SVali

Так там в Тульской области в основном Газпром, а не Газпромнефть. Газпром как раз Астрахань продаёт.

Ну и +33С, каких либо затупов и пр., на Г100 с МНПЗ я не замечаю, трубы чистые, разгон ровный, расход приятный. В баке пока тот же бензин, до пятницы на заправку не планирую.

Сам жду жары, мне уже самому интересно как 100Г себя чувствует, сегодня 30С у нас было, по городу всё пучком. Мне на нем нравится утренний пуск, обороты подлетают к1500 и тут же быстро снижаются, на 100 Экто очень долго молотит около 1500. Подобное поведение как на 100Г было на Рязанском 98 и на "ламповом" VPR .

Не хотел я про это упоминать, до 100Г искатал 2 заправки 100 Экто, трубы как у паровоза, такие же и на Шелл который сейчас в продаже. На 100Г есть налёт не болшой, как собственно и на 100РН , как и на 95 обычных. У меня есть мнение, что это из за присадок, хотя на 100ВР чёрной копоти не замечено. Хотя нужно наверное раза 3 его подряд заправить, тогда может картина и изменится.

Вклинюсь в беседу, то же самое и на атмоовоще 2.4 GDi, плюс черная выхлопная и расход по больше чем на любом другом 100 бензине, последний пункт не критично.

Всем хочется кушать, бензин как был, так и остался, местами да же стал по лучше.

Так Вы его и так льете, в резервуаре есть всегда неснижаемый остаток топлива.

Нет, МНПЗ, летит и шепчет мотор. Парадокс однако

Как говорится ваше право, наше реалии какие описал выше, выехали из Обнинска, в Рузе расход за поездку 6.5 л, по приезду в Волоколамск 6 3 л. Это по сути нормальный расход этого мотора на нормальном топливе, тот же 100 с Рязани, как и 98 покойный от туда выдавали 6.6-6.7 л., если не вдуплять всю дорогу, а ехать 100-120 км/ч. Меня не расход удивил, меня удивил G100, он хоть и был в моем рейтинге как один из экономичных бензинов как по расходу, так и по цене + бонусы, таких результатов я от него ещё не видел. По позже выезжать из Калуги буду, заправлюсь и сфоткаю паспорт.

Я завтра мимо поеду гляну паспорт в Калуге, могу отметит один момент, на моём авто едет очень не плохо, но сейчас не об этом, по трассе 6,3 л (за бортом было 25-27С, 3 человека в салоне и это по А108 где приходилось вдуплять при обгонах), я в акуе если честно. Ламповый Шелл давал 6,8 л, 100 с Рязани 6,5-6,6 л.

Забей, описка по Фрейду или колонка 9. На ГПН было К15 вместо К5, они и сами не знали пока я им не сказал

Присоединюсь как говорится, на прямом впрыске 2.4/3.5 gdi не заходит.

Это у Вас там в нищем регионе такое, у нас такого нет Я на Г100 сижу и не заморачиваюсь, платина, бонусы, меня все устраивает.

За 98VPR когда она (партия не кончалась), это как раз и была обоснована переплата.

Ловко не ловко, но берет Я сейчас ехал мимо, 51 почти за 95VP и на куй он такой красивый и брендовый нужен, когда Лукойл рядом с таким же по 48.30

Вот ты опять не увидел посыл, речь про бренд, за который нужно доплатить, который по логике должен реализовать топливо "пальчики оближешь ", а она как на соседней безликой бензоколоке.

И это вкупе вместе. Любой начиная с бумажек имменуемые паспорта и т.д., да же АЗС может и не знать, что наебманывает. Ага, ага, вот только топливо увы. Основной посыл мысли был в другом. Где выгодно потребителю, тому и несёт потребитель деньги, учитывая что 99% во обще не разбираются в бензине, а половина строго следует рекомендации од заливая 92 бензин и по пробовав 95 или 98/100 кричат что разницы во обще нет, то и смысл так напрягаться и что то кому то доказывать. Не тратьте время зря.

А если я не жру там. КАк была программа рестайл говно, так говном и остается. Простите за слово на г, но других слов нет. Еду на АЗС машину кормить, а тут жри вместе с ней, весь мир в очереди подождёт, мне нужно статус поднять, бред.

Вы правы. В наше время, без.................. Старейшая пословица. Шаблонное мышление, в одной плоскости, к сожалению дальше будет ещё трэшней/веселей.

Привет. Да я ни не мешаю, основной посыл, заправляться там где выгодно, в остальном все равно нибманут

Имя ни кто не оспаривает, оно есть и товары не достойного уровня. А вот как раз с бензином шляпа, они зависят и страдают первыми. Только благодаря запасам, точнее крупному лоту на топливо выживают как то на местном рынке. Бензин для сети АЗС капля в море, основные продажи это ДТ, про это уже много раз говорено. Они не могут задрать цену и тут же ввести акцию, заливая от 30 л скидка 2 рубля балами на карту. То что у Вас на рынке стабильность некая, так она и по Москве скажем так условно. Перекуп был и останется более чувствителен к скачкам отпускных цен и про упомянутое качество оконечного прод

Ушла, это да, как пример был озвучен. Шелл по сути как и все, но в большинстве случаев дороже чем все, качество топлива как у всех, иногда совсем не фонтан (в зависимости от региона). Обычный перекуп носящий название премиум бренда. Я помню как слагали легенды про российскую ВР, а какие сказки были про Агип на Ленинградке.

Так они партнеры по разработке месторождений, берут т.к выгодно, что логично, будь не выгодно не брали. С ВО сложнее, 98 хороший делают всё меньше и меньше. Шелл в большинстве выезжает на V линейке, про мотор Лакосты ты выше упомянул. Но у кого алюминий уже по большому счету по хартии топливо или нет, есть чудо присадка или нет, они всё чаще гарантийный срок не выхаживают. Но, есть у Шелл одна особенность ради которой можно и переплатить, это большая партия топлива очень хорошо качества. Её тут так и окрестили никогда не кончающийся

От региона к региону политика ценовая у Шелл разная. В Калужском регионе он самый дорогой, Лукойл на втором месте. Из наблюдений как раз они начинают убегать вперед, тройка их потом начинает догонять. Сейчас обычный 95 47,70, 95 блатной под 49 почти, у Лука 48,25 Экто, простого уже как лет 8 не продают), РН 95 46,8, ГПН 46,20. С ВО совсем печально, 98 на Шелл 55,7, 100 Лука 54,5, ГПН 53,6-54,4 в зависимости от расположения АЗС. А если рассмотреть Обнинск, точнее Ворсино, что на границы с Мос обл, то Шелл совсем другая политика цен, +1 рубль в среднем, тройка +15/20 коп. Перекупом быть сло

А Кириши где купили. Из трубы с ЯНоС?