при езде по трассе пару раз зуммер срабатывал на этих оборотах, причем как на свежем масле так и на поездившем некоторое время, на других маслах ни разу не срабатывал, даже на лукойле супер sg ни разу не пищал, я конечно грешил на сам датчик, а теперь задумался, может правда на 2000 давление на грани срабатывания, так как пищал не долго- пискнет раз и опять все хорошо.

Емех предлагает 60 литров за 532 рубля.

Я один раз в Фольксвагене 1993 г.в. заливал, мотор 1,8 моновпрыск, ездил около 2000 км, разницы с остальными не заметил, но за три замены ( два раза зик а+ 10w-40 sm и один раз Лукойл супер 10w-40 sg) под клапанной крышкой появился лак- кто из них нагадил не знаю, зик по 6-8 т.км. ездил.

1) Мобил ультра 10w-40 sl 2) фольксваген венто 1.8 abs 3) Общий пробег 360500 км. 4) пробег на масле на момент взятия пробы - (1600км из них трасса/город - 0%/100%, температура от +5 до -34) 5) Сезон эксплуатации масла (с ноября по февраль) 6) Моточасы - 7) Израсходованное топливо 253 литра 8) Проба взята после 10 км города, сушилась 24 часа на кухне, не было под рукой офисной бумаги, капнул на листок из блокнота 9) Объём заливаемого масла 4 литра, доливки не было, на пробеге 800 км в масло попало пол литра бензина, затем выпарилось.