bmwservice

Ну мыш про моторку ж... не? PQI для агрегатов это ж прямо кринжово... PQI для агрегатов оно не в лаборатории... они все там:

Это очень вряд ли... в ДВС совсем другой механизм потемнения масла, привязанный, скорее, к пакету, а не к процессам полного объема. Чтобы пытаться тут что-то увидеть "про ДВС", нужно воспроизводить то же на температурах картера.

PQ есть в МИЦ года так с 2016, просто знают об этом не только лишь все... А беда-то как раз в этом...а вовсе не в том, где есть/нет PQ. А вот то, что это есть, например, в "Диамасе", так и совсем не означает, что вы прямо сейчас найдете хотя бы один тест Диамаса с PQ...) Но самое страшное, конечно, это рассуждения о PQ от теоретиков noname... вот это ж просто пфффффффф...) Ну так чо ля-ля - на стол свои анализы с PQ) и вот ту наступит проблээээма)

ок, перестал спрашивать, где я что-то исказил (кстати, это же не отнимает у меня возможность цитировать в том виде, как это написано?). Цитирование без комментирования не искажает смысл? Могу взять просто цитаты в предисловие к следующим частям фильма? Пишу простыми словами: 1.400 ppm возможны в реальной отработке? Если нет, зачем они нужны в тесте и о чем именно нам говорят?! 2.Тоже несколько удивлен (вместе с Аргентом), что, оказывается, в той фразе вполне подразумевалось, что "синтетика" "в окислении/деструкции базы, термостабильности, гото

Pq-index? Хм... Любопытно было бы взглянуть - просто других методик оценки износа металла в масле в лабораториях формально не существует. Вот выше пользователь об этом заикнулся даже, но пока конкретики нет у него... (возможно, что просто теоретик) А вы подскажете?! Сам делал это только в немецких лабах - там-то идет в комплекте к китам примерно с 2010 года... Но пробы туда передавать довольно сложно сейчас стало.

P.S.FTIR там не делался, просто floor указан.

Эта ок, но как они на Sq IV(A) получали тогда нечто подобное, когда ВСЕ источники показывали результаты на порядок меньшие? Взять лишь тот документ, к примеру, 2008 года от Мобил, тебе известный... но подобных десятки. ну ок, я этот скрин держал для Изио, но он так и не пришел) Как тебе?) Вообще как и в частности?)

Што-а?! Это кто мне пишет про PQ-index? Прямо круассаном поперхнулся. А ну-ка, ну-ка: про PQ-index вы откуда узнать изволили, в каких лабораториях их встречали? Когда делали в последний раз и где? Тут 10+ лет отработку собирают - покажите-ка, где тут правильно сделать ее, чтобы вы уж не воздерживались от оценки "уровня компэтэнции" Сергея... Чего стесняться-то?

В мотор подают?) И он при этом "догрет"?))) На BMW старых серий часто зависает термостат. Они так и ездят "около 60 градусов". Могу взять отработку, это эквивалент, или не очень?) Ну просто ясно же, что там будет... а время потеряем.

А вы, как я посмотрю, хитрец похитрее их - они делают нечто, чего буквально не получить в "реальной жизни", а вы этот аргумент МНЕ разворачиваете.) Видите ли в чем дело - паре сотен моточасов, что они там "непрогретого" наверчивают на круг, я смогу противопоставить около 200-300 циклов старта в эксплуатации реального авто - вы же когда автомобиль заводите, согласитесь, мотор-то у вас разве прогретый? Ну вот, каждый день, у вас минут так по 20 может быть до выхода на рабочую температуру блока, открытия термостата... И тут я уже готов поверить, что ГУСТОЕ масло изнашивает мотор СИЛЬН

1.Если смысл цитат искажен, прошу дать правильный. Трудно представить, как там можно смысл исказить - цитаты достаточно полные. Смысл "минералка/синтетика = одни и те же присадки - с чего бы им по-разному "работать" и чем-то "отличаться" - как именно можно исказить?! Ну или "400 ppm - овердофига, трудно представить, чтобы эту норму вообще можно превысить - мы НИКОГДА такого не видели, даже на заклинившем моторе, а мы делаем анализы с 2010 года" - а тут что можно исказить?! Можно все же превысить? Покажите! А как именно? А если все же реально можно, то как именно и поч

Хм, хороший вопрос, но давайте определимся: на "промывочном масле" без фильтра и ZDDP я обнаружил "extra ppm". Поставил фильтр - и их унесло в небытие.) Вы же об этом?) P.S.Но там и еще нюанс был - я ездил и БЕЗ давления масла. Давайте уточним, о каком именно эксперименте речь и дадим цитаты оттуда.)

1.Синтетика не дает преимуществ перед минералкой, в обоих маслах одинаковые дисперсанты, одни и те же детергенты, одни и те же противоизносные присадки, полимерные загустители. 2.Но все равно 400ppm железа, это много даже для притирки нового двигателя, смысл в этом тесте какой то странный, все его пройдут, даже новые двигатели с конвейера. 3.Износа железа я думаю не нужно пугаться, возможно это норма. Масла мало, точит будь здоров... Помогите понять - куда я попал?!

А ты ловкач! Гудини можно приплетать к этому разговору? Ну ок, ладно, давай все же чуть иначе (если меня тут за упоминание гудка забанят, я буду недоволен!). Я хорошо помню, что Познер говорил за минералки. Урок постискренности и постиронии усвоил. Хочешь, чтобы я твой тезис тут публично разответил? Ты же мне сейчас его сюда вкинул и хочешь, чтобы я маркетолого-политическую постиронию тут обесцвечивал... https://youtu.be/456yK7K2268

Я смею утверждать, что по мнению API это невозможно. Ну или готов выслушать контраргументацию.

Там один единственный тезис. И он СТРОГО по API. Пока LE это лично не дезавуирует, я отказываюсь верить, что LE выскажется против. Мало того, больше у API ничего существенного не останется: Итого, лови дихотомию: LE НЕ опроверг и не отрекся от API пока ни разу. 1/2, 1 pending. Торкон отрекся от Sq IV(B), и в шаге от отречения от Sq III. Пока считаю, что мое предположение более вероятно. Но я до сих пор отказываюсь верить, что это происходит именно здесь.

За годы практики и немногочисленные эпизоды общения мне не доводилось быть свидетелем низвержения базового Сиквенса API от апологетов допусков. Если это сейчас произойдет, Земля налетит на небесную ось. Тебе же хорошо известен тезис директора завода "Тотал" в Ворсино?

Я последний раз более-менее серьезно здесь общался на тему масла еще во времена проекта, который сейчас более известен как "Скользитель", под звуки музыки "Камень и кирпич", ради чего и регистрировался. Но даже там ко мне из "скафандра" пользователя SAE20 подобные тезисы никто не осмеливался бросать. Мне непривычно читать эти строки. Беда в том, что вы сейчас просто разорвали на куски реальность пользователя Гудок (есть такое недоразумение, может слышали), но вот и одного известного тут персонажа (пока его не тегаю) довольно больно кольнули. У него тоже есть слово "прос

Эт каких именно?! В смысле, что заржавеет блок, думаете? Ну так ок: а 25-30-40 ткм как масла раньше ездили, там другие показатели были в конце пробега? Кто лучше знает про масла: хороший риторический вопрос. Производители ДВС, производители масел, или лаборатория? Как сами считаете - чье слово последнее? То есть это конкретное масло - неправильная синтетика? Там сэкономлено на правильных присадках?

Я сам не до конца понял, что тут выше писано об этом: причем тут цепь, но, как все же понял, указанного количества железа кому-то много показалось...

А что послужило причиной такой резвой ажиатации среди почтенных экспертов? 1.Судя по анализам, износа нет (лабораторная норма не превышена). 2.То, что там железа много - так сказали же - цепь меняли, но если бы даже НЕ меняли, то разделите на 4 и получите "норму-норму". 3.Пробеги 25-30-40 ткм "без замены" масла были типичной НОРМОЙ для синт.масел еще в 1999 году, или это тут для кого-то новость?! 4.Не меняя масло каждые 25-30-40 ткм вы НЕ используете преимущества современных синтетических масел, потому что 10-15 это норма для МИНЕРАЛОК, уровня "М

Если масло НЕстабильное, но интервал - вменяем, то полетит это масло только на ЦПГ, а никак не под крышку... причем, даже не столько пакетом, как ароматикой... В обоих. Когда масло нормальное/меняют вовремя, эти моторы в зонах слабой проточности чистые.

Так вы поршневую вскрыли и она чистая? Как именно определено, что "все чисто"? Под клапанной нет условий, чтобы было "грязно", если масло стабильное и интервал вменяем. На некоторых моторах есть "опасные" места в зонах малой проточности, о чем расскажет любой мученик компактных моторов BMW, но и это довольно редкие случаи. Сальники же потекут, скорее, от экспериментов с доп.эфирами - если их там МАЛО, то как раз вряд ли...

это практически сколько без практически без эстеров в граммах процентов?)

Лаба - огонь! На миллиметровой бумаге, небось, считают... курвиметром?! Логарифмы в Приморье какие-то особые, верно? НеASTMные? 172,01 ИВ у 10-40? Они много таких масел видели?! Одно сейчас подобное на рынке, стынет под -40.