Nordman
-
Публикаций
9 234 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
11
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Nordman
-
Рекомендации вязкости масел для японских автомобилей
Nordman ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ
вот наконец нашёл рекомендации для 3GR-FSE европа америка с офицального мануала LEXUS TechDoc V1.0 выходит что так и есть - для разных рынков под разные экологические требования и условия экслуатации в один и тот же мотор заливают масло от 20ки до 50!!!! япония 20ка где экологи душат да и скоростей нет Европа с автобанами скорее 50ка америка нечто среднее 30-40 -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Nordman ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
я думаю что речь в таком случае идёт о неком небольшом процентном отношении ко всем производимым компанией авто. те если 10% авто будут выпускаться с движками не под Енерджи масла, то это пока приемлимо.... -
вообще мне кажется немного неполноценным отталкиваться только от существующих Сертификации ILSAC и ACEA ,API ... если взять к примеру сертификации МВ , ФВ, БМВ, то станет видно насколько сильно они перекрывают ILSAC и ACEA ,API по всем параметрам... http://sas-origin.onstreammedia.com/origin...P/PC/index.html
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Nordman ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
ну я был прав - так ты согласен что 20ка это чисто "зелёный" замес ! и перевод простого мотора на 20ку вызывает повышенный износ если не сдабривать такое масло присадками!!! а где гарантия что присадки эти не сработаются раньше срока и ты будешь ездить просто на воде!!! поэтому основной защитой двигателя от износа выступает толстая масляная плёнка!!! а всё остальное типа присадок и модификаторов трения в жидкие масла, это борьба с негативным последствием применением низковязкого масла!!! А если двигатель сконструирован только под 20ку, то вариантов нет, надо либо чаще его менять опя -
Подбор масел от производителей
Nordman ответил в теме пользователя RadioFanat в Выбор моторного масла для авто
подбор характеристик масел по всем допускам! http://sas-origin.onstreammedia.com/origin...P/PC/index.html -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Nordman ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
очень интересный документ хотя там больше половины идёт выяснение топливной экономичности машинка трения кстати не анахронизм!! как и роликовая -цепная... ничё лучше ещё не придумали... понятно одно что 20ка напичкана присадками от которых раньше плевались -молибден, цинк и тд.. а не поплохеет катализаторам от них? -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Nordman ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
нет не давал -спасибо за табличку! вот у тойоты вообще нет рекомендации с 2000г выше 20ки что для старперов 2JZ-GE 1JZ-GE которые с 2001года сменил 2JZ-FSE 1JZ-FSE.. тоже и с 1G-FE 1MZ-FE и др, только 20ка не меняя конструкции двигла! вот что смущает!!!! и тем не менее получается что для разных рынков для одного и того же двигателя разные рекомендации.... Тот же ВР даёт подбор для 3GR-FSE 5-40.... так что кому верить хз -
посравнивал масла Тойота и Лексус.. вроде одинаковые, даже канистры форма, но описалово есть не на всё... Toyota Motor Oil 0W-30 5L (0888080365) Полностью синтетическое моторное масло Toyota SAE 0W-30 обладает уникальными характеристиками и соответствует наивысшему классу по классификации API. Оно является универсальным и прекрасно подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, обеспечивая легкий пуск двигателя, идеальную чистоту всех деталей и узлов, наивысшие мощностные показатели и максимальный ресурс двигателя. Благодаря особым вязко-температурным характерист
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Nordman ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
нет, мануала у меня нет, есть страничка диллера, где указаны рекомендуемые масла для всей линейки лекса, 20-50 там нет в помине и там 0-20 только в специально оговореных случаях для двигателей специально разработаных под это масло!!! потому что просто так нельзя залить 0-20 в движок только потому что на холодную гидрокомпенсаторы на нём меньше стучат.... -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Nordman ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
ты не объективно сравниваешь вязкость масел.... вернее смотришь на летнюю, а надо на зимнюю... 5W40 гораздо холодная вязкость больше чем 0W20 .... залей 0W40 и будет так же через 3 сек стук пропадать... быстрая холодная смазка будет на любой нулёвке, тк этот параметр вязкости стардантизирован... Всё это напоминает историю про цаплю и болото, улучшив смазку всех узлов, резко потеряли нагрузочные свойства масла, что привело к проблеме горячей износостойкости... Вопрос - а нужны ли такие жертвы? и ради чего пошли на такие жертвы, когда известно что производитель с износом при пу -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Nordman ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
ты не объективно сравниваешь вязкость масел.... вернее смотришь на летнюю, а надо на зимнюю... 5W40 гораздо холодная вязкость больше чем 0W20 .... залей 0W40 и будет так же через 3 сек стук пропадать... быстрая холодная смазка будет на любой нулёвке, тк этот параметр вязкости стардантизирован... Всё это напоминает историю про цаплю и болото, улучшив смазку всех узлов, резко потеряли нагрузочные свойства масла, что привело к проблеме горячей износостойкости... Вопрос - а нужны ли такие жертвы? и ради чего пошли на такие жертвы, когда известно что производитель с износом при пу -
Галогеновые лампы в ближний дальний противотуманки
Nordman ответил в теме пользователя torcon в Технический форум
да пофиг, они в туманках китайских где нет никакого светораспределения... там непонятное пятно.... -
Галогеновые лампы в ближний дальний противотуманки
Nordman ответил в теме пользователя torcon в Технический форум
покупал сёдня простые Които в туманки вместо ксенона, НВ3 65Вт.. идеальной геометрии не наблюдал.. спираль стоит косовато в обоих лампах, причём в разных плоскостях... коробки все в ероглифах, вкладыш на английском и японском... -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Nordman ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
лучше тем что туда нахреначили присадок противоизносных чтобы компенсировать тонкую пленку ??? это называется создать проблемы чтобы героически их преодолевать... тогда что мешает сыпать их в 30, 40, 50ку??? я тебе говорю о сравнении когда беруться 2 совершенно одинаковых по составу масла, но одно 20, другое 40ка!!! их этих 2х вариантов, двигатель под нагрузкой выживит дольше тот, который будет ездить на более вязком масле!!! для эксплуатации своего авто я выбираю масло , кторое будет отвечать требованиям под высоки нагрузки!!! потому что невозможно постоянно ездить в городском режим -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Nordman ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
для каждого рынка продаж свои требования, это видно по разным рекомендациям к одним и тем же авто на разных рынках! Товарищ купил шевроле Авео , сидит выбирает масло, в руководстве с авто для нашего рынка одни допуски, а для этого двигателя для америки - эргономичные масла.... почему в японии Тойота повально перешла на 20ку даже для тех движков что старые и требовали 40ку как 1ЖЗ?? значит есть причина, и причина эта экономического характера! но никак не вороса надёжности -мпочитай в конце поста почему... Хонда рекомендует на цивики 40ку потому что это обусловлено нагрузочными режимами -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Nordman ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Очень полезная статья ставящая точки в споре про необходимость и нужность применения низковязких масел и причины этого внедрения - о чём я и говорил энцать лет назад в теме про применение низковязких маслах в японцах... - произвдителя ипут зелёные!!! чтобы авто было экономичным, пришлось применять маловязкие масла и плевать на износ двигателя!!! и тут же видим наёп потребителя в плане эффективности применения таких масел, что полностью не оправдявает их назначение...\ технический момент применения низковязкого масла чем толще масляная плёнка, тем выше защищёность дви -
Посоветуйте какой лучше купить керхер?
Nordman ответил в теме пользователя torcon в Технический форум
нет конечно не сосёт, но это лечится помпой от газели.... хотя я приспособился без помпы, 40 литровая канистра со штуцером внизу... 1 метр от пола даёт давление... прикупил себе другой распылитель, а то фреза в комплекте вообще фигня, так грязь отбить не более. новая насадка регулируемая и даёт плоский конусный распыл -
мне кажется у такой ачасти есть один едостаток, если рвтся пыльник, то выкидывается и отбойник... мне за неимением пришлось поставить 1 Асва на стойку,прокатался 2 года, надо поглядеть чо да как... имхо это не знаю, они что так часто рвутся что этим надо заморачиваться?
-
дык это делается просто,можно пзвонить в гаи или милицию и лкализовать место их покатушек, они же не сразу свалили с дороги... хотя что для них милиция... через 5 минут опять также будут делать... у нас весенний сезон другие подарки приносит, все оживились, начли гоцать курносые на своих таксамеринах и прочих развалюхах, обострились мелкие авари... вот кому бы я битой бошки посносил, никаких правил для них нет...
-
формат диска с картами там скорее тот же что и в штатных систеамах, а вот насчёт прошивки думаю это тупик... поброди по форумам, там много уже тем по изготовлению дисков для прошивки аппаратов, хотя они всёже подразумевают какуюто конкретную модель, если авто тойота, то диски под тойотовские апараты...
-
совет хороший но имхо для какого движка как... давайте рассмотрим способ поступления жижи через горловину - это сливной канал также идёт в картер напрямую, только попутно омывая соседние кулачки и толкатели, смешиваясь с подаваемым маслом и стекая по стенкам блока а через щуп тоже в картер но одной струйкой концентрировано, вполне есть возможнсть что насос хапанёт более концентрированый состав... хотя опять же всё от конструкции движка зависит, если это \/ образный. там пробка вообще не на клапанной крышке а по сути такой же канал что и у щупа........ я когда свою крышку мыл сну
-
фум уминается -не вариат.. тангит унилок получше, это не фум уже... а вообще у меня есть специальный американский кислотостойкий невысыхающий герметик именно для проклейки резьбы масло датчиков,топливных фитингов и тд юзал его когда ставил манометр и регулятор на тпливную систему, посудомойку шланги с ним подключал -всё камильфо!! единственный минус 72 часа перед эксплуатацией....
-
ну я тоже как то не очень к этим гелевым технологиям... поэтому прицелился к Бош S5
-
мой бывший бош крутил равнозначно в любой приемлимый мороз, а в -40 я авто не бросаю... насколько известно была 1,26 плотность
-
Bosch аккумуляторы как вам http://auto.bosch.ru/language1/production/...s/s5/index.html думаю такой взять Аккумулятор Bosch S5 Silver Plus подходит для автомобилей нового поколения, он обеспечивает надежное энергоснабжение дополнительных систем безопасности и комфорта. Эта серия аккумуляторов рекомендуется в т.ч. для установки на дизельные а/м. Преимущества Bosch S5 Silver Plus На 30% повышен ток холодного пуска Уверенный старт даже при экстремальных температурах На 30% больше срок службы благодаря инновационной серебряной технологии Превосходит требования конвейерной комплектации Программ