Сергуня

И кстати у меня знакомый купил ниссан х трейл и соответственно поменял масло на фирменное ниссан. При встрече со мной ,сказал что скорее всего будет перебирать движок т.к угар и дым. Я посоветовал поменять масло и предложил кому, по подбору такое же масло как и у меня на форде. Он посмеялся и удивился что за масло такое. В результате поменял и просто ох...л как все поменялось))угар вообще пропал,уже вторая замена и все отлично!Nissan X-TrailNissan X-TrailNissan X-Trail

Здравствуйте. Фордовское масло угарало 200-300гр на 1т. После пробега 3т.км поменял на кому.На кома мотор совсем по другому работает, тише и стабильнее!!

Опубликовано: 10 декабря Масло залил в 1zz тихо работает. Вот лежат эстеры L-132 может капнуть в масло немного и поднять до 10% или оставить как есть? Думаю что эстеров в масле достаточно, а вот молибдена или вольфрама можно было бы плеснуть.

А на других маслах тоже угар был? По хорошему если и был,то совсем в других объемах я имею ввиду в большую сторону? Или я ошибаюсь?

5W40 взял??

10W40 уже нет такого масла,аналог близкий 5W40

Кстати залил это масло и решил сделать капельный тест, но очень долго старался капнуть маслом с щупа прогретого авто и практически это не получилось!!! Оно хорошим слоем лежит на щупе и держится ровно. Я так думаю это особенность ПАО масла на эстерах. И по утрам тоже ощущается мягкий запуск.

По хорошему МОЛИБДЕНЧИКА вдобавок для адской смеси не хватает))

Я тоже думаю,что эта присадка ,это вложение на будущее в ресурс двигателя. Сиеменутных изменений конечно не будет заметно,но в дальнейшем это будет только плюсом!! Но терзают сомнения, а растворится ли эта присадка как подобает в масле на ПАО?

Есть такое мнение что масла на ПАО не растворяют присадки. Можно ли добавить в это масло присадку на вольфраме Eurol Engine Oil Treat и будет ли толк от этого?

Эта процедура, раскоксовка делается в несколько этапов. 1 этап -раскоксовка колец изнутри двигателя при помощи BG 2 этап-раскоксовка колец и чистка поршня,путем заливки GZOX через свечные колодцы.

Что и следовало ожидать,чудес не бывает с таким жором масла))

Да а кстати,а не собирается ли концерн производить линейку масел на PAG?

Спасибо за информацию,отвергли все сомнения)).

Есть больное место на этих моторах,это залегание мс колец,которое лечиться высверливанием дополнительных 4х отверстий на каждый поршень под мс кольцами и использование только качественных масел желательно на ПАО,не склонных к образованию лака и нагара с соблюдением режимов замены масла.

Масло действительно неплохое, уже 5 лет катаю его на Форд Фокус 1.8 зетек.Внутрянка двигателя чистенькая и угар просто минимальный 100гр на 6т.км.Был опыт перехода на фирменное масло ФОРД ,но угар стал очень большой,на этом эксперимент сразу закончился заменой на проверенную временем COMMA.

Самое интересное,что эта инфа про 2-3 гр. базовых масел всплывает только на 4х литровых канистрах,а на 1л отсутствует.Может действительно ,как кто то писал ранее,что в Корее реклама только 1л и они именно позиционируются как ПАО.А анализ кстати и делали с емкости 1л. Просто сомневаюсь что производитель может выложить неверную информацию о составе т.к это может быть поводом к неприятностям!!!!

Интересно бы глянуть на свежее Material Safety Data Sheet (MSDS) которое актуально для 2018-2023г и узнать что производители гарантируют, ранее в теме была инфа с 2012-2017г.

Одного не пойму, масло купил и прочитал на 4х литровой канистре : Базовое масло 2-3 группы,пакет присадок!!!!! А где же (Изготовлен на базовых маслах группы IV (PAO))