twiggy
-
Публикаций
653 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем twiggy
-
-
@dert0n, я вот совсем запутался, что вы пытаетесь донести
Начнем с того что toyota 5w30 GF-5 не малозольное ни разу. Оно полнозольное. И не вписывается даже в С3, не говоря уже про ДЛ-1. Маловязкое? Это да.
0 -
У меня нет комментариев! Может кто-то ответит?
Что именно ответить? Двигатель древний, изначально ездил на А3/В3 маслах. Возможно в самом начале и на 40-х. Постепенно, в угоду экономичности, благодаря удачной конструкции, а также из-за лоббирования Вольво стандарта А5/В5 переведены на этот стандарт.
Двигатель хорошо живет практически на любых маслах 0/5/10-30/40. Что А5, что А3.
Хочется чуть большей уверенности - лейте А3, чуть больше экономичности - лейте А5.
Это все справедливо для обычной, гражданской эксплуатации.
Ничего сложного)))
0 -
В я их смотрел, да. Только диско 4 ни разу не аналог тойотовскому двигателю. Допуски и температуры работы двигателя разные.
В тестах же 1KD, на маслах с лучшей базой износа меньше. От вязкости не зависит. У меня есть гипотеза, что наоборот, вязкое масло, скажем 5w40 выдаст зимой материалов износа больше чем DL-1, а летом будет равное.
Подтвердить или опровергнуть ее можно только сериями тестов.
Пока такого масла в России нет. Даже в 20л таре. Я не нашел в общем :(
От петроканады из синтетики есть только 0w30 Duron(полнозольник). Кстати не дорого.
А что есть много анализов с 1КД? Анализы Арсенала можно не принимать в расчет.
А ДЛ-1 похож на С1. Оба малозольники с HTHS меньше 3.5.
0 -
понятно, что ни чего не понятно.
5W-40 слишком густое для этого двигателя?
Этот двигатель все стерпит. Ну или почти все. Просто смысла нет в 40-х. Кроме увеличившего расхода вы никаких дивидендов не получите.
0 -
Завод изготовитель рекомендует лить 5w-30, я бы с радостью лил бы Петрулю
Не вижу проблем)
Petro-Canada DURON-E UHP 5W-30
0 -
Я еще не видел ни одного плохого результата анализа 1KD, на масле с Dl-1(ну или аналога), но почему-то все от него активно отговаривают. Может я упустил чего?
Что касаемо ЗДДП, то тут все тоже не все так однозначно. Тот же Шеврон Delo LE 5w30 обладает довольно скромным пакетом присадок, но при этом весьма хорошими результатами анализов на дизельных движках.
Аналог есть, на диско4 2 анализа. А3 и С1 (похож на ДЛ-1).
А у Шеврона HTHS больше 3.5.
0 -
Я вот так и не понял откуда это пошло по миру? У Японцев есть классификация для масла дизелей JASO DL-1, которое соответствует требованиям мотора 1KD. HTHS <3,5. Так от куда информация, что эта рекомендация не подходит?
Краткая ретроспектива анализов показывает, что есть дизельные двигатели, которые показывают меньший износ на маслах с HTHS >3,5, при рекомендованных маслах с HTHS <3,5.
В любом случае, перебздеть никогда не помешает. А хуже для двигателя точно не будет.
ПыСы: там еще есть зависимость от количества ЗДДП.
0 -
а Statoil LAZERWAY C3 5W-30 как?
я планирую по 6-7 т.км накатывать.
Примерно как хклин. Посильнее топтека, но послабее максвей ультра Е6.
0 -
Почему не стоит?
сажевых фильтров у меня нету а по описанию ultra e6 как раз для таких фильтров
Motul xclean не подходит?
LM Top Tec Diesel 4200 5W-30?
Потому что Statoil maxWay Ultra 5W-30 адский полнозольник. Ну если вы намерены катать по 20-30т.км.на масле то оно конечно получше будет.
х-клин и топтек подойдут, но ultra e6 посильнее их будет, при этом с умеренной зольностью.
0 -
Сейчас залил LM Top Tec 4300 5W-30" A5 B5. может не париться?
Ну на 5т.км. можно не париться. А вообще это С2, и оно не может соответствовать современным А5/В5, т.к. щелочное 7.
Короче вы прилично промахнулись. Считайте промыли двигатель. Если хотите ЛМ, заливайте по рекомендациям с сайта ЛМ.
Ну и вообще, подобные приколы от ЛМ не редкость.
0 -
Добрый день, владею аналогичной машиной только с немного другим мотором, у меня она по вину 2011г мотор Т5 231лс. Помогите определиться с маслом, очень многие пишут что А5 В5 вредно для мотора при высоких нагрузках, по этому думаю залить 5W40. Подскажите так ли это и стоит ли переходить на другой доступ. И какого производителя лучше залить цена/качество. Посматриваю на LM. Valvoline. Motul (но это конечно дороговато)или може что то еще посоветуете.
А вы что на С80 в шоссейно-колцевых гонках участвуете или кемпер таскаете?
40ки нет смысла лить, можно 5(0)-30 А3/В4. Например Вальволин Синпауэр 5-30.
0 -
Statoil maxWay Ultra 5W-30 по описанию подходит...
Statoil maxWay Ultra 5W-30 не стоит, а вот Statoil MaxWay Ultra E6 5W-30 - очень хорошо.
0 -
цель: долить в уровень! в городе взять негде((
машина вот
NESTE 1 5W-50
0 -
форумчани!! подскажите, с чем можно смешать VR1? с каким маслом который есть в свободной продаже?? и стоит ли это делать?
С какой целью и в какое авто?
0 -
Хороший 504/507. Кислотное радует.
0 -
У меня одно замечание - почему оно называется Super Lite?
0 -
0
-
Здравствуйте! Вольво S80, 2010 год, 2.5Т, двигатель В5254Т10. Заливаю всегда Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0W-30 USA(раз в 10 тыс). Сейчас пробег подходит к 50-ти тыс., жора нет ни капли а мое масло в Москве найти невозможно. Есть 0w40 и 5W30. Скажите пожалуйста, можно ли его заменить на любое из предложенных? Производитель рекомендует 0w30.Езжу по Москве. Дело в том, что доверяю этому поставщику и другое заливать не хочу. Если эти два нельзя-буду искать 0W30 в литровых канистрах, а этого не хочется, сами знаете почему.
(если кто знает, где есть это масло РЕАЛЬНО - буду безмерно(в пределах разумного) благодарен)
Какое 5-30 есть?
0 -
Цетановое число тут не причем, ИМХО и детонация тоже. По сути детонация это принцип работы дизеля.
На мой взгляд это банальный конструктивный просчет. А то что поршни трескаются не сразу - это легко объяснимо усталостью металла, которая накапливается со временем.
0 -
http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_id=2088
В западной Европе до 350 ppm, в России 50 ppm? Вам можно верить?
Сомневаюсь что у вас есть Е3
0 -
http://www.apicj-4.org/faqs.html
API CJ-4 oils, used in engines running on ultra-low sulfur diesel (ULSD) fuel, are critical for the durability and performance of 2007 and newer engines that utilize advanced emission control technologies.
Вы уверены, что используемое дизельное топливо, содержит УЛЬТРА низкое количество серы?
Вангую - убъет ДПФ тысяч за 30...
CJ-4 oils are compounded for use in all applications with diesel fuels ranging in sulfur content up to 500 ppm (0.05% by weight).
В России запрещено ДТ класса ниже Е4, е это 50ппм, т.е. в 10 раз меньше требований CJ-4. А вообще большая часть топлива на АЗС Е5, это 10ппм, т.е. в 50 раз меньше требований АПИ.
Только причем тут топливо и масло?
0 -
CJ-4 подразумевает использование масла в двигателях оснащенных DPF. Так что ничего не будет с твоим фильтром, лей спокойно.
0 -
Лучше охлаждает и сопротивление меньше?
Я про базу, а не про вязкость готового. Можно было бы использовать базу погуще, вырос бы CCS и ПП, но и выросла бы вспышка и НОАК.
0 -
Масло конечно бомба, единственная непонятка - зачем такая жидкая база в гонке?
0
Масло в TOYOTA LAND CRUISER PRADO 1KD FTV
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Золы 0.95 это не малозольное. Малозольное это ДЛ-1 с ограничением по золе 0.6, или в крайнем случае С3 с ограничением 0.8.
А это обычный полнозольник, просто золы чуть меньше чем обычно ))